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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: So 19. Jun 2011, 18:12
von puchlover
wenn du zeit und gedult hast die kw zu wechseln wärs sicher sinnvoll.
ansonsten gehts sicher wenn die lager vom pleul und die kw lager selbst noch ok sind aber jo , sinnvoll wärs sicher.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 20. Jun 2011, 21:35
von TJ95
ein freind von mir will sich den peugeot streetfight 3 kaufen. ist der empfehlenswert?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 20. Jun 2011, 21:37
von puchlover
fahrwerkstechnisch top , motor wenns der gleiche ist wie beim sf2 dann naja , manche laufen wie sau manche genau das gegenteil.
aber denke ist sicherlich zu empfehlen jedoch wär ne aerox besser , gibt jedenfalls mehr ersatzteile usw.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 12:16
von Puch&Sachs-Killer
Hab heute meinen Fahrzeug ausweiss erhalten und da steht, dass meine TZR nur 65km/H Schild braucht und bei kW steht 2 -.-
Fährt meiner jetzt nur 65 oder waS? :S
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 12:57
von streetfighter
Ne, micht wirklich:
Rieju rs2 : ca.90 km/h --> kein schild.
tzr: ca. 80-90km/h --> schild...
kommt einfach auf das modell an.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 17:35
von puchlover
tzr läuft mehr oder weniger gleich wiene rieju , motor ist tupfgleich. nur der pot ist anders , aber ja zum thema.
läuft darum auch mehr als 65 , das schild ist so oder so ein witz.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 18:05
von PucH Max!
Puch&Sachs-Killer hat geschrieben:Hab heute meinen Fahrzeug ausweiss erhalten und da steht, dass meine TZR nur 65km/H Schild braucht und bei kW steht 2 -.-
Fährt meiner jetzt nur 65 oder waS? :S
klar lauft der jetzt nur 65 ^^
ne spass bei seite, so gut wie die alten lauft deine sicher nicht (die besseren laufen bis zu 100, gibt auch aber ein paar die sind fail die nur 90 laufen, ist glückssache)
die ganz neuen laufen recht schwach, anzug find ich mies, wenn er 90 läuft schätzt dich glücklich, doch realistisch ist etwa bei 80-85 schluss,
riejus laufen ne spur schlechte als die 08er und 09er TZR, jedoch besser als <08er, ist schwer zu erklären, ne tzr ist ab werk mit nem 16er (wie rieju) doch mit nem 17.5er lauft der rieju besser,
ich hatte letzten vom kollegen schnell seine TZR unterm arsch (2011er) viel ging da nicht, mich wunderte das der noch keinen 4 takt motor hatte, doch rost hatte der auch am auspuff nach 2000km -.-
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 18:05
von PucH Max!
PucH Max! hat geschrieben:Puch&Sachs-Killer hat geschrieben:Hab heute meinen Fahrzeug ausweiss erhalten und da steht, dass meine TZR nur 65km/H Schild braucht und bei kW steht 2 -.-
Fährt meiner jetzt nur 65 oder waS? :S
klar lauft der jetzt nur 65 ^^, schild ist schwul und verhindert das du auf die autobahn darfst, jedoch darfst du es nicht wegnehmen
ne spass bei seite, so gut wie die alten lauft deine sicher nicht (die besseren laufen bis zu 100, gibt auch aber ein paar die sind fail die nur 90 laufen, ist glückssache)
die ganz neuen laufen recht schwach, anzug find ich mies, wenn er 90 läuft schätzt dich glücklich, doch realistisch ist etwa bei 80-85 schluss,
riejus laufen ne spur schlechte als die 08er und 09er TZR, jedoch besser als <08er, ist schwer zu erklären, ne tzr ist ab werk mit nem 16er (wie rieju) doch mit nem 17.5er lauft der rieju besser,
ich hatte letzten vom kollegen schnell seine TZR unterm arsch (2011er) viel ging da nicht, mich wunderte das der noch keinen 4 takt motor hatte, doch rost hatte der auch am auspuff nach 2000km -.-
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 18:29
von streetfighter
Ich habe diese Frage schon oft gestellt, jedoch ist sie immer noch nicht richtig beantwortet^^
Also: Mein 50er (sugi zr50s), vMAx: 80km/h bei 9'000 touren.
Nun möchte ich sie einfach noch ein "tig" schneller haben. Zudem fehlt mir einfach die Power, damit sie im 5. auf 9000 dreht, muss es schon windstill und gerade sein.
Was ist da am einfachsten zu machen?
Würde es sich lohnen vom 16-17mm gaser auf nen 21mm zu wechseln? Auspuff umschweissen ist ne heidenarbeit (glaube ich jedenfalls^^). Rennsatz gäbe es zwar, jedoch muss ich da auch den Auspuff umschweissen...
Vorschläge, ideen?
grz
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 19:28
von puchlover
sinnvollste lösung wär satz montieren. bringt dir am meisten.
pot umschweissen , musst du evtl. garnicht wenn du nen low-pot einer senda oder so nimmst.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 19:29
von AngelEyes_SR50
auspuff sicher mal entrosseln
dann vl mal andere vario kügelchen
und sontst ja halt dann noch rennsatz
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 19:30
von TJ95
ist kein roller als nichts mit vario
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 19:31
von streetfighter
puchlover hat geschrieben:sinnvollste lösung wär satz montieren. bringt dir am meisten.
pot umschweissen , musst du evtl. garnicht wenn du nen low-pot einer senda oder so nimmst.
bist du sicher?
wäre dieser satz:
http://www.mopshop.de/shop/product_info ... d1cf31927e" onclick="window.open(this.href);return false;
welcher auspuff könnte dazu passen?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 20:06
von puchlover
flansch müsste selber gemacht werden und evtl. die halterung vom pot hinten.
denke aber an rahmen etc. kommen die vorbei.
http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... a3610.html" onclick="window.open(this.href);return false;
den tecnigas als beispiel , läuft recht gut.
halterung hinten ist universal findest du sicher n loch für ne schraube.
flansch vone müsstest du selber machen und ne hülse verschweissen. der rest ist wie so oft nur mit federn angemacht also der pot selbst am flansch.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 20:10
von streetfighter
Thx...
Meine grösste sorge ist der krümmer, bz.w der flansch.
Schweissen kann ich nicht, drehen kann ich nicht etc... Für alles was man abändern muss, habe ich keine Maschine-.-
Wie lange sind so low-pots?
Ich möchte drum nicht, dass der dämpfer noch 30cm weiter hinten beim rad ist^^
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 20:23
von AngelEyes_SR50
suche angeleyes mit hallogenscheinwerfer zu aprillia sr50 water dietec
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 21. Jun 2011, 21:46
von puchlover
streetfighter hat geschrieben:Thx...
Meine grösste sorge ist der krümmer, bz.w der flansch.
Schweissen kann ich nicht, drehen kann ich nicht etc... Für alles was man abändern muss, habe ich keine Maschine-.-
Wie lange sind so low-pots?
Ich möchte drum nicht, dass der dämpfer noch 30cm weiter hinten beim rad ist^^
da ein bild:
http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 05412.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; ist nicht von mir sondern aus google.
gesammtlänge des bikes ist etwa 2meter.
so als anhaltspunkt.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Do 23. Jun 2011, 14:45
von TJ95
habe 2 fragen erstens. öltank ist schon der vorne links unter der verschalung oder? (bei ner senda) und 2te ich habe ka was der vorbsitzer für öl reingekippt hat kann ich einfach vollsynthetisches dazu geben?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Do 23. Jun 2011, 14:47
von puchlover
öltank ist unterm sattel , das vorne ist kühlwasser.
aktuelles öl fahren bis die lampe leuchtet dannach dein öl auffüllen.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Do 23. Jun 2011, 14:49
von TJ95
ok sollte der kühlwasser voll sein? weil bei mir ist der obere vordere teil nicht gedeckt
