mofapower.ch

wie äussert sich das zu heiss werden denn eigentlich ?

Man kann den Zyli kaum einem Sekunde berühren ohne sich zu verbrennen und die Elektroden der Kerze wachsen zusammen.
Ich bin mir aber ziehmlich sicher dass ich den Fehler gefunden habe: Falschluft
Hab bemerkt dass es mir ein paar Gummis die ich am Gaser hatte etwas reingesaugt werden, dadurch war der Gaser etwas verschlossen und die Falschluft nicht bemerkbar.
Als ich aber die Gummis rausnahm drehte er grad hoch.
Hoffe ist das

also du sollst den zylinder auch nicht halten können... die rippen haben eine ungefähre betriebstemperatur von 80-90 grad... unter umständen mehr

ist klar, dass du das nicht anfassen kannst...


aber es hört sich nach zu kleiner düse UND zu warmer kerze an... ne grössere düsennummer und ne kerze mit nem höheren wärmewert....

wer sagt das du mit deinen patschepfoten den zylinder streicheln können musst ? meiner war auch immer so heiss und hatte keine probleme oder so. du hast ihn eher zu mager abgestimmt oder/und ne falsche kerze drin.

Düse ist etwa 1-2 Nummern zu gross.
Werde mal alles abdichten und andere Zk versuchen, sonnst gehe ich noch mit der Düse rauf.

und gebläsetechnisch ist auch alles in ordnung ?

das ist eine gute frage... wenn du den lüfter vergessen hast (was mir auch mal passiert ist ) dann wirds da sehr heiss...


aber ich sehe grad, du hast ne NGK kerze mit 6er wärmewert... der ist natürlich zu niedrig... bei NGK würd ich da ne 8er nehmen...

ne 6er (oder 5) wäre es, wenn du eine von bosch besorgst...