mofapower.ch

Du bist mir auch einer, Metra z.b. der 47mm hat ja 2 Ringe oder sieht das jemand anders?

Ou ja, ich meinte einen anderen Satz , war in den Gedanken woanders...

ok thx...
also ich bin immer noch der meinung dass der 45mm parmakit am besten ist -von der leistung her-. die ÜS des airsals sind halt schon ziemlich mikrig.

mfg Mastercook

Kleine Kanäle, hohe Spülgeschwindigkeit, grosse Kanäle heisst kleine Spülgeschwindigkeit. Deshalb läuft der Airsal obenraus sehr gut.

Schoen, dass nicht alle dem "bigger is better" Trend folgen


Ich persönlich wuerde auch einen Airsal kaufen. Vom Design her sind der Parmakit, Airsal und TCCD/RGD bis auf die Überströmer jedoch vergleichbar.


greez

ich persönlich empfehle einen athena!! der ist am besten meiner meinung nach

naja der athena... ich find eben halt den parmakit am besten, aber der athena ist auch nicht schlecht

gruss

Von den 70ccm Sätzen für Puch ist keiner "gut".
Alle werden so billig wie möglich gefertigt.


Der Parmakit hat für ein tiefes Drezahlband eine zu grosse mittlere Querschnittsfläche der Überströmer.

Wieso findest du den Parmakit am besten?


greez

na weil ich ihn hab denk

Mogly69 hat geschrieben:Der Parmakit hat für ein tiefes Drezahlband eine zu grosse mittlere Querschnittsfläche

sorry versteh nich ganz was damit gemeint ist.

gruess

Hast du mal was anderes getestet?


Die Resonanzdrehzahl der Überströmer ist ziemlich hoch angesetzt.



greez

aso in deutsch, schlechte steierzeiten oder was?

gruess

p.s: ja hab schon airsal getestet... hatte das gefühl lief nicht so gut.

Nein, der Kanalquerschnitt ist ziemlich gross..


greez

aha... also von den ÜS oder? was kann ich dagegen machen?

gruess

Ein Hochdrehzahlkonzept entwickeln


edit: was beim Parmakit noch ist, sind die Boostports. Die sind leider ziemlich unbrauchbar. Nur 3.5mm tief und Einströmwinkel von 70°.



greez

von allen 45er ist der airsal extrem gut da, läuft obenraus vorallem anders gut gegenüber den anderen

was wohl noch ne spur besser wäre ist ein 45er proma

das wäre die AMG version für nen puch motor (5kilo purer grauguss XD) unzerstörbar das ding (einlass BIG, Auslass BIG, überströmer ori!)

Ein Zylinder muss aus der Schachtel ja nicht unbedingt der beste sein.

Out of the box ist der Airsal leistungsmässig nicht schlecht.
Jedoch gibt es andere Zylinder, die noch potenzial haben.


greez

stimmt schon so was wie den "perfekten Zylinder" gibt es einfach nicht, man kann auch mit dem 2. besten etwas anfangen, man kann aus jedem kit noch das einte oder andere rausholen

Steve2 hat geschrieben:Und welcher richtige Rennsatz hat schon 2 Kolbenringe? Nur mehr Kompression, aber auch mehr Reibung. Hochleistungsrennsätze haben stets 1 Kolbenring.

Na ja Italkit und Metra würd ich nicht gerade als pseude Rennsatz bezeichnen. Ich bevorzuge 2 Kolbenringe.

2 Geht ja noch aber 3+ Sind bei so "schnell" drehenden Motoren unnötig.
Bei 2 Takt Schiffsdieseln okay..Aber bei Mofas udn Motorrädern fehl am Platze.



greez

Mogly69 hat geschrieben:Ein Hochdrehzahlkonzept entwickeln
edit: was beim Parmakit noch ist, sind die Boostports. Die sind leider ziemlich unbrauchbar. Nur 3.5mm tief und Einströmwinkel von 70°.
greez

Diese Hilfskanäle auf der Einlasseite müssen nicht riesig sein und dürfen auch nicht in einem zu flachen Winkel in den Zylinder führen. Sie dienen nur dazu, dass sich die Hauptströme besser aufrichten. Ist schon ok, wenn sie einen steilen Winkel haben. Idealerweise öffnen sie auch ein paar Grad später als die Hauptströme. Einige Kits sind so eingestellt, glaub unter anderem der Italkit.