mofapower.ch

PucH Max! hat geschrieben:gute occ teile sind meistens besser als neuteile

ich schaue in letzter zeit auch occasion teile zu bekommen
die neuteile habe sone miserable qualität

Bei meinem 503 war mal irgend etwas mit der Kupplung (liess sich nicht mehr starten).

Und einmal stellte er während der fahrt ab, *fluch* ich zog den benzinschlauch raus und siehe da wenn ich den han aufdrehe kommt kein benzin raus, aber auf Reserve kommt raus^^.

sonen scheiss

mein sachs 503 hg lief alles perfekt als ich ihn bekommen habe, dann hab ich mal den kolben angeschaut und der war total verkratzt und kaputt.da bin ich zu meinem cousin gegangen und hab mir einen ganz neuen kolben gehol und eingabut.dann nach etwa 100km gabs einen kolbenklemmer weil ein teil des gehäuses abgebrochen ist und das schwungrad verklemmt hat.ich hab mir einen neuen motor gekauft und eingebaut da lief er wieder. 50km später ist die mutter kaputt gegagen und das schwungrad hat sich wieder verklemmt.jetzt habe ich alles repariert aber er läuft nicht mehr

Pech^^

Is wirlich ziemlich schei**e wenns möff nüme lauft

veluxdeluxe hat geschrieben:mein sachs 503 hg lief alles perfekt als ich ihn bekommen habe, dann hab ich mal den kolben angeschaut und der war total verkratzt und kaputt.da bin ich zu meinem cousin gegangen und hab mir einen ganz neuen kolben gehol und eingabut.dann nach etwa 100km gabs einen kolbenklemmer weil ein teil des gehäuses abgebrochen ist und das schwungrad verklemmt hat.ich hab mir einen neuen motor gekauft und eingebaut da lief er wieder. 50km später ist die mutter kaputt gegagen und das schwungrad hat sich wieder verklemmt.jetzt habe ich alles repariert aber er läuft nicht mehr

hmmm irgendwas machst du falsch mit dem reparieren..
du kommst mir vor wie mein kumpel

war ned bös gemeint

greeeez

Mein Sachs 503 HG war mir immer treu bis vor ein paar tagen währed der fahrt abstellte, 2 km treten war angesagt -.- .

Zuhause angekommen versuchte ich ihn verzweifelt anzukriegen, ich guckte ob dir kerze noch funken produziert nach den 10 mal treten gab es einen kleinen funken, war der letzte.

wenn ich trete und den lichtschalter auf an habe dan brennt das licht.

1. wenn das licht brennt ist die zündspule nicht kapput oder ?

2. Was soll ich tun ?

geh morgen neue Kerze kaufen falls die es nicht tut was soll ich dan versuchen ?

Greez

probier mal ne neue kerze und ne neue zündspule

sachs_502 hat geschrieben:probier mal ne neue kerze und ne neue zündspule

kenn mich nicht so mit elektrik aus aber wenn das licht läuft ist die zündspule doch nicht kapput.

oder irre ich mich da ?

sind 2 unterschidliche stromkreise.... für das licht hast du eine eigene spule...

ok danke dir

Und ich kann bei meinem Maxi den linken Seitenschutz mit der oberen Schraube nicht mehr befestigen. Weil der neue (Imitation?) Luftfilter das Loch an der falschen Stelle hat. Versetzt gegenüber der Originalversion. Eben sch... Qualität der neuen Teile.

bei mir ist es fast immer so, dass wenn ich es eilig habe, das möff welches ich nehmen will nicht anläuft. glücklicherweise hab ich immer ein ersatzmöff, das immer läuft