mofapower.ch

ist aber nicht original und nicht Typengeprüft

Es ist ein Ersatzmotor! Also habe ich momentan 2 Motoren zu Hause.

Ich hab' den Motor gekauft! Weil es pressiert hat und ich keine Zeit für Herumalbern habe. Kaufte ich Dummerweise die Katze im Sack! D.h Ohne jegliches Bild!
Da ich aber zu meiner Verteidigung sagen kann, ich hab' nach Bildern gefragt aber keine bekommen!

Aber warum kauft man den dann, fragst du dich wohl.

Antwort: Frage ist berechtigt! Aber wie oben schon erwähnt! Keine Zeit für Rumgealber!

Danach kam ich hald auf 180, weil der Motor nicht dem entspricht was mir der Verkäufer versprochen hat! (Löcher, Kratzer, unvollständige Zündung!)

Nach dem Reklamieren koorperierte der Verkäufer auf einmal! Und versprach mir den Kleber (15.-) und sogar zwei Lichtspulen zu senden (Eine hätte es auch getan )!

Naja dann zog er eben stinkfrech noch sein verlorenes Geld ab wie oben beschreiben... etc...

Verständlicher?

@addy: Nobody cares!

eso.. dann versteh ich jetzt nur noch nicht, wieso du die Mogelpackung nicht zurückgeschickt hast..

JohnDeere.freak hat geschrieben:Nun will ich aber das Ding aufarbeiten, da ich glaube zu wissen, das es nicht in bessere Hände kommt, wenn ich das arme Motörli zurückgebe

Und: Auch wenn ich das Teil zurücksenden würde, deswegen wird mein Mofa nicht früher wieder heile. Dann geht es noch länger. Das Zündkerzenbild im dritten Post sagt wohl mehr als 1000 Worte.

Habe hier noch ein Foto. Da sieht man die Suppe die er raussift: Das aufarbeiten ist eh schon bald vorbei... nurnoch die Zündung verstehen.. Zylinder und Kolben rüber nehmen... Da ja B-Kolben nicht im C-Zylinder läuft!

Danke Gluglu... verstehe es nurnoch nicht ganz!

ah, dann ist das der Breitwand... hab mich die ganze zeit gefragt^^

und wenn du einen C- Zylinder hast, kanns sein, dass durch den verschleiss (wenn er tagtäglich gebraucht wurde) sogar ein D- Kolben von nöten ist...

am bessten wäre ausmessen...

Schiebelehre reicht zum ausmessen? Ist aber keine Digitale... werde aber mal noch eine Kaufen! In dieser Modernen Welt geht sonst nichts

Ist in diesem Fall "A" das kleinste vom Durchmesser her und "D" der grösste?

180.- fuer den motor? dafuer haettest du bei mir ein ganzes breitwand mofa holen koennen

was 180.- was labbersch du? Vom preis war nie die Rede!

jä.. schiebelehre ist doch etwas waage...

wenn sie absolutes null extra spiel hat, und du wenn sie zu ist, und du sie in das licht hälst, bei dem innenmesser keinen lichtstrahl durchblitzen siehst, dann sollte es gehen...


ja, und es geht bis "E"

das spiel sollte beim Aluzylinder ca. 0,02-0,03mm sein... (beim guss wärens je nach max. drehzahl zwischen 0,04-0,08mm)

@Puch maxi....

er war AUF 180 gecheggt?

sorry ueberlesen, du warst auf 180 nicht der preis

PucH Max! hat geschrieben:sorry ueberlesen, du warst auf 180 nicht der preis

...

Nur noch zum sagen,ich war der böse Verkäufer .Habe leider nicht gesehen dass der dort zwei Löcher hat, habe ihm jedoch 2 mal die Rückgabe angeboten.An den Kleber habe ich ihm auch noch 10.- ranbezahlt und der Verkaufspreis war ohnehin schon sehr günstig und über die zwei Lichtspulen hat er sich zuerst gefreut, habe es nur gut gemeint und ihm ne zweite mitgegeben um sicher zu gehen dass eine davon sicher geht. Aber ich entschuldige mich hier nochmals ganz offiziell

gluglu81 hat geschrieben:es gibt verschiedene Arten von Zündungen.

die version welche die Zündspule gleich in der Zündung bzw. unter dem Polrad hat.
Diese Zündspule wird also direkt erregt.

Spoiler für :

Die zündung ist übrigens schon komplett, es fehlt nur die Lichtspule und natürlich das Polrad

dann gibts noch die version mit einer Erregerspule wo du dann eben quasi eine 2te Lichtspule unter dem Polrad hast.
Achtung: das sind aber soweit ich weiss nicht die gleichen Spulen, darum sollte man sie besser nicht verwechseln.

Diese Erregerspule ist dann mit der eigentlichen Zündspule welche zb. unter Tank ist verbunden.
Diese Zündspule wird also durch eine Erregerspule erregt und hat dadurch in der Regel eine höhere Zündspannung.

Spoiler für :

diese version gibts auch als unterbrecherfreie und somit verschleisfrei Version
(hab ich zb. an meinen Mofas)

D.h eigentlich muss ich trotzdem die andere Zündung (mit zwei ähnlich aussehenden Spulen) rüber nehmen? Gibt den eine Kerze mit mehr Spannung bessere Funken? Oder wie hast du das gemeint mit höherer Spannung?

Das ist nicht mein Bier wenn du in deinem alten Motor irgend ne komische Zündung verbaut hattest, bei meinem war die originale sachs Breitwand Zündung drinn

Schau du besser, dass du dein Zeugs so Preisgibst wie sie auch wirklich ist! Du, musst hier nicht meine Zündung runter machen wollen. Du weisst ja nicht mal wie eine vollständige bzw. komplette aussieht. Ansonsten wäre sie nämlich auch komplett gewesen, wie du mir geschrieben hast.

Ich warte auf eine brauchbare Antwort. Gluglu oder ein anderer User wird mir schon weiterhelfen können.

wenn s pressiert,machs dir einfach http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 717432556/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jetzt pressierts nicht mehr so... oder warum habe ich echt geschrieben: ich WARTE auf eine brauchbare antwort...

Wahrschrinlich ists einfacher die andere züdung zu verbauen. Mal schauen was gluglu meint. Oder weisst du was?

Zündung kannst du ja einfach deine alte rübernehmen, dann passt ja gleich alles

wie gesagt, die lichtspule ist ja vorhanden, ich würde da einfach ne neue Zündspule reinmauen, und gut ist...

du kannst auch die Zündung mit der externen spule nehmen... schau das zeug genau an (anschlüsse etc.), bau es zusammen, und versuch es...

im schlimmsten fall funktionierts nicht...

und wegen dem stärkeren Funken... wenn du wesentlich mehr hubraum hast, oder eine sehr grosse Zylinderfüllung, dann ist ein Stärkerer Zündfunke sicherlich Prima... bei Ori, oder leichtem HT merkst du davon nichts ausser, dass wenn die Spulenleistung nachlässt, der hobel immer noch gut läuft

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Heute ging's ans auseinanderschrauben. Da hab ich mal ein wenig gestaunt wie der Kolben auf einmal aussieht... und vor allem der Luftfilter

Kolben --> schöne feine Kratzer.. die hatte er schon vorher (3 Monate)... aber nur ein paar... aber nun und wieso gerade beim Einlass
Luftfilter --> Ölig ist untertrieben. Wieso schiebt das Mofa mir das Öl in den Luftfilter, anstatt es zu verbrennen?!
Bild vom Zylinder folgt im nächsten Post.

Wieso passiert dass? Die Kratzer spürt man schon, jedoch nicht all zu fest...