mofapower.ch

Ja alles ganz normal. Aber trotzdem mache ich mir irgendwie Sorgen das es mir an Auffahrt abstellt wenn wir auf der Tour sind.

Also ich an deiner stelle würde da nicht lange fackeln und eine kleine Revision ausführen:

- Vergaser im Ultraschall reinigen
- Kurbelwellensimerringe ersetzen
- Vergaserflanschdichtung auf Risse prüfen, evtl ersetzen
- Kompression prüfen. Je nach Ergebnis reagieren (7 bar sollten schon sein)
- Zünderze ersetzen
- Kerzenstecker ersetzen
- Evtl Zündabel ersetzen
- Unterbrecher ersetzen
- Kondensator ersetzen
- Verabelung auf Masseschluss prüfen

Nimmst halt paar Franen in die Hand aber dann hast Ruhe. Nicht nur auf der Tour, später auch.

Schaffe das wohl kaum bis Mittwochs. Naja dann werde ich wohl mit dem Velo gehen müssen ist ja nicht soo weit. Motor schicke ich vl gleich zu Gfeller sobald ich bei Geld bin.

da kann man ja gleich nen revidierten mocken kaufen
check die zündung, evtl. neuen ub und kondensator, n neuen kerzenstecker und den gaser mal reinigen, dann sollts wieder gehen

Ach die paar Handgriffe sind in 3 Stunden erledigt. Mit Kaffeepause.

also das ist wohl eher WARTUNG als Revison...

aber recht hast du.

aber das ist meistens so...spuckt die zündung ists meist entweder der ub oder der kondensator...dann noch den gaser sauber reinigen und gut ist...ich meine das mofa ist mit dem motor bei mir immer top geloffen, hat nie probleme gemacht..desshalb nehm ich nicht an das da der simmi oder so im argen ist

Zum an die Zündung zukommen müsste ich dich das Polrad abziehen oder? UB und Kondensator kann ich ja vorläufig vom Hercules nehmen. Der andere 503 Mocken ist ja jetzt beim Kaan. Bereue es grade ein bisschen^^

ja polrad muss weg sonst gehts nicht

Wenns von der Zeit nicht reicht hau ich den Automat rein^^ Nee sollte schon gehen hab schon einen Polradabzieher organisiert.

und sonst nimm n par ersatzteile mit...und wenns halt nicht klappt, auf ner tour muss geschraubt werden, wir hatten auf unserer tour am reitag innerhalb von einer stunde drei defekte xD

ja ^^ das gehört dazu als wir mal ne tour hatten, musse einer gezogen und ein töfflimech aufgesucht werden, da der ASS gebrochen war, und ein neuer beschafft weden musste^^

Falls ichs zeitlich nicht schaffe hab ich mir schon ein Ciao organisiert^^.

Klappt schon nehme mir dann diese Woche die Zeit dafür. Das DKW wird dann halt in den Sommerferien bestimmt ins Bündnerland gefahren

vergiss den ciao schnell wieder...

1. wo bleibt der Steal?
2. die Trockenkupplung überhitzt bei langer fahrt, bzw. auffahrt, dann hast du auch ziemliche probleme...

addy33 hat geschrieben:langer fahrt, bzw. auffahrt

haha sie machen an Auffahrt ne auffahrt..

Ok dann ist das wohl auch nicht so ne gute Idee.

Wenn ich den jetzt Zündungsseitig aufschraube läuft kein Getriebeöl raus oder?

Wäre was nicht normal wenn da Getriebeöl rauskommt ^^ Getriebeöl gehört ins Getriebe

wenn du wen aufschraubst ?

Ok die Frage hätte ich mit ein bisschen Überlegen selber hingekriegt.^^

Jo als ich das erste mal nen Zünddeckel wegnahm hab ich auch gaanz Vorsichtig, weil ich nicht wusste, ob da was rauskommt oder nicht ^^ kann mich noch genau daran erinnern