mofapower.ch

So sieht es aus, wenn ich die Kupplungsglocke wegnehme.
Also gar nicht so wie du gezeigt hast. Da davor ist ja noch der schwarze Plastik und das ganze hängt noch im Moped selber drin.

Es gibt ja zwei Simmeringe. Eine bei der Kupplungsglocke und eine beim Kurbelwellenlager. Welche muss ich denn jetzt wechseln?

Dann müsste ich ja trotzdem den Motorblock rausnehmen oder?

Jiep hast Recht der Motor muss raus. Hab ich echt nicht mehr drangemacht da ich sehr wenig mitbdenen zu tun habe. Aber das wäre ja keine grosse Sache.

- Vergaser demontieren
- Elektrokabel abhängen
- Zündkabel weg
- Motorschrauben lösen und ihn runternehmen.

Den Simerring im Kupplungspaket kannst seinlassen oder auch ersetzten. Nur wenn dann machts Sinn die Lager auch gleich zu ersetzten.

ok, danke für die Info.

Mist, dann war es das ja mit den 15 Minuten schnell gemacht....

Ok und wie funktioniert der Schwungradabzieher?
Muss ich dann beim ausbauen aufpassen wegen der Zündung? Dass die Zündung noch stimmt?

Zündung musst du nachher sowieso wieder einstellen

Aber der weisse Rauch aus dem Motorblock kommt von woher?

a) ein zu hoher Benzinanteil im Benzin-Luft-Gemisch?
b) ein zu hoher Öl-Anteil im Benzin-Öl-Gemisch (habe immer 1:20 genommen)?

Danke für eure Antworten

Solltest glaub mal das Benzin ablassen und neu Tanken

Doch doch da reichen 15 Minuten locker.
Dass der Bock weiss raucht klingt fest nach Wasser im Benzin. Wenn dem wirklich so ist habens die Kurbelwellenlager wohl gesehen.

Dann wärs ne Überlegung die auch gmeich zu ersetzen wenn schon dran bist. Nur dann musst etwa ne Stunde rechnen aber dann hast wieder ein Top Motor soweit das bei Piaggio möglich ist.

Swizzly87 hat geschrieben:..weisse Rauch aus dem Motorblock ..

.. wirklich aus dem Motorblock? .. wenn aus dem Auspuff dann hat Baba die Antwort gegeben .. weiss bedeutet normalerweise das Wasser mitverbrannt wird .. beim schwarzen Rauch ists Oel .. anderseits was heisst weiss? Mit zuviel Oel im Benzin qualmts auch hell

.. oder hast du einfach Dreck/Oel/Pampe/Wasser auf dem Motorblock, der am verdampfen ist?