mofapower.ch

addy33 hat geschrieben:mit dem 12er bohrer geht das aber ganz schlecht denke ich... die form des einlasses ist etwa 16mm breite und 6mm höhe... wenn du da durchbohrst, dann hast du ne komische einlass form...

ich würd jetzt da gegen UT 2-3mm runterfeilen... dann haste genug fläche und ne bessere füllung

ja schon, ich meine, dass er ein wenig reinbohren sollte, dass er weiss, wieviel er wegschleifen soll

Okei also nicht bohren
Dann nehme ich den mal ab und feile einfach die form des einlasses etwas grösser und die dichtung ? Muss ich die auch anpassen ?
Was bedeutet (ht) ??
Danke für die antworten

dichtung musst du nicht ändern, ht heisst handtuning

Sachs 503 HG hat geschrieben:

addy33 hat geschrieben:mit dem 12er bohrer geht das aber ganz schlecht denke ich... die form des einlasses ist etwa 16mm breite und 6mm höhe... wenn du da durchbohrst, dann hast du ne komische einlass form...

ich würd jetzt da gegen UT 2-3mm runterfeilen... dann haste genug fläche und ne bessere füllung

ja schon, ich meine, dass er ein wenig reinbohren sollte, dass er weiss, wieviel er wegschleifen soll

ah, so meintest du... aber da die breite ja 16mm ist, würd wahscheinlich trotzdem etwas seldsames bei der Form rauskommen ^^

eigentlich brauchst du ne 56er düse

ev. ist der falsche ansaugstutzen drauf, oder der anschluss dichtet nicht richtig und auf den kat ass passt der maxi vergaser ned

einlass sollte eig passen mit der grösse

PucH Max! hat geschrieben:eigentlich brauchst du ne 56er düse

Woher weist du das so genau ?

Also der ass ist 12mm und passt auf den zylinder und auf den vergaser.

weil ich genau mit dem gleichen setup ne 56er brauchte

der ass kann passen muss aber nicht, es gibt verschiedene maxi ausführungen, musst genau schauen das es richtig dichtet, sonst ziehts falschluft

Ach so
Hab jetzt die nade nach unten gehängt und nun kann ich vollgas geben ohne abzusaufen. Es raucht aber wie die sau ! Denke also es hat zu viel benzin mit der 52... :/ ich tu am nachmitag dann mal das kerzenbild prüfen und werde je nach dem handeln. Ich danke euch für die hilfe
Lg

der lauft 100pro zu mager

Ohne sheiss ?? :O
Soll ich also eine 56 er düse kaufn ?

Mach mal ein Foto vom Kerzenbild

Das bild ist zu gross -.-
Ich geb dir einen link welches meinem nahe sieht
Link : http://www.sfera-haiza.de/zuendkerze/op ... dkerze.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Sieht eigentlich genau gleich aus )

Jops der hat eine zu grosse Düsse

nee... bei der niedigen brennleistung (original motor) ist das ne saubere kerze...

Also soll ich nichts an den düsen ändern ? Hab mal gelesen dass wen sie ein wenig zu mager läuft, dass man dann au einen höhere drehzahl kommt stimmt das ?
Lg

aber dann hast du das risiko, dass dir der motor an den arsch geht...

addy33 hat geschrieben:nee... bei der niedigen brennleistung (original motor) ist das ne saubere kerze...

Okey recht hast du is eben Orginal bin Polini gewönt

Haa jah voll dan ist sheisse und ich riskiers lieber nicht
Also so lassen wies ist ?
Jetztnoch ne frage. Meine kerze habt ihr jetzt ja gesehen und so wies aussieht ist mein mofa jetzt gut eingestellt oder ? Das problem ist nur, dass es mit dem 12/12 nur etwa 2 kmh schneller fährt !! :O
Was kann ich ändern dass das nicht mer so is ?
Lg

meier meinung nach ei bischen mehr Luft
und kauf dir einen 22 mm auspuff der läst ja nichts durch

Haha ja das mit dem 22 mm hab ich mir auch schon überlegt mal einen biegen hab aber keinen :/ wer hätte einen ? Womöglich schon gebogen ? :O das wäre super bräuchte aber nur das flammenrohr.
Und was macht das dann aus wenn ich einen hätte ? Km/h ?
Kraft eher minus oder :/ ??