mofapower.ch

musst ihnhalt irgendwo hin tun wo die bullen ihn nicht sehen

ich habe auch einen schalter unter dem sattel

der Schalter an sich ist grundsätzlich nicht verboten. Jedoch gibt es anscheinend Polizisten, welche das Mofa "konfiszieren" und nachschauen was der Grund ist, und dann bist du halt doppelt Gef***t. Kosten, Strafe etc. wird alles höher

Maxi_N hat geschrieben:musst ihnhalt irgendwo hin tun wo die bullen ihn nicht sehen ich habe auch einen schalter unter dem sattel

Was nen Schalter unter den Sattel, dass das Mofa nicht mehr geht?

Und wie funktioniert diese Sache ??

zwischen Schwarzes Kabel der Zündung und dem Rahmen einen Schalter einbauen. Dannach wird auf Poition *an* das Mofa nicht mehr starten. Ist wie der Abstellknopf, nur als Schalter.

nur blöd das die polizei dann das mofa mitnimmt und genaustens untersucht, wenn es urplötzlich nicht mehr geht

Pony_503_GT hat geschrieben:zwischen Schwarzes Kabel der Zündung und dem Rahmen einen Schalter einbauen. Dannach wird auf Poition *an* das Mofa nicht mehr starten. Ist wie der Abstellknopf, nur als Schalter.

Und dann geht es gar nicht mehr? Oder kannste es wieder anlaufen?

Wenn es auf position "an" ist wird er nciht mehr angehen. Auf Position "aus" ist alles wie beim alten und du kansnt dein Mofa starten.

Das mit dem Schalter hatte ich früher auch. Der Bulle hat mein Hödi eingezogen. Wie oben erwähnt.
Man hat gelernt, und im Schieber, dort wo der Chocke angehoben wird, die Kerbe tiefer gefeilt.

Fazit:
Der Bulle kommt angerauscht und haltet einen an. Man drückt den Chocke hinunter. Stellt den Motor ab.
Wenn er dann fahren gehen will, soll er doch. Er gibt Vollgas. Schön für ihn. Nur er hebt den Chocke nur soweit an, wie es vorher definiert wurde.
Der Motor läuft zu fett, bringt nichtmehr seine Leistung. Somit auch nicht den Speed. Der Bulle ist frustriert und lässt dich laufen.

Du hebst den Chocke von Hand an, dass er wieder ganz offen ist. Das wars.
Noch Fragen?

Ach ja:
Der Schalter, welcher versteckt ist, ist ein hervorragender, einfacher aber sehr wirksamer Diebstahlschutz.

Welche Kerbe meinst du?

Babaloo hat geschrieben:Das mit dem Schalter hatte ich früher auch. Der Bulle hat mein Hödi eingezogen. Wie oben erwähnt.
Man hat gelernt, und im Schieber, dort wo der Chocke angehoben wird, die Kerbe tiefer gefeilt.

Fazit:
Der Bulle kommt angerauscht und haltet einen an. Man drückt den Chocke hinunter. Stellt den Motor ab.
Wenn er dann fahren gehen will, soll er doch. Er gibt Vollgas. Schön für ihn. Nur er hebt den Chocke nur soweit an, wie es vorher definiert wurde.
Der Motor läuft zu fett, bringt nichtmehr seine Leistung. Somit auch nicht den Speed. Der Bulle ist frustriert und lässt dich laufen.

Du hebst den Chocke von Hand an, dass er wieder ganz offen ist. Das wars.
Noch Fragen?
[/b]

Ja, komme nicht so ganz draus, wo hast du gefeilt und geschliffen?
Bild please

Aber der Chocke kommt ja wieder rauf wenn es an ist?!

Hää

im Gasschieber des Bing Vergaser's hat's nen Schlitz in den das Chokeplättchen mit einem Häckchen eingreift.. wenn man Gas gibt wird über den Schieber bzw. eben über's das Häckchen das Chokeplättchen nach oben gezogen und der Vergaserdurchlass freigegeben .. feil den Schlitz im Schiefer 3-4mm tiefer und das Chokeplättchen wird nur noch 1/2 nach oben gezogen.. ergo hast du viel weniger Luft und der Hödi läuft viel zu fett und somit langsam. Wenn du rasen willst greifst du runter und ziehst das Chokeplättchen mit dem Stift von Hand nach oben. ..

Bei mir war es so,dass wenn ich wieder Rasen wollte und den Choke wieder nach oben zog,dass dann das Ckoke Plättchen ganz von allein wieder nach unten rutschte.Somit musste ich den Ckoke immer von Hand dauerhaft hochziehen.

Und wenn ich nicht rasen will nur normal fahren, ohne zu fett fahren?

Und wie willste dass von alleine nach oben ziehn?!

AlpaSBO121212 hat geschrieben:Und wenn ich nicht rasen will nur normal fahren, ohne zu fett fahren?

Dann lässt du es ori, dann hast du all die Probleme nicht. Dann musst du nicht mal vor der Rolle Angst haben, geschweige denn dass sie es zerlegen würden.

Und selbst wenn... Was finden sie heraus?
schei**e, da ist alles Original. Und Du bekommst sogar noch Schadenersatz von den Bullen, bzw vom Kanton.

Einem aus meinem Dorf ist so was ähnliches passiert. Der hatte als Abschlussprojekt für die Schule ein 502 frisiert. Längere Gabel, Zigarre und Kolbenschliff. Als er dann zum Coiffure musste stellte er sein Hödi vor die Türe und als er wieder raus kam standen die Bullen vor der Türe. Die habens dann konfisziert und keine Ahnung warum haben sie ausser der verlängerten Gabel nichts gefunden.
Manchmal hat man eben Glück.

solche bullen will ich aber dann auch einmal

Töffli-Freak hat geschrieben:
AlpaSBO121212 hat geschrieben:Und wenn ich nicht rasen will nur normal fahren, ohne zu fett fahren?
Dann lässt du es ori, dann hast du all die Probleme nicht. Dann musst du nicht mal vor der Rolle Angst haben, geschweige denn dass sie es zerlegen würden.

?? von was "schnurrsch" du?

Ich habe mir überlegt, ob es immer zu fett läuft und wie das funktioniert und das habe ich auch gefragt.

Babaloo hat geschrieben:Und selbst wenn... Was finden sie heraus?
schei**e, da ist alles Original. Und Du bekommst sogar noch Schadenersatz von den Bullen, bzw vom Kanton.

Es ist ja nicht ori, glaubst du ich würde den Aufwand machen, wenn es ori wäre?!

Wie hast du es denn frisiert dass sich der Aufwand lohnt

Noch nicht aber ich werde demnächst: 44Airsal, 15bing, Zigarre.
Auf ne Maxi

mofapower.ch

Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs

Re: Bullen und so Zeugs