mofapower.ch

Am besten schaust du das nach. Es sind soviele Sachen möglich, dass man sie gar nicht aufschrieben könnte

genau. reiss das zeug auseinander, schalte deinen Gring ein und mit n bischen probieren und studieren bringst du es selber hin

aber man kann ja gar nichts machen , wenn er verkanntet.

Noch eine Tipp am rande nimm die Druckplatte heraus und ein raues Schleiffpapier und mach die Oberfläche auf der Seite, wo die Platte auf die Kupplung drückt rau. Das mach ich immer wenn dieses Problem auftritt, Hilft zu 90%

hilft mir aber nichts wenn er verkannten würde.

Du weisst aber garnicht, ob er verkantet ?

Deshalb machst du jetzt zuerst das was rouben gesagt hat, dann sehen wir weiter

ok. werde mich morgen mal dranmachen. danke viel mal.

ist auf den Bildern alles korrekt? und für was ist eig. das kleine ringchen? das mit dem auf rauen denke ich nicht, dass es es braucht, da die oberfläche noch ziemlich rau ist.
danke für die Antworten. https://picasaweb.google.com/1067827239 ... k_aFmKqZEA#" onclick="window.open(this.href);return false;

Jap so ist eig. also korrekt. Auf den Fotos war aber noch recht viel Dreck zu sehen die Druckplatte hast du aber schon noch gepuzt bevor du sie eingebaut hast? Ich würde die Oberfläche aber doch noch eine wenig aufrauen, schaden kann es ja nicht.

Gruss Rouben

und wie siehts aus mit dem ringli? gehört das in diese einkerbung? was hat es für ne funktion?
und wenn es ja gut ist, an was könnte es liegen, das es nicht funktioniert?

wenn wir das selbe meinem, muss es dort dein sonst rutscht der Druckstift raus und du hast ein sehr grosses problem, nicht nur dass di es nicht mehr anlassen kannst

Ja das sollte so stimmen mit dem Ring. Es liegt sehrwarscheinlich daran, dass du den Hebel ein wenig "falsch" eingebaut hast. Wie du sicher bemerkt hast kann man diesen Kupplunghebel herausnehmen. Die Position von diesem Hebel ist eintscheidend, wenn du ihn so einbaust, dass er wenn du ziehst ein wenig vor der Mitte die Druckplatte an die Kupplung drückst. Somit hast du viel mehr Kraft, weil wie wir ja in der Schule gelernt haben ist der Perfekte Hebel 90°, d.h. der Hebel sollte ein wenig vor dem rechten Winkel die Druckplatte berühren damit du nacher die "obtimale Kraft" hast um zu ziehen.

Ist jetzt sehrwarscheinlich ein wenig kompliziert, es ist aber noch schwierig das via Internet zu erklähren^^

Gruss Rouben

könntest du es vielleicht mit bildern oder einer zeichnung oder so zeigen?
vielen dank.
gruss

Push!

Hallo zusammen

Ich weiss der Thread ist schon sehr alt, aber ich dachte besser so als noch einen zu eröffnen.

Ich habe das selbe problem

Ich muss den Hebel am Deckel so fest drehen bis er in Fahrtrichtung zeigt und dann greift die Kupplung auch nur ein wenig wenn ich die Pedalen langsam von Hand drehe. Komisch ist, dass das Mofa lief, es unterwegs abgestellt hat und danach trat das Problem auf. Was könnte das sein?

Setup:
45mm psr + Zylinderkopf
15mm bing vergaser
28mm Rs Zigarre
Pilzluftfilter
Neuer occasion Kupplungsdeckel(sieht noch okey aus)
Neue Kupplung mit verstärkten Federn
Einstellung Kupplung: Schrauben sind bündig mit der Kupplung

Ich werde als nächstes den Hebel am Deckel verstellen und wenn das nicht klappt werde ich den alten Kupplungsdeckel mit zur Arbeit nehmen und den abgenutzten Bolzen versuchen zu schweissen

Ich bedanke mich schon im Voraus

Bau das Starterkupplungs zeugs mal aus

Ich habe nun festgestellt, dass der Kupplungshebel oberhalb des Deckels kaputt ist. Die Zähne die auf den Bolzen gesteckt wird sind etwas abgenützt und deshalb rutscht er bei zu hoher Belastung durch.