mofapower.ch

Bikeman hat geschrieben:.. du lebst also noch.. ..

Ne,bin wieder auferstanden Und jetzt,an was kanns liegen?

- Was ist jetzt mit der Kerze??
Nass? Trocken?

- Was ist mit dem Vergaser? Wurde was geändert? Wenn ja was?
Wie lautet sein Setup?
- Nadeldüsen Nummer
- Düsennadelnummer und Position von Oben
- Düsengrösse
- Schwimmerniveau in mm
- Vergaserbohrung
- Luftfiltertyp

- Dichtungen
Sind alle absolut unbeschädigt, korrekt und vorallem neue montiert?

- Kolbenringe hast die richtigen dinnnen und vorallem korrekt montiert?

- Der Kolben ist in der richtigen Richtung montiert?

- Dann sag bitte mal was zur Kompression. Wenn nötig ein Messgerät besorgen. Angabe in bar kalt. Heiss schauen wir später.

Was der Zündfunke angeht, das sagt uns dass die Zündung zumindest funktioniert. Ob sie im Kompressionsmoment ihre Leistung bringt steht auf einem anderen Blatt geschrieben.

Nochmal auf einem anderen ob denn der Zündzeitpunkt stimmt.

Kerze ist trocken.
Habs jetzt aber meinem Mech gegeben,hab keine Zeit wenn ich von der Schule heimkomm wenn jetzt die ganzen Tests kommen..

Werde euch dann berichten was es war

Es läuft, und wie Problem war dass die Schraube beim AS zum Zyli nicht fest genug angezogen war

Das musst du mir ez mal genauer erklären.
Meinst du etwa die, die auf den AS Stehbolzen kommt?
Kann ich mir iw nicht vorstellen.

Ne. Definitiv nicht.
Der wäre auch so gelaufen. Mit Falschluft aber der wäre gelaufen.

Doch,hat er jedenfalls gesagt

er hat "AS' gesagt? Schreib mal Klartext, was er gesagt hat, vielleicht kommen wir dann drauf

"Weisst du warum er nicht gelaufen ist?"
"Nein,vvlt. irgend ne Dichtung"
"Ne,ihr habt diese Schraube hier nicht fest genug angezogen" (und deutete auf die Schraube beim AS,die in den Zyli reingeht)