mofapower.ch

Unverstärkt und hält.


grues

Wie lange? Und wieso bist du dir da so sicher? Was fährst du denn für Pneus? Also meine würden nicht mehr reinpassen

Es wurde schon mehrfach bewiesen, dass die Originalschwinge bei normalen Mofareifen(ich spreche da nicht von Slicks, oder den von dir verwendeten Dunlops) hält.
Weshalb sollte dies bei mir anders sein?

Habe keine Dunlop ...

Ja ich will dir auch nicht sagen das deine Schwinge nicht halten wird, oder dich kritisieren. Muss ja jeder selber wissen. Aber wieso fahren dann die meisten mit Chromschwinge oder Eigenbau herum?

fahre auch mit ori schwinge eifach auf der seite mit flach eisen vertärkt hält tip top, damit der 2,5er k56er reinpasst habe ich die schwinge vorne leicht aufgepresst^^

Puch_Maxi_S hat geschrieben:Habe keine Dunlop ...

Ja ich will dir auch nicht sagen das deine Schwinge nicht halten wird, oder dich kritisieren. Muss ja jeder selber wissen. Aber wieso fahren dann die meisten mit Chromschwinge oder Eigenbau herum?

Logisch wäre Eigenbau besser, aber für mein Einsatz hält die Schwinge.
Chromschwinge sieht unstabiler aus als die Orischwinge.

greez

die ori schwinge ist um einiges besser als dieser chrommist

eigenbau oder ori verstärken

bei N rahme so oder so zwingend nötig

die schwingen von keller_racing und sachs_502 sind sehr gut gemacht

Die "Chromschwinge" ist bei der Aufnahme anfälliger als die Originalschwinge.
Liegt daran, dass die Originalschwinge durchgehend ein Rippenprofil aufweist und die Chromschwinge dort nur ein I-Profil hat.



greez

Soo..

Mogly erstellte mir mal einen Fake, wie der Puch in etwa aussehen wird.

Gruess

oha da hat einer zuviel zeit ^^

kommt jetzt ein ital?

Tjaa

Nein, hatte da gerade ein gutes seitliches Foto.


greez

gopferdammi!

Wenn du die strebe nicht bis zum steuerrohr machst, kannst du sie gleich weglassen...!

es geht ihm niht um die strebe sondern um eine stüze für die knie...

schon klaar... aber dann kann ers grade auch bis zum steuerrohr machen, und hat dafür auch noch stabilität gewonnen.

Der Rahmen ist auch ohne stabil genug.


greez

nicht unbedingt... Stell dir vor was für kräfte auf den rahmen wirken müssen, wenns sogar die holmen der gabel verbiegt...! Wenn du mal vol runterbremst, bis es dich hinten hochhept, müssen da schon kräfte bewältigt werden. Kannst schon machen was du willst gubi, aber das nur so als empfehlung. und übrigens;was kostets dich???

Der Rahmen verdreht sich eher, als dass er "zusammenklappt".
Übrigens bremst du normalerweise auch nicht bis zum Stand ab


greez

Sali Gubi

Komm doch einfach mal vorbei wenn ein Rennen oder Training ist, dann kannst du Leute befragen die etwas mehr drauf haben, als der mist der hier von einigen gepostet wird. Damit meine ich vorallem Beiträge von Mastercook und Puch Maxi S.

Zuerstmal musst du so schnell fahren können, was die Schwinge hergibt.
Also keine Sorge wegen Schwinge oder Rahmenverstrebung, ich denke Mogly berät dich dabei zwecksbefriedigend.
Deine Starrstreben solltest du durch längere ersetzten.

Bozi

und wenn er schon eine rahmenstrebe macht, warum dann nicht gerade richtig???

Aber das muss ja gubi selber wissen...

Bozi hat geschrieben:Sali Gubi

Komm doch einfach mal vorbei wenn ein Rennen oder Training ist, dann kannst du Leute befragen die etwas mehr drauf haben, als der mist der hier von einigen gepostet wird. Damit meine ich vorallem Beiträge von Mastercook und Puch Maxi S.

Zuerstmal musst du so schnell fahren können, was die Schwinge hergibt.
Also keine Sorge wegen Schwinge oder Rahmenverstrebung, ich denke Mogly berät dich dabei zwecksbefriedigend.
Deine Starrstreben solltest du durch längere ersetzten.

Bozi

Danke für dein Lob Bozi! Wir wissen ja beide wer hier nur in Theorien lebt, und wer selber Erfahrung mitbringt.