mofapower.ch

nopa das geht ned,

einfach das flammenrohr verbauen

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

und wie das funktioniert!!!

jedoch haben (was ich hier im forum gehört habe, selber noch nie einene gehabt...) einige Zylinder nen ungekrümmten auslass... dann muss man das rohr etwas mehr bigen, oder ein 502er nehmen...

wenn man aber diese zylinderart hat, dann geht das fl-rohr aus dem link auch nicht

welche düse haben die ori supermaxi?

18mm KAT

18mm kat?

ne, 10mm

Ou Sorry, ich hatte Aupuff??? gelesen

Mein Freund hat einen 38mm Airsal (getarnt)
Mit Ori Setup schafft man locker 50 km/h damit.
Jedoch bei den tiefen Drehzahlen hat er wenig Kraft.
Aber ab 30 km/h geht er ab.
Gibts noch etwas abzustimmen damit er bei tiefen
Drehzahlen mehr Kraft hat?

ich würde die vergaserabstimmung mal kontrollieren und evtl. die zündung neu einstellen

http://www.ricardo.ch/kaufen/wein-und-g ... ndAnswers1" onclick="window.open(this.href);return false;

geeignet zum auspuff biegen?

nein

zu wenig heiss?

Passen die beläge der 3 backen kupplung in die 2 backen kupplung?

weiss jemand wieviel es kosten würde wenn man in einem auto mit ca. 4-5 Plätzen die kompletten Sitzüberzüge neu beziehen lassen müsste/wollte?

wer keine ahnung hat... schätzen kann ich selber (2-3000Fr. ? ) wer weiss mehr?


PS: dieses roblem hab ich nicht, ist eine Hypothetische frage

erkennt man irgendwie den unterschied zwischen einem 503 hg und automatenzylinder?

An den Steuerzeiten und dass der Automatenzylinder das Dekoventil am Zylinder und nicht am Zylinderkopf hat.

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... ndAnswers1" onclick="window.open(this.href);return false;
das heisst, dass man es so nicht sieht?
warum hat dann einer geschrieben, dass es ein HG ist? ist die einlassgrösse anders?

steuerzeiten sowie kanalgrössen sind anders...

HG 0,8PS Auto 1,2PS

und die Plombe beim HG 8mm und Auto 10mm



jedoch ist der HG Zyli trotzdem besser, da jener eine stabilere Drehmoment kurve hat... und der HG Zyli ist Sparsamer im Verbrauch...

ups... dann ists wirklich ein hg, und ich wundere mich warumsso schei**e lief^^

Babaloo hat geschrieben:An den Steuerzeiten und dass der Automatenzylinder das Dekoventil am Zylinder und nicht am Zylinderkopf hat.

nicht ganz richtig... es gab auch Automaten, welche am Kopf das ventil hatten... und dafür jeweils ein Kabel mit hebel hingeführt...

also bei mir ist es am zylinderkopf beim automat, ist aber auch ein komisches modell... es hat sogar nen dünneren krümmer als die anderen automaten, k.a. wieso