mofapower.ch

Zwei Kumpels und ich hatten heute mal ein bischen aus Spass über Elektromofas geredet und hatten i.wie Lust selbst so etwas zu machen.
Nun, unsere Überlegungen waren:
- Da die Batterien schwer sind, einen leichten Rahmen schweissen (Einer ist Metallbauer mit Zugriff auf Alu-Profile und WIG-Schweissgerät)
- Leichte Felgen, vlt. mit Fahrradbremsen (Gibt solche die definitiv besser zupacken als ne Mofa-Trommelbremse)

Unsere Punkte wo wir uns noch nicht so einig sind:
- Motor, wieviele Upm soll der etwa haben, welche Leistung, Gewicht (Natürlich so leicht wie möglich aber wird kompliziert)?
- Antrieb, Vario-Getriebe anbauen, Kette oder Riemen?
- Akku, was wäre gut/nicht zu teuer (Bei diesen Ansprüchen erwarten wir natürlich keinen Akku welcher 3h fahrt aushält, für den Anfangh wären wir auch mit 10-20min
zufrieden?


Vlt. bleibts bei der Idee, vlt. ziehen wirs durch.
Ich frag einfach mal nach weil es uns interessiert, dass es kompliziert wird wissen wir

Es gibt Batterien die ganz Leicht sind etwa so leicht wie ein Teller

Ja Lipos, aber in der Leistungsordnung in der ich sie brauche kosten sie ein vermögen.

PS: Das Teil sollte wenn überhaupt keine 50 fahren, 20-30 wäre sicher mal ein guter Anfang.

Greenhorn hat geschrieben:- Motor, wieviele Upm soll der etwa haben, welche Leistung, Gewicht (Natürlich so leicht wie möglich aber wird kompliziert)?
- Antrieb, Vario-Getriebe anbauen, Kette oder Riemen?
- Akku, was wäre gut/nicht zu teuer (Bei diesen Ansprüchen erwarten wir natürlich keinen Akku welcher 3h fahrt aushält, für den Anfangh wären wir auch mit 10-20min
zufrieden?

Wenn du über ein Variogetriebe nachdenkst, dann bist du mit Elektromotor an nem Mofa wohl defintiv falsch bedient.

Verwirf dir die Idee, glaub nicht dass das was wird. Wie die meisten Grossgespukten Tönen von dir.. (sorry, dass ich das so sage. Aber ein richtiges Tuningprojekt hab ich noch immer nicht gesehen von dir (der Oldi wird sehr schön!), ebenfalls ist mit meinem ex-Motor, welchen ich so plötzlich von dem einen Tag auf den anderen dringendst bereit machen musste noch immer nix gegangen, oder?)

Nen Motor mit genug Drehmoment in ein Ciao Rahmen währe aber echt mal ein super Projekt !
Einfach hinten auf den Gepäckträger eine Autobatterie.

.. wieso so kompliziert.. schwere Batterie anstelle des Motors.. plus n Radnabenmotor im Hinterrad .. und den Tank baust du um zum Handschuhfach..

solche Kommentare mag ich schon eher

Hab mit meinem Klassenlehrer mal ein bischen geredet, und er fand das Thema sauinteressant und als Twike-Fahrer versucht er mir so einen Motor zu ergattern und dann friemeln wir vlt. zusammen dran rum

Ciao Fahrwerk, Motor anstelle des Motors und Akku auf das Trittbrett und schön verpacken.

Aber bitte wirklich was machen...

Immerwieder witzig, dass obwohl man extra noch geschrieben hat:

Vlt. bleibts bei der Idee, vlt. ziehen wirs durch.

Das es trotzdem ein paar gewisse Leute gibt die wieder mal nur dumme Sprüche reissen


Es gibt da ein Wort, warte...


Ach ja... es hiess Neugierde



Und zu Tinus ewigem rumgemecker, nur weil man etwas noch nie gemacht hat, kann man trotzdem wissen wie es funktioniert.

Ich hab auch noch nie ein FLugzeug gebaut und weiss wie eine Turbine funktioniert und könnte dir Informationen darüber geben.

Ich hab auch noch nie ein U-Boot gebaut und trotzdem könnte ich dir ziemlich viel darüber erzählen.

Weisst du auch wieso?



Weil ich gerne so Zeugs lese, und mich gerne darüber informier.
Das nennt sich Neugierde




Also lasst den Scheiss

... ich find's geil.. wir können tauschen.. meinen 60km/h 503 Motor inkl. Anbauteilen plus Hinterrad vs. einen Umrüstsatz

@ Greeni, ja klar, darüber sag ich auch absolut nix. So gehts mir auch, ich lese auch interessiert solche Sachen.. eigentlich will ich mehr sagen, dass du gegenüber Neulingen und anderen "Tunern" immer sehr belehrend und besserwisserisch antwortest. Hättest du wirklich schon solche hochstehenden Tuningprojekte gemacht, so würde man dir auch sofort glauben. Aber so machst du dich mehr zum Witzbold.. denn würdest du zu einem Zahnarzt gehen, der noch nie in ner Fresse rumgeschruppt hat? Ne, auch nicht, oder?

Will dich nicht angreiffen. Aber das ist nunmal halt einfach so.. solltest dich einfach vielleicht mal bisschen zurückhalten mit gewissen Aussagen.

Kann mir jemand eine Düsennadel einstellanleitung machen?

.. Düsennadel ausbauen.. ausclipsen .. in anderer Position wieder einclipsen .. Düsennadel montieren.. testfahren..

nico hat geschrieben:Kann mir jemand eine Düsennadel einstellanleitung machen?

c´mon... schau das zeug, was du in der hand hälst an, dann merst du schnell was du machen musst


meine güte... die Jugend von heute... mit dem Handy 1000 Zeichen in der minute eintippen, aber ne Düsennadel können sie nicht wechseln

addy33 hat geschrieben:meine güte... die Jugend von heute... mit dem Handy 1000 Zeichen in der minute eintippen, aber ne Düsennadel können sie nicht wechseln

gut gesprochen!

BTT:
reindrehen: mageres gemisch
rausdrehen: fetteres gemisch

fertig ist die Anleitung.

Kennt jemand nen guten shop (günstig) für aprilia rs 50 in der Schweiz?

Wie oder was beinhaltet nen Service alles bei einer rs 50

Welche Batterie empfehlt ihr mir? (link)

nico hat geschrieben:Kann mir jemand eine Düsennadel einstellanleitung machen?

gluglu81 hat geschrieben:reindrehen: mageres gemisch
rausdrehen: fetteres gemisch..

.. ne Düsennadel kannst du drehen solange du willst, da passiert gar nichts..

ich bin mir sicher, es gibt exotische vergaser, bei denen es doch was bringt

.. nenn mir n Hödi vergaser mit Düsennadel die man mit verdrehen einstellt .. (also nicht irgend einen Exotengaser für ne Unterwassermotorsäge oder so..)