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Zylinder und Kolben frisiert...

Es gab doch ein Velux um die 60er Jahre mit der Hinterradbremse mit einer Stange. Hat jemand ein Bild, Kaan hatte doch mal so eine Chronik aber ich finde sie nicht mehr wo das Velux vorhanden ist. Brauche drum so ein Rad, oder wenn es schon nur geht die Nabe

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Du findest die nicht mehr oder ein spezielles BIld?

Wie montiere ich Stehbolzen?

Danke, diese Chronik habe ich gesucht

623Cross hat geschrieben:Wie montiere ich Stehbolzen?

... reinschrauben..


nimm oben zwei Muttern und zieh sie gegeneinander an (verklemmen).. dann schraubst ihn rein.. rausnehmen umgekehrt rum

Wie dick ist eine sachs 503 zylinderfuss dichtung ??

COD_CJ_ hat geschrieben:Wie dick ist eine sachs 503 zylinderfuss dichtung ??

gibt verschiede.. ich habe 0,3mm und 0,5mm plus ne uralte.. die ist 0,8mm

schei**e, ich brachte ne richtig dicke dichtung ne 1 oder 2 mm hubplatte gibt wieder arbeit T.T

Sachs 503 HG hat geschrieben:.. hat eine 13/37 übersetzung statt 15/37, es tönt ori aber fähr 53 km/h

no way .... mit 'normaler' Übersetzung würde er 60+ laufen.. da dreht n HG knapp 10'000 Touren und da tönt er ganz sicher nicht mehr Original..

Bikeman hat geschrieben:

Sachs 503 HG hat geschrieben:.. hat eine 13/37 übersetzung statt 15/37, es tönt ori aber fähr 53 km/h

no way .... mit 'normaler' Übersetzung würde er 60+ laufen.. da dreht n HG knapp 10'000 Touren und da tönt er ganz sicher nicht mehr Original..

etwas lauter tönt er schon, aber die 53 km/h stimmen und die übersetzung auch

Mach mal Fotos von Ein und Auslass....

Bin am Überlegen ob ich mir ein Puch Maxi S oder N zu tun will, kann mich jedoch nicht entscheiden...

Zu welchem Type tendiert ihr am ehesten ???

N sieht meiner Meinung besser aus ist jedoch hinten Ungefedert.

Ja eben das mit der Federung wäre für mich schon mal ein Pluspunkt...
Wie ist das überhaupt kann man mit dem s mal nen kleinen Abstecher in ein Feld machen oder bricht die Schwinge weg ??

Schwinge ist bei beiden glaub gleich stabil. Für Cross und Rennmofa ungeeignet aber für ne Fahrt im Feld solllte es schon halten

Ja denke fürn Abstecher sollte sie schon halten ist ja auch gefedert ..
Und wegen dem Frisieren.. Frisiert ist friesiert ob ich jetzt ein n oder ein s frisiere oder seh ich das falsch?

Jop. Gleicher Motor nämlich der E50.

Ja, eigentlich meine ich weil das S ja ori nen 18er Auspuff dran hat. Und man den halt dan auch wechselt

N'Abend

An alle Sachs 503 Automaten Fahrer die am RBAB mitmachen, wie macht ihr es die Pässe hinunter? Hab schon mein Lehrmeister gesagt und der hat gesagt ich soll doch die Kette rausnehmen, dann habe ich kein widerstand auf dem Motorgetriebe, aber es ist fast ein bisschen grob, ohne Motorbremse die Pässe hinunter zu kesseln. finde ich. Wie macht ihr das, bitte um Antowort.

Greez und thx

Motor ausschalten und so runterkesseln.
Im Notfall kanst du ihn ja dan trotzdem wieder anlassen.