mofapower.ch

belmondo racing hat geschrieben:ich denke es ist nicht die kupplung... den irgendwann hängt jede kupplung mal ein... fahre einfach so rum ist ja nicht tragisch wenn du genügend kraft noch hast dann mache ein grösseres ritzel hin... was hast du den für eins drin?

Hab momentan ein 13er dran

bananabox hat geschrieben:ja er überdreht mit ca so 55km/h also wenn ich vollgasxd gebe tönt er wie er 100 laufen würde

Dann hats wohl eher mit dem Luftfilter (Sound, nicht sonst ) oder mit dem auspuff zu tun??
Hast du nen Rennsatz oder wie? Dann ist es wohl logisch dass er so tönt, oder wozu hats du nen rennsatz?

hab einen Estoril dran und Luffi ist ganz drauf.Habe keinen Rennsatz dran.
Es ist erst so,seit ich den Motor gewechselt habe.

Also dann fahr mal Vollgas, und dann bremst du einfach, so dass er einfach immer wie mehr langsamer wird, aber bleib auf dem Gas! Wenn dann die Geschwindigkeit sinkt aber die Drehzahl bleibt gleich, so dann liegts an der Kupplung! Und kontrollier mal auf Falschluft und das Zündkerzenbild?

Also das mit dem Gasgeben/bremsen,die Drehzalh und die Geschwindigkeit sinkt

Dann liegts schonmal nicht an der Kupplung
Und wie gesagt, kontrollier einfach mal Falschluft und Zündkerzenbild.

ich glaub ich weiss was du meinst versuch einfach mal paar zähne grösser schaden kanns ja nicht ^^
(hatte 16er drauf, tat so und kam nur auf 45, dann 17er drauf, lief ruhiger und 55, dann 18er drauf, noch ruhiger und ca.60; man beachte den sprung zwischen 16er und 17er ritzel wo der motor auch weniger hoch drehte, oder später erst so hoch dreht?!)

wenn man doch grössere Ritzel nimmt hat man doch mehr Kraft aber keine Geschwindigkeit?

umgekehrt, so ist es beim zahnkranz (ritzel vorne; zahnkranz hinten)

Ist dasn icht voll gross 17er Ritzel? Also die sind doch immer ziemlich klkein? Also ori?

Ja ori ist 13.so eins hab ich auch dran

original hatte ich 16..habe sachs

tanke mal 3%, dan musst du dir keine Sorgen machen, dass du einen klemmer kriegst!!