mofapower.ch

Dann gehst halt zu nem anderen ^^ oder in deinen neuen Lehrbetrieb..

jaja alles zu seiner Zeit

evt. noch 2 oder 3 offerten einholen.. weiss da schon wer...

selber machen.. dazu is mir der Mocken ernsthaft zu schade... wenns ein E50 gewesen wär.. dann schon ^^

War heute mit dem Tank noch beim Spengler wegen dieser riesen Beule...
Ich lies ihn aber nicht machen, da es keine Methode gibt, die Beule rauszuholen ohne alles zu verspachteln oder das Gebiet der Beule zu erwärmen.
Bei beiden Varianten müsste man danach neu lackieren.

Ich fragte nicht was es kosten würde, denn ich weiss jetzt, dass ich irgendwann noch einen anderen Tank kaufe und den dann Lackieren lasse/oder selber mache. Was mit 100% sicherheit billiger kommt.

greez

JohnDeere.freak hat geschrieben:jep und genau von dem Mech hab ich das mit dem Heissluftfön/hammer / meisel

.. dann ist das kein Mech..

JohnDeere.freak hat geschrieben:War heute mit dem Tank noch beim Spengler wegen dieser riesen Beule...
Ich lies ihn aber nicht machen, da es keine Methode gibt, die Beule rauszuholen ohne alles zu verspachteln oder das Gebiet der Beule zu erwärmen.
Bei beiden Varianten müsste man danach neu lackieren.

tja... dumm gelaufen.
ABER:
das letzte Wort ist noch nicht gesprochen.
ich seh durchaus noch Hoffnung den Tank zu entbeulen ohne spachteln zu müssen und ohne den Lack zu beschädigen.

Mögliche Lösungsansätze:
- um die Beule heraus zu ziehen kann man zb. nen Saugnapf verwenden
- herausdrücken mit einer Spezialzange (meistens aber gibt das leichte Druckstellen)
- überdruck im Tank erzeugen um die Beule raus zu drücken. zb. mit Wasserdruck, Luftdruck oder durch füllen mit wasser und einfrieren.

Dies ist bei einem Veluxtank meistens möglich, je nachdem wo die grossen Beulen genau sind und der Lack bleibt ganz.
Ein bisschen improvisationstalent ist natürlich schon gefragt.

Punktuelle Problemzonen an übergängen wie Kanten können so natürlich nicht oder nur selten kaschiert werden.
Solche Problemzonen müssen meistens gespachtelt oder gezogen werden und neu lackiert.

Leider aber sieht man auf deinen Fotos so gut wie gar nichts das eine brauchbare Beruteilung zulässt.
Stell mal bessere Fotos von dem Tank rein.

Saugnapf etc. ginge alles auch nicht sagte der Chef der Spenglerrei, sie haben es schonmal bei einem Probiert, denn Chromstahl ist zu stabil und zu stark... und das mit wasser und eis hmm... kann man machen wenn man zuviel Geld hat. bzw. vörigs für eh neue Tank wenns schiefgeht.

Das mit dem Einfrieren könnte evtl. schon funktionieren... Anstatt wasser kann man z.B auch Erbsen nehmen, habe ich schon gehört.

Soo riskant ist es ja auch nicht, kannst ja alle 30min kontrollieren gehen.

JohnDeere.freak hat geschrieben:und das mit wasser und eis hmm... kann man machen wenn man zuviel Geld hat. bzw. vörigs für eh neue Tank wenns schiefgeht.

wer nicht wagt der nicht gewinnt...
und mit der Einstellung hast du sowieso schon verloren.

Das einfriefen ist ein langsamer Prozess den du alle 15-30min kontrollieren kannst.
was soll da schon schiefgehen?

mit nassen Erbsen gehts sicher auch... kannst auch Tomaten nehmen falls die zu gross sind nimmste eben die kleinen Cherrytomaten.

ich würd normales wasser nehmen, dass kommt auch sicher wieder Rückstandslos raus. Danach sauber trocknen und gut ist.

Kleine Frage: Hast du schonmal ein Velux Tank gesehen der absolut Dicht ist ?

Also ich nicht bei ca. 12 Velux noch nicht... nicht mal der Benzinhanen ist bei mir total Dicht, was mich eig auch nicht interessiert, wenn der Benzinschlauch dran ist.

Kleiner Imput: Die Beule verläuft über den ganzen Tank, ca. 15-20 cm lang

P.s Bild 1 sieht man die Beule ziemlich gut (schräg über den Tank)

ja, mein beiden Veluxtänke sind dicht... zumindest bis zur Tankentlüftung.
und wenn der Benzinhanen undicht ist, dann kauf dir nen neuen oder mach neue Oringe rein.

wie gesagt, kleine Beulen gehen nicht.
Je grösser die Beule umso einfacher gehts mit dem rausdrücken durch einfrieren.

Du solltest dir aber überlegen ob du anstatt des Tankdeckels nicht eine andere abdeckung anbringen willst.
ich glaube zwar, dass bei der Beulengrösse das kein Problem sein sollte, aber ständige kontrolle des einfrierens ist wichtig.

Ich probiers mal, wenns nicht gut geht bist du schuld gluglu
Hab über den WInter genug Zeit.. brauch nichtmal ein Gefrierschrank

hab meine letzte Post noch etwas editiert...

wegen dem einfrieren wärs eben wichtig das du das ganze im Auge behälst.
Sonst gehts garantiert in die Hose.
also den Tank mit Wasser füllen und im Winter drausen über Nach stehen lassen ist KEINE gute idee.
Vorallem der Tankdeckel wird das wohl nicht so gerne haben.

streetfighter hat geschrieben:Soo riskant ist es ja auch nicht, kannst ja alle 30min kontrollieren gehen.

du kannst ja vorher ein gefäss mit selbem Volumen mit Wasser füllen und die Zeit messen welche es braucht dieses einzufrieren.
So bekommst du auch ein gespür wie lange es bei deinem Tank etwa dauern wird.

Ich hab auch überlegt, ob das Gewinde des Tanks bzw. des Tankdeckel die Belastung überhaubt stand hält
Und wer von uns weiss schon, wieviel Wasser daszu benötigt wird ? Sicherlich nicht pumpenvoll... (wenn man an die geplatzen Wasserleitungen denkt ! )

Grab ...Grab...Grab



So... endlich konnte ich nun einen Ersatzteilvelux organzisieren.

wurde heute Abend ausseinander genommen und bisschen geputzt.

Jetzt wird aus beiden Motoren 1 revidierter gemacht. Dann alle guten Teile sammeln... Andere die ich noch brauche kaufen... Montieren und vorführen gehen... Den Rest der Teile werd ich evt. verkaufen oder noch im Lager behalten... das werd' ich noch entscheiden. Ich hoffe ich kann mit dem Teil dann schon bald die erste Runde mit frischer Frühlingsluft drehen

Gruss...


P.s Bilder werden nächstens editiert...

P.s.s Fragen und Kommis sind erlaubt...

Wegen dem Tank... Habe nun einen zweiten.. der eine kleine Beule hat... wird wahrscheinlich gespachtelt und neu lackiert... danach werd' ich mal schauen wie es mit dem anderen aussieht.. evt. werd ich wirklich mal die Methode mit dem einfrieren anwenden...

Heute wurden die Motoren ausserdem zum revidieren gebracht.

Gruss Johnny

Die erste Runde drehen kannst du auch jetzt schon

Ne , momentan nochnicht, weil ich die Motoren nicht mehr habe.. für den Moment.

Aber klar, wird die erste Runde vorher gedreht... *vorfreudeherrscht*

Gruss

Guten Morgen User

Heute Morgen hat sich wiedr was getan, nämlich:

-Schutzblech hinten entfernt
-Geppi entfernt
-Neuanschaffung Eierlampe begutachtet (bemerkt dass sie nicht wirklich schön passt - farblich/ Fotos sind im Picasalink unten )
-Angefangen die Sachen zu putzen die montiert werden sollen

Was ich noch machen muss:

-anderes Kotschutzblech montieren
-Geppi montieren
-Pedalen montieren
-Kette montieren
-Motor abholen wenn er fertig ist
-Motor einbauen
-Ständer lackieren/montieren
-Ständerbolzen suchen/finden/montieren
-Vorführen gehen
-Spass haben

Pics --> https://plus.google.com/photos/10976314 ... 0455175138" onclick="window.open(this.href);return false;

Kommentare erlaubt

Gruss Johnny

welche lampe würdet ihr nehmen?

zur auswahl steht:

-eierlampe
-viereckige Chromlampe
-"normale" runde lampe

wäre sehr hilfreich wenn ein paar User ihre meinung dazu äussern würden...

natürlich sind auch kommentare zum ganzen mofa erlaubt.

gruss

ich würd die eierlampe oder die runde nehmen. ich find die viereckige passt nicht so rein. find ich gut das du diesem velüxchen wieder leben einhauchst. hoffentlich ohne tuning