mofapower.ch

Nein, ich meine den thread mit den 4 plomben beim ersten Beitrag.
Es wird gezeigt warum manche plomben klemmen und wie sie aussehen...

Gruss

kann es ein, dass das ktm gp40 kat. nur eine 30er düse original hat?

gluglu81 hat geschrieben:Löcher brauchts nicht... schade umden Luftfilterkasten.
Plastikschikanen und Schlauch weg, so dass nur noch das Metalsieb übrig bleibt und gut ist.

Weiss jetzt nicht genau welche Plastikschikanen du meinst, aber es hat paar im schlkauch, aber wäre ja sinnlos wenn iuch die zuerst wegnehme und dann den Schlauch weg.
Hat es im Inneren Plastikschikanen?

schlauch und einsatz weg.
wenn er so aussieht dann ist gut.

Fuuu meiner ist frisiert^^ Naja beim Vorführen bemerkt er das schon nicht hoffentlich^^

ob ers merkt oder nicht ist meistens ne Frage der Lautstärke...

Pilzlufi unter der Abdeckung fällt zb. auf weil er einfach sau laute ansauggeräusche macht.
Darum ein geschlossener kasten wie original.

solange der auspuff Lauter ist, ist gut.
natürlich sollte der Auspuff auch nicht zu laut sein

@Gluglu:
Soweit ich weiss, habe ich nur nen Schlauch drann und das runde Ding wo man den Metallnetz sieht existiert bei mir nicht.

4-5 schrauben trennen dich vom Glauben zum wissen
ca. 2min arbeit bis zur gewissheit.

kannst ja noch ein Bild davon reinstellen.

Ich sehs dann wenn ich das Mofa mal anwerfen kann. Aber für das sollte zuerst mal der neue Motor da sein^^

4

Muss mann, um die Plastikblokaden rauszunehmen den Filter i-wie öffen? (Sry, aber jetzt nehme ich das Mofa nicht mehr auseinander

Kann ich die Kühlrippen auch mit so nem Schleifer abschleifen, mit dem man auch Fensterläden abschleifen kann?

Welche dichtmasse von cycle tech empfehlt ihr ? für e50 motoren die gehäuse hälften

ueli, was labersch du... kauf das zeugs im Jumbo, da kriegst du 3 mal mehr fürs geld

Sali...

Mich würde es brennend interessieren was der Unterschied zwischen einem Austria Zyilinder und einen ("Schweizer" ???? ) Zylinder is ? Der eine hat keine polmbe oda ?
Also der der in der Schweiz zugelassen is.



Grüsse Johnny

welchen Austria Zylinder meinst du denn genau?
es gibt mindestens 4 verschiedene Puch Maxi Zylindertypen.

Der welcher aussen gleich aussieht wie der CH Zylinder und du wahrscheinlich meinst, hat keinen runden, sondern einen eckigen einlass, wie zb. bei nem Airsal.
...und natürlich keine CH12 Stanzung.

Steuerzeiten weiss ich nicht.
...aber ich behaupte jetzt mal das die vom 38er Airsal "schärfer" sind.

Ah sorry.. ich meine den austria für den Velux x30 hg wenn dir das was bringt ?

hab eine E.B.R Gabel +10cm Puch Maxi bestellt zum Mofacross fahren: ist die genug stark/stabil?
Mfg

http://shop.prscooterparts.ch/Gabel%20EBR.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://shop.prscooterparts.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;

AlpaSBO121212 hat geschrieben: Kann ich die Kühlrippen auch mit so nem Schleifer abschleifen, mit dem man auch Fensterläden abschleifen kann?

Wiso beantwortet mir niemand diese Frage???

@David:
Das hättest du dir glaub vorher überlegen müssen.

David99 hat geschrieben:hab eine E.B.R Gabel +10cm Puch Maxi bestellt zum Mofacross fahren: ist die genug stark/stabil?
Mfg

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...leider nein ist recht unstabil!

AlpaSBO121212 hat geschrieben:

AlpaSBO121212 hat geschrieben: Kann ich die Kühlrippen auch mit so nem Schleifer abschleifen, mit dem man auch Fensterläden abschleifen kann?

Wiso beantwortet mir niemand diese Frage???

@David:
Das hättest du dir glaub vorher überlegen müssen.

Du kannst schon, mich fragts einach warum

McFlurry hat geschrieben:

AlpaSBO121212 hat geschrieben:

AlpaSBO121212 hat geschrieben: Kann ich die Kühlrippen auch mit so nem Schleifer abschleifen, mit dem man auch Fensterläden abschleifen kann?

Wiso beantwortet mir niemand diese Frage???

@David:
Das hättest du dir glaub vorher überlegen müssen.

Du kannst schon, mich fragts einach warum

flex?
geht wohl am schnellsten