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n0_st1l hat geschrieben:ne komplette zündung muss nicht sein... kann auch nur ein bauteil sein... wenn du keinen funken hast könnte es an der zündspule liegen... wenn der unterbrecher sauber öffnet und schliesst müsstest du einen funken haben. also unterbrecher ausgeschlossen, dann bleibt noch der kondensator...

ach ja: möff sieht hammer aus!!!!!

Seit wann hat ne PVL einen Unterbrecher?

@ Maeru1: Muss nicht die ganze Zündung sein, kann auch nur die Zündspule sein. Bei mir war's leider auch der Stator. Würde mal die Zündspule überprüfen.

Ja ich habe ne PVL montiert also kein Unterbrecher!
Und bei der PVL kann ich eben nicht viel in einzelteilen kaufen da sie ja nur aus 3 Teilen besteht.
Rotor, Stator und Zündspule.
Also Rotor ist sicherlich okey das kann ich 100% ausschliessen.
Stator hatte ich demontiert ist auch alles okey ist nirgends ein Kabel wegg oder so!
Wie es im Stator aussieht kann ich nicht sagen.
Ich denke wenn, dann ist es die Zündspule.
Nur kann man die nicht einzeln kaufen, wüsste nicht wo.
Ja ich binn auch riesig stolz auf das Möfi!
Nur hab ich en bischen Anschiss weil ich jetzt das Prob mit der Zündung habe.

Greez Märu

Hmm @ FOx-racing:
Wie kann ich die denn überprüfen?
Komme ja nirgends mit nem Messgerät in die Zündspule!
Wie soll ich die prüfen?
Greez

fox-racing hat geschrieben:
n0_st1l hat geschrieben:ne komplette zündung muss nicht sein... kann auch nur ein bauteil sein... wenn du keinen funken hast könnte es an der zündspule liegen... wenn der unterbrecher sauber öffnet und schliesst müsstest du einen funken haben. also unterbrecher ausgeschlossen, dann bleibt noch der kondensator...

ach ja: möff sieht hammer aus!!!!!
Seit wann hat ne PVL einen Unterbrecher?

@ Maeru1: Muss nicht die ganze Zündung sein, kann auch nur die Zündspule sein. Bei mir war's leider auch der Stator. Würde mal die Zündspule überprüfen.

upps sorry das hab ich übersehen... habe gedacht er hat ne normale unterbrecher zündung... sry

Hallo märu.

ja hast du toll gemacht mit dem auspuff. wegen der zündspule, die kannst du einzeln kaufen, in kart shops.musst einfach eine neue kaufen, denke um die 100fr.wenn du nicht weisst wo, frag mich.gruss

oder hier kannst du sie auch kaufen: http://www.pvl-zuendungen.de/de/. gibst bei der suchfunktion zündspule ein und du hast was du brauchst.gruss

Ok Danke!!
Habe jetzt heute die die Original Zündung wieder verbaut.
Konnte es das erste mal starten.
Und mir blieb grad die Spucke wegg.

Es leuft wirklich strub, ich gab in der Garage kurz Gas und das Vorderrad kommt einfach gleich hoch!!
Als ich dann vor meinem Haus fuhr und den Gashahnen aufriss, die Strasse runter, wohl vermerkt hebde das vorderrad einfach ap!
Und wenn ich bedenke dass ich noch nicht mal die PVL montiert habe, bekomm ich ne Riesen freude

Muss dan mal ein Vid machen.
Damitt ihr es selber sehen könnt.
Der Klang ist ebenfalls sehr Geill.

Greez Märu

tönt geil!
bin ja gespannt auf diesen Kraftsbroken in einem Video!!
aber nichtr übertreiben für uns!
Sonst haste wieder nen Klemmer wie du mit dem roten Maxi (glaub ich mit Rollermocken) hattest,

ja tönt wirklich saugeil...wann wirst du das video reinsteellen??
noch heute??

wäre cool...

Jop danke

Ja ich muss schauen wenn es noch ein bischen trocknet auf der Strasse werd ich noch kurz ein Vid machen.
Sonst halt morgen.
Greez Märu

Hier noch Pics von meiner Verstärkung für die Gabel!
Und von dem Stylischen Blech das noch hinzukommt.
Greez Märu

Sieht geil aus;)

Also dieses Blech gefällt mir mal gar nicht

dieses Blech sieht nicht schlecht, abre auch nicht gut aus

also ich würde das so machen aber den rahmen zuerst lacken und dann dass...blech reinmachen...das würde geil aussehen...

Hast du das gefühl, das er mit der PVL Zündung besser läuft?
Nicht umsonst haben noch teilweise Piloten bei den 74 die normale Magnet Zündung verbaut.....aber das ist wider ein anderes Kapitel.

Also das Blech wird geschraubt!
Das heisst es wird nicht lackiert!
Zur PVL!
Also ich denke vom Zündfunken her, kann man einen Unterbrecher etwa gleich gut einstellen wie die PVL!
Aber was ein vorteil ist bei der PVL ist die leichtere Schwungmasse!
Dies bringt schon ziemlich was.
Das hört mann auch gut, da der Motor spritziger und agressiver hochdreht.
Greez Märu

boa märu dein möff sieht einfach klasse aus! machscht einfach immer tolle sachen, und besonders gut durchdacht, nicht einfach drauflos gebastelt. würde das blech jedoch nicht reinschweissen... lass das sein

Maeru1 hat geschrieben:Also das Blech wird geschraubt!

ist echt geil
freu mich schon wen mein neues mofa fertig ist können wir mal in roggu tranieren

der vorteil von de pvl liegt einzig in an der leichteren schwungmasse und daran das der motor bei höheren drehzhalen konstant bleibt beim unterbrecher ist bei 12 000 + meistens schluss

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