mofapower.ch

ich finde die Puch Velux am besten, sind motorisch sehr gut, sehr zäch und sehen , wenn sie restauriert sind sehr gut aus.

Na ja ist halt schwer zu sagen, da die Geschmäcker verschieden sind. Mir persönlich gefallen hauptsächlich Puch Maxi N/S und alle Hg Sachs. Besuchte gestern einen alten Florett Sammler. Dieser besass sogar einen Kreidler aus den 50er Jahren.

PucH Max! hat geschrieben:ciao mit vario ist geil, besser als jedes HG mofa

aber bei 90% mono getrieben, ist es schwer eins mit vario zu finden

ich habe ein mono und vario getribe ..
aber wen ich den vario dran habe leuft mein ciao etwa 10 kmh -.-
und es knatert immer
was kan das sein ?

entweder anderst abstimmen

oder vario ist verdreckt, oder etwas defekt

PucH Max! hat geschrieben:entweder anderst abstimmen

oder vario ist verdreckt, oder etwas defekt

wie kan ich das machen ?

schau mal die rollen an, ob die noch rund sind, und ob der keilriemen noch genug dick ist und nicht ein falscher (mono vario haben 2 verschiedene riemen)

PucH Max! hat geschrieben:schau mal die rollen an, ob die noch rund sind, und ob der keilriemen noch genug dick ist und nicht ein falscher (mono vario haben 2 verschiedene riemen)

also habe gerade meinen bruder gefragt wie shnell es lief und er sagte 30, aber eben das knatern und wellche rollen ?

mir persönlich gefallen die sachs, sie haben kraft... und ich finde genau das sollte ein mofa haben

ich selbst besitze ein sachs 503 hg und bin seeehr zufrieden damit.!

knattern ist wohl abstimmung des motors, zu fett? oder verstopfert auspuff?

rollen sind in dem vorderen vario drinnen, wo sonst die kupplung ist

Wenn man sich eine Vario zulegt.

Dann ein 10,5 Mallosi Getribe und Speed Control

Aber Mono finde ich viel besser, da man nur 59-89CHF für Glocke zahlen muss, und 9.90 für Pully.

Für Vario hingegen muss man über 300 CHF ausgeben. Getriebe = 199CHF + hintere Glocke etwa 90-120 und die vordere etwa 100CHF.

Puch&Sachs-Killer hat geschrieben:Wenn man sich eine Vario zulegt.

Dann ein 10,5 Mallosi Getribe und Speed Control

Aber Mono finde ich viel besser, da man nur 59-89CHF für Glocke zahlen muss, und 9.90 für Pully.

Für Vario hingegen muss man über 300 CHF ausgeben. Getriebe = 199CHF + hintere Glocke etwa 90-120 und die vordere etwa 100CHF.

ich hab alles getribe usw

hab für ein komplettes getriebe mit speed control und malossi getreibe und polini kupplung 117.- bezahlt ;-o occ natürlich aber voll funktionstüchtig

Ganz klar Puch VELUX/Condor. Ist der ausgereifteste Motor (1961-1973 ! ), hat viel Kraft, ist optisch eine Augenweide und tönt zudem wie eine Bonsay Harley !

nicht threads ausgraben!

und wir wissen alle das tomos so ziemlich jedem mofa überlegen ist, da bringt ein velux auch nicht mehr viel

tomos mofa , Ha ,Ha ein guter witz !

motorisch find ich die alten belmondos mit 2gang hg zündappmotoren die besten, ich habe noch nie einen zuverlässigeren motor gesehen und optisch sind sie auch ein traum. Lg

ich finde tomos sehr gut

Mein Traum war immer ein Condor.Aber die sind einfach nicht zuverlässig...Also wurden es diverse 503er und 502er.Bin mit denen sehr zufrieden.

meiner meinung nach sind die garelli eureka mofas der baujahre 76 die bessten, meines hält jetzt schon seit 2 jahre, habs für n 100er gekauft, seither nur noch ca. 100.- investiert und das ding läuft immer noch wie neu

Aber Aussehen tuts nicht mehr ganz wie neu ;D