mofapower.ch

so ich hab jetzt so zimlich alles gemacht ausser flammenrohr kürzen.

sprich:

Plombe raus und auf 16 mm aufgebohr, gaser und ass auf 15mm, luftfilter entplombt (gumizapfen raus), kolbenfenster in einlassform, kleeblatt auslas etwa 2-3mm richtung ot und 21mm breit, kopf abgedreht. weiss jemand noch was? wie muss ich die zündung einstellen (unterbrecher abstand)

gruss

unterbrecherabstand ca 0.4-0.45 mm, vorzündung kannst du auch noch leicht geben..

denke, handtuning hast du das meiste gemacht...

greeze
michu

gib dem siech ruhig 0.5

hab ich bei meinem gemacht, dreht wie sau (10.000) mit elektronischem gerät gemessen!!

wie siehts mit den übertrömern aus?

schikane aufbohren?

maxirider hat geschrieben:schikane aufbohren?

ja klar sicher auch noch

schickane aufbohren??? ist das bei dir noch nicht angekommen? das bring nicht ausser leistungsverlust....


überströmer sind mir ein bisschen zu heikel.


wie viel sollte das mofa so wie es jetzt ist mit 13/40er übersetzung laufen. (meins läuft wenn es lust hat max 55


Gruss

also mit 55 bist du schon gut drann.


die überströmer sind zwar heikel, aber machbar.

du bist jetzt schon weit gekommen, dann schaffst du das auch noch.

hast du eine frühe ausslassteuerzeit?

wie lange dauert die vorauslasssteuerzeit?

wie hoch ist das kolbenfenster?

welche form besitzt es?

stell mal vorzündung ein. Du wirst angenehm überrascht sein

steuerzeiten hab ich keine ahnung wie misst man das?(anleitung?)

kolbenfenster ist ca 6-7mm hoch und in auslassform.

und das mit der vorzündung macht man schon am unterbrecher oder?

Danke und Gruss

ja die steuerzeiten müssen ned genau gesagt werden.

nur grob also so:


"der auslass ist bei der überströmzeit bereits einen viertel geöffnet"


das kolbenfenster ist gut.

am besten sind halbmonde. Die bevorzuge ich am meisten oder so was:

viewtopic.php?t=1981&postdays=0&postorder=asc&start=405

http://de.netlog.com/King_Sachs_Tuner


kannst mal mein handtuning angucken vielleicht hilfts noch.

du kannst die vorzündung entweder am unterbrecher einstellen oder bei der Zündplatte.

Ich habe ein gerät konstruiert mit dem man den zündzeitpunkt verdammt genau messen kann


(link suche ich noch)

so da ist er:

viewtopic.php?t=1658&start=0

sorry für 2-fach post

http://s4.directupload.net/images/071209/w3xz23wp.jpg

ist das nicht zu gross ein kolbenfenster von 6-7mm? oder vieviel maximal? mir wurde mal gesagt max 5-6mm..

wie siehts aus bei rennsätzen? in meinem fall der mk 43.5mm..

bei den rennsätzen sind die steuerzeiten normalerweise schon gut. es braucht also kein kolbenfenster mehr.

und ob das fenster zu gross ist ? bei mir läufts:twisted:


Gruss

meins is 7mm und das teil hat kraft wie sau...

ok.. aber 1cm ist definitiv zu gross, als mein kollege sein moff gekauft hat hatte dies ein 1cm kolbenfenster drinn. es lief 28 und kam nicht die kleinste steigung rauf

oh ja hatte auch mal einen kolben der hatte ein kolbenfenster fast bis zum ersten kolbenring!!! hinauf nix aber hinunter bis ins endlose!!!!