mofapower.ch

.. ja gut.. aber die Belastung eines gelöteten Velorahmens ist äs bitzeli anders als der Lenkkopf einer Starrgabel.. ich würd mit ner Gabel keine Experimente machen.. ist relativ hässlich, wenn die so bei 35km/h beim Bremsen wegbricht..

PucH Max! hat geschrieben:das ding muss das alpenbrevet meistern, stehe ziemlich blöd da wenn die dann nachlässt auf dem pass

ja, da wür ich lachen, wenn ichs seh^^

jedoch würde eine solche naht nicht durch dauerbelastung, sondern durch harte kur-wechsel belastung überlastet... also zum crossen eher nicht^^ jedoch son bergpässchen...

@Bikeman ... auch BMX sind gelötet bei Downhill weiss ichs nicht, aber wahrscheinlich auch

Wie muss man das machen ich habe ein Mofa gekauft und den Mofa Fahrzeugausweiss bekommen aber jetzt ist er noch der Name vom Verkäufer drin wie kann ich das machen das da mein Name drinn steht muss ich noch die Bestädigung vom Verkäufer haben oder nicht ?

addy33 hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:das ding muss das alpenbrevet meistern, stehe ziemlich blöd da wenn die dann nachlässt auf dem pass

ja, da wür ich lachen, wenn ichs seh^^

jedoch würde eine solche naht nicht durch dauerbelastung, sondern durch harte kur-wechsel belastung überlastet... also zum crossen eher nicht^^ jedoch son bergpässchen...

@Bikeman ... auch BMX sind gelötet bei Downhill weiss ichs nicht, aber wahrscheinlich auch

Das war früher mal.. heute eher selten. Die meisten habe eh Alurähmen - und sind verschweisst.

Hartlöten ist aber sonst schon ne gute Sache.. aber ob das an der Gabel hält..? Hmm


@ Mofa Raser 1x hätte gereicht.. bekommst neuen Ausweis auf dem STVA wenn dus neu einlöst.

Geh zum STVA oder Mech und lass ihn umschreiben... Diese Frage wurde schon zig mal beantwortet..

Aber den Vorbesitzer muss ich nicht fragen oder Bestätigung ?

Nein!

dreh den ausweis um, und lies, was da steht

Was heisst das genau ?

addy33 hat geschrieben:@Bikeman ... auch BMX sind gelötet bei Downhill weiss ichs nicht, aber wahrscheinlich auch

.. aber die BMX Gabel ist GESCHWEISST.. DH sind aus Alu und btw auch die meisten MTB Rahmen.. s'gibt praktisch keine MTB-Stahlrahmen mehr und die die ich kenne, sind geschweisst.

Mofa-Racer12 hat geschrieben:Was heisst das genau ?

..

was lernt ihr eigentlich heute in der Schule...?? .. 3 sec googeln => http://www.pom.be.ch/pom/de/index/stras ... chsel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nein, brauchst du nicht.
Weiss nicht wies in be ist aber grundsätzlich gibts 2 methoden:

1: du gehst zur mfk (nicht vorführen) lässt ihn umschreiben ohne das sie das töffli gesehen haben geben sie dir die Nummer und den neuen Ausweis.

2: du musst das teil dem mech zeigen der dann ein formular s hickt und du bekommst nummer und ausweis per post.

Ist wie gesagt von kanton zu kanton verscheieden.
Vlt. Gibts in manchen kantonen noch andere regelungen.

Und wenn es nicht eingelöst ist

Wofür brauchst denn nen Ausweis der unbedingt deinen Namen drin hat...?

Das sind so dumme Fragen... Dann gehst du aufs STVA lässt ihn umschreiben und löst es ein. Kostenpunkt ist glaub um die 80fr

Was meinst du wenns nich eingelöst ist?
So lang du den ausweis hast kAnnst du das machen was ich obern geschrieben habe!!!
Sonst musst dus entweder bei der mfk oder dem mech vorführen!
Heschs jetzt checkt?

... ich geb auf... ich habe tatsächlich noch etwas gescheiteres zu tun..

Die Mechaniker in meiner Umgebung zu bestechen damit es länger dauert bis das Puch fertig ist und du den Vergaser gewinnst?

Wofür..? Er gewinnt einewäg

623Cross hat geschrieben:Die Mechaniker in meiner Umgebung zu bestechen damit es länger dauert bis das Puch fertig ist und du den Vergaser gewinnst?

nene .. ich sitze gerade gemütlich in einer Ecke und bringe der Teppich Englisch bei .. ist iw erfolgsversprechender ..





Edith sagt... .. öhm hallo.. der Deal war, dass DU die Kisten zum laufen bringst.. zum Mech stossen und dafür blechen kann's ja nicht sein, oder..?..