mofapower.ch

o.OSwissRacerO.o hat geschrieben:So hab heute mal 3.5Liter Cola in den Tank geschüttet. Hoffe mal das wirkt. Ist ziehmlich rostig.

Die Zündung kommt wahrscheinlich erst Mittwochs oder Donnerstag an die Reihe (wegen Firmenessen )

Du würdest das lieber trinken, das bringt dir ein kalten Kaffee. Wenn du das richtig machen willst dann last du den mit Säuren entrosten und emaillieren und zwar nicht mit dem ramsch Zeugs vom CT oder scooterama.

Ach weisst du was NGK? Für n durchschnittsbürger reicht das! Nicht alle sind so Luxustiere wie du

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ach weisst du was NGK? Für n durchschnittsbürger reicht das! Nicht alle sind so Luxustiere wie du

Ich mach mir nur gedancken das jemand was mach das im Endefekt eigentlich nichts bringt.

Es bringt schon was

Und wenn halt, hat mich ja nur 1.90 gekostet.
Und probieren geht über studieren

Ich sagte im Endefekt.

o.OSwissRacerO.o hat geschrieben:Und wenn halt, hat mich ja nur 1.90 gekostet.
Und probieren geht über studieren

Ja nur ist dieses studieren ein solches automatisches schalten das man gleich draufkommt das man das Cola lieber trinkt.
Kannst ja auch Bier oder Orangschensaft rein tun

Ja das Zeugs im Cola bringt n kleines pissel was aber das heisst ja das das Zeugs was bingt und nicht das "Cola"

Ja und das Zeugs ist nun mal im Cola. Oder etwa nicht?
Ist ja eh nur so flugrost im Tank. Konnt ihn sogar mit den Fingern wegwischen.

Nur so: Bier wäre teurer gewesen

Rostumwandler währe auch noch so eine Methode.

Na toll.... Cola hat wirklich nichts gebracht.
Kann man irgend eine Säure oder sonst was kaufen wo den Rost sehr gut entfernt? Sollte nur nicht so aggrasiv sein dass es ein Loch in den Tank frisst.

Den ZZP hab ich auch auf 3mm eingestellt. Kann aber erst testen wenn das Rostproblem behoben ist.

o.OSwissRacerO.o hat geschrieben:Na toll.... Cola hat wirklich nichts gebracht.
Kann man irgend eine Säure oder sonst was kaufen wo den Rost sehr gut entfernt? Sollte nur nicht so aggrasiv sein dass es ein Loch in den Tank frisst.

Den ZZP hab ich auch auf 3mm eingestellt. Kann aber erst testen wenn das Rostproblem behoben ist.

Hm 3 ist bisschen viel.
lol habs dir ja gesagt!
Und Rostumwandler das ist meiner Meinung ein Leientrost.

wieviel soll ich dann? Habe die 3mm aus dem Beitrag wie man die Zündung einstellt.

Habe noch nie was von Rostumwandler gehört. Wo bekommt man dieses und wie heisst das Produkt?

Das bekommst du im Baumarkt es ist bezeichne als "Rostwandler" und z.B. von der marke Brunox (noch gute Mare).
Also redest du von Vorzündng oder? Da reichen 2mm musst halt selber wissen wie du das machen willst ich kann dich ja nicht davon abhalten wie man sieht.

Hinterlässt das Brunox (Durox) nicht eine Beschichtung zur Konservierung? Währe ja nicht so gut in einem Benzintank.
Ja wenn 2mm besser sind mache ich es so.

Ich habe jetzt einfach den Zyliderkopf abgenommen und den Kolben ganz nach vorne gedreht. Dann nahm ich die Schieblehre und hielt sie an den Kolben direkt deben die Zylinderwand wo der Kolben den tiefsten Punkt hat. Von da aus drehte ich einfach den Kolben 3mm zurück und kennzeichnete die stelle am Polrad und gehäuse.

Sollte ja so ziehmlich stimmen wie ich vorgegangen bin? Also so hab ich jedenfalls den Bericht verstanden.

Oder wie ist es mit Zitronensäure oder Essig? Hat jemand damit erfahrung?

Oder giebt es einen Motorradhändler oder sonst was wo man den Tank hinbringen kann?