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MRJONYY hat geschrieben:N fenster hab ich schon (8mm)

8 mm .. das tünkt mich viel zu viel..

MRJONYY hat geschrieben: soll ich zum anheben ne dünne metall platte verwenden?

was den sonst..? nimm n 1,0 mm Alublech, zusammen mit der zweiten Dichtung hast du dann 1,5 mm, damit läuft er nach meinen Erfahrungen am Besten

Na ich hab blos ne 54er düse drinn...

..? ... was hat die Düsengrösse mit dem KF zu tun...?

ob er mehr oder weniger fettes gemisch ein lässt
wenn er wie du vilit denkst zuviel gemisch kriegt
mach ich ne kleinere düse rein und sorg dafür, das er nech
Zuviel luft kriegt...(lufie)

logo.. das Gemisch muss stimmen.. aber ein 8mm KF ist nach meiner Erfahrung eben zu gross... was hast du den für Steuerzeiten?

Weis nich genau versteh nich viel davon
Is ori (sachs 503)

Nimm mal kerze raus, und schau mal den luffi an, ob er voller benzin ist, also feucht innendrinn.

ä blos damit es kei missverstäntnis gibt,
ich versteh nich viel von den steuerzeiten...

den rest hab ich bereit recht gut begriffen...


nein der luffie is trocken und die kerze is schön rehbraun
(4 bügelkerze von bosch)

hab mal begaonnen ein zu machen mal schaun was es bringt...

Hab ne platte mit 2mm
Gemacht und montiert...
hab noch n kleeblatt...zieht gu aber läuft nich
schneller.
hab ich was falsch gemacht?
der zili is nich abgedreht und der einlass
Ist ca.2mm nach ut gefeilt und der auslass
ca.2mm nach ot NUR IN HÖHE NICHT IN BREITE
feils aber ev noch in breite

naja, auslass ist jetzt im gesamten 4mm nach OT, finde ich etwas viel...
evtl liegts daran, miss mal die auslass-sz

MRJONYY hat geschrieben:Hab ne platte mit 2mm
Gemacht und montiert...
hab noch n kleeblatt...zieht gu aber läuft nich
schneller.
hab ich was falsch gemacht?
der zili is nich abgedreht und der einlass
Ist ca.2mm nach ut gefeilt und der auslass
ca.2mm nach ot NUR IN HÖHE NICHT IN BREITE
feils aber ev noch in breite

ja.. mit ner Hubplatte machst du am Kolben nichts... doppelt genoppelt kommt nicht gut.. wenn du wirklich ernsthaftes HT betreiben willst, wirst du nicht darum herum kommen, dich mit den Steuerzeiten auseinanderzusetzen.
Zu deinem Setup.. dein Auslass und deine Überströmer sind wahrscheinlich zu lange offen, dein Einlass musst du um die Spacerdicke korrigieren und ohne ZYli abdrehen hast du zuwenig Kompression.

Na dann nehm ich die hubplatte halt wider
Raus...

Und du hast recht ich sollte mich mal wirklich
mit den steuerzeiten auseinander-setzen

oder n neuen kolben rein,und den zili abdrehn

Mach mal halb lang, nicht alles auf einmal.....
-Zylinder abdrehen viel spass
-Das mit den steuerzeiten hast du wenn du dich an einem samstag damit befasst
-Nimm erstmal die hubplatte wieder raus, und probier es mal mit diesem kolben, wenn du das nicht schon getan hast
-Miss erst noch die QK
-Gaser richtig einstellen

Ok gut danke mach ich