mofapower.ch

Also ich will nun an meinem 2ten 502 auch noch das Öl wechseln wie muss ich was machen das alles gut geht!??

Nachbau Zylinder mit 41mm Kolben ca. 6,5 PS. man muss aber sonst noch viele Anpassungen machen. Aber keine am Motorblock selbst.

Ok danke!!;)

Und wo bekomme ich solche Zylinder!??:)

Wäre das der richtige??? http://www.ebay.de/itm/Hercules-KTM-Pon ... 543wt_1037" onclick="window.open(this.href);return false;

Das ist der Zylinder!!!

Push!!

Also durch was genau kam denn nun eig. Der schaden!??
An welcher Schraube muss ich nächstes mal ablassen!???
Und passt dieser Zylinder wirklich zu 100% wenn nein welche Anpassungen sind nötig? Der Vergassr ist ja der gleiche wie der Orginale 502 staht auf beiden 1/12/...!!?(?)

gugschtu hier: https://picasaweb.google.com/1117866249 ... 1525912834" onclick="window.open(this.href);return false;

beim anderen Zylinder mist du 2 neue löcher am zylinderfussbochren und zwei abdichten.
Der originale 12mm solte auch passen, allerdings brachtst du einen 32mm auspuff.

Ich habe gerade einen Zylinder(frisch gehont+17mm Vergaser gefuden!!
Er sagt es wäre ein 4,2 PS Zylinder was sind da für Arbeiten nötig bis der passt/was für Werkzeug brauche ich dazu??

ich habe ja schon geschrieben 2 löcher bohren und 2 verdichten.

Er sagte auch die Kühlrippen müssten angepasst werden!! wie mache ich das,... Mit einer Feile???
Wie verdichte ich diese 2 Löcher das unten Am ZF die Fläche schön bleibt???
Er hat gesagt das er noch mehr hat gäbe es vllt. Auch einen bi dem keine oder weniger Anpassungen nötig wären???

wenn es ein fahrtwind gekühlter zylinder ist musst du noch die kühlripen kürzen. am besten mit der flex. geht aber auch mit der feile.
die zwei löcher kannst du mit knetalu oder mit sonst etwas verdichten.
die zwei löcher verdichten und neu bohren must du bei allen 3 gang zylinder machen. die kühlrippen musst du ber nur bei den fahrtwindgekühlten kürtzen, da sonst die abdeckungen nicht mehr drauf passen.
beim 4.2 oder 4.3ps zyli brauchtst du noch einen 32mm auspuff. beim 3.2 resp. 3.5ps zylinder ein originales 28mm.

Welche Variante würdest du nehmen wenn du jetzt so wie ich entscheiden könntest???

ich würde einen nehmen bei dem du die kühlrippen nicht kürzen musst.

Demfal 3.5 PS...!! Und Vergaser soll ich denn 17mm gleich auch nehmen oder bringt der nichts???
Oder gibt es auch 4.2 PS mit kleinen Kühlrippen???

Ohne 17mm vergaser hat er nicht 3,5 ps

den vergaser würde ich auch gleich kaufen.

bin mir nicht sicher, aber es gab glaub auch mal 4.2ps gebläsegekühlte zylinder.

Was ist denn eig. Der Orginale PS Wert beim Sachs 502???

0.8 ps beim handgeschalteten und 1.2 beim automat

Der typ könnte mir ausser dem 4.2 Ps leider nur von 1.8 bis 2.2 Ps anbieten!!??

Frage mich jetzt gerade was ich nehmen soll????

entweder der 2.2 oder der nachbau mit 3.5 ps