mofapower.ch

SPam in der Spamecke... damit hab ich kein Problem. Da dürfen auch Zynische Komentare gedulded werden.
...aber bitte beschränkt euch auf die Spamerecke wenn ihr sonst keine sinnvollen worte zum Topic postet.





...ich bin ja mal gespannt ob ich mit meinem Herosatz auf die 90km/h komme.

je nach übersetzung sollte das machbar sein.
...wen er dann mal läuft im Frühling...

ab echten 80kmh wirds nämlich langsam zäh.

wenn du ne klippe runterfährst und lange genug fällst schon

v= 25 m\s a= 9.81 m\( s im qadrat)
a = v\t
g= v\t
t= 25\9.81
t= 2.54841998 s --------> t= 25.54841998
---------------------
s= v*t
25*2.54841998= 63.7104995m ----------> s= 63.7104995m

also wenn du mit dem sachs teil von einer klippe von 63.7104995 metern Höhe runterfährst wirst du deine 90 km\h hinbringen, allerdings vernachläsige ich den luftwiderstand und rate dir stossdämpfer und geignete schutzausrüstung zu tragen und ich übernehme keinerlei Haftung falls du herausfinden willst ob ich recht habe...

Willst du Morgen meine Matheprüfung schreiben?

Falls sich jemand melden würde, der morgen freiwillig für mich in den Kurs würde wär ich nicht böse.. ich würde sonst als Gegenleistung für ihn ausschlafen.

Kurs ist vl Spannender als Physik Mathe Franz und English^^ Je nachdem was mann lernen/machen würde

langwilig, kensch?

Nee defintiv nicht.. ausser ein Posten letzte Woche der war nicht schlecht.. Freestyle Zahnriemen montieren ohne Herstellerangaben oder Markierungen und ohne irgendwas Zündung einstellen, dass das Automotörli recht läuft

623Cross hat geschrieben:Willst du Morgen meine Matheprüfung schreiben?

naja ist physik

Töffli-Freak hat geschrieben:Nee defintiv nicht.. ausser ein Posten letzte Woche der war nicht schlecht.. Freestyle Zahnriemen montieren ohne Herstellerangaben oder Markierungen und ohne irgendwas Zündung einstellen, dass das Automotörli recht läuft

sag das meinem kolegen, der hatte geschlagene 30 minuten bis er wusste wie er die kettenführung der steuerkette einbauen muss

Ah der scheiss Nissan Motor? Ja den hatten wir auch mal der ist easy.. steht ja alles in den Herstellerangaben wie montieren und so.. ist aber so ein alter Opel Motor.. ist eigentlich nicht so ne Sache, musst nur wissen wie, Motor auf Sicherheitsstellung (alle Kolben auf gleicher höhe), Nockenwelle 1. Zylinder auf Wechsel stellen (Einlassventil öffnet & Auslassventil schliesst), 1. Zylinder auf OT stellen, Riemen drauf, spannen, danach Motor durchdrehen bis 1. Zyl. auf arbeiten ist, Zündverteiler richtig anbauen, Zündkabel in Zündreihenfolge 1-3-4-2 stecken und fertig^^ dann sollte das Teil eigentlich schon laufen.. hat aber trotzdem bei vielen Stichflammen aus dem Ansaugkrümmer gegeben ^^

mir ist auch mal beim zylinderkopf ausbauen die verstellsicherung der nockenwelle weggesprungen...wayne nach gutdünken wieder positioniert, steuerzeiten haben jedenfalls einigermassen gestummen

Also im Kurs hab ich schon viel geschafft^^ einmal nen Kabelbrand dass die ganze Halle eingenebelt war (jaja war am rumblödeln und hab nen Kurzen gemacht), letztes mal auch nicht wirklich am schaffen gewesen oh hobela Kurzschluss -> R.I.P. Blinkerrelais.. da war ich an nem Ford am Fehlersuchen.. auf einmal lief gar nix mehr.. hmmmmmmm? Da war ich aber unschuldig XD immerhin hatten 4 Kursleiter etwa 3 Stunden Arbeit.. da sieht man mal wieder, wie gut sie sind (oder eben auch nicht^^)
Ach ich könnt noch viel erzählen