mofapower.ch

fakt ist einfach wenn man die für die hälfte im ausland verticken kann und trotzdem noch gewinn macht, dann sind die wirklich saubillig in der herstellung


1970 hat mein für ne Kreidler etwa 2100 DM hinlegen müssen, das wäre rund 1000 Euro, für damalige verhältnisse auch viel kohle, doch da bekam man auch mehr für das Geld (ich behaupte schwer das es kein plastik 50er schafft nen veteraneintrag zu bekommen)

Is bringt s nicht mit dir zu diskutieren, du verstehtst einfach nicht was ich meine , und das Kreidler beispiel, überlegt dir mal die heutige situation auf dem Markt, heute geht alles NUR noch ums geld, wenn dann etwas kapput ist, dann wift man es weg, und kauft es sich neu. Aber vor 41 Jahren war das eben nicht so! Und was heisst hier wenn man die für die hälfte im ausland verticken kann und trotzdem noch gewinn macht, dann sind die wirklich saubillig in der herstellung?? Wenn du mir so ein Beispiel findest, dann glaub ich s dir, aber es kommt dan auch drauf an was für ein land, und währung

wart ab ich war auch mal der gleichen meinung wie du

Ja ok, vielleicht schon aber du verstehst jetzt was ich meine?? Ich hofffs mal. Ich denke einfach das ich wenn ich früh an fange geschalteten zu fahren. das das nur gut ist, den rest mit billig quali, tja, da kann ich auch nichts ändern......

Mir wärs einfach nicht das Geld wert, man kann auch mit 18 und ner 125er oder 250er anfangen, geschalten zu fahren. Denn dann lernt man auch gleich, mit etwas Leistung umzugehen, das man von nem 50er nicht sagen kann.

Also ich in mit meinen 9 PS zufrieden, und wenn du dann deine 250er hast, wieviel ps darfst du dann haben?? richtig, genau so wenige wie ich. Nähmlich max. bis 11kw. Wenn du es so sagst, dann lernt man auch gleich mit ein bisschen leistung umzugehen, blabla....es kommt nicht drauf an, mit der höchstmöglichen leistung zu fahren, es kommt drauf an, mit einem gefährt fahren zu lernen, vorwärz zu kommen, und nicht bis 18 auf m hödi zu hocken und langsam rumzugurken, und dann mit der 125 er oder 250er nen umfall zu bauen nur weil man noch nicht schalten kann und einfach denkt ja s ist ja einfach, dann dreht man auf und bumm ist man in ner wand!! Aber ich glaube ihr versteht den Punkt einfach nicht. Und 50er haben Leistung, da kannst du jetzt nichts sagen, halt nicht gerade wie ne 125er od. 250er aber es reicht um anfangen zu können. Egal, deine Meinung zu der Leistung von 50er ist deine, und bleibt deine.

Bin da ein bisschen anderer Meinung und mehr Leistung kann man auch haben halt vllt. nur bis 25 kW, aber das ist dann jedenfalls doch schon einiges mehr als 9 mikrige PS. Klar brauchts nicht extrem Leistung, aber 50er sind einfach Leistungsmässig fail.

Ich seh schon, deine Meinung kann man nicht ändern. Aber ich bin mir wie auch Kaan ziemlich sicher, dass du es mal bereuen wirst. Nicht der Töff selber, aber einfach wegen dem Geld.

Schön wenn du Freude dran hast, ich hab auch (atm jedenfalls noch) Freude an meinem Tomos. Ein anderer hat Freude an seinem Roller, soll er auch haben.. wiederum ein anderer würde alles für sein Downhill-Bike geben usw, jedem das seine halt.

Es ist schon geil wenn man mit 16 etwas schnelleres als nur Mofas fahren kann.Besonders wenn man wie ich stark Nebenaus wohnt.Ich hatte vor einen zu kaufen und die Prüfung zu machen.Aber dann hab ich erstmal den Preis der ganzen Sache überschlagen und gemerkt das man sich das besser spart.
Dafür ist es dann mit 18 umso schöner...

Recht hast du, wollte immer ne RS50, TZR oder Derbi Senda DRD.. aber eben auch mal nachgerechnet, auch nach Occasionen geschaut und dann sagen müssen, dass sich das für so ne Gurke nicht lohnt.

Ja nicht jedem gefällt es, ich hätte auch gerne mehr leistung. Aber da ich zufrieden bin reichts mir Ich habe nicht viel geld ausgegeben. ich habe mein 50er occ gekauft. Bereuen, naja ich habe so eine scheissfreude und geld welches ich ausgegeben habe, habe ich eig. noch nie bereut, da bei mir alles i.wie wieder aufgegangen ist und nein ich hab kein föriges geld.

Ich habe mal meine alten Rechnungen rausgekrammt:


Ankauf 50er beim Mechaniker: 4600.- /1000km

Laufleistung in 2 Jahren Betriebszeit: 28t km

Investitionen (Service[alle 3000km = 4 Services pro Saison], Schäden, Verschleissteile): 3754.65.-

Benzin/Öl: ~ 70.-/monat (60.- Benzin, 10.- Öl), 490.-/ Saison (7 Monate)

Versicherung: 900.- (Vollkasko), Teilkasko (mit Vitamin B) 340.-

Garagenplatz: 25.-/Monat, 300.-/ Jahr

Kleidung (Jacke,Hose, Stiefel, Handschuhe): 450.-

Helm: 200.-



Restwert eines 3 Jährigen 50er, mit 28t km, der keine Mankos hat, 500-800.- <---- FAIL


Als Vergleich:

Ankauf 50er: Kreidler Florett, 21t km, 320.-

Investition: 1000.-

Vorführen: 150.- --> Veteran

Versicherung: 140.- Haftpflicht /Jahr

Benzin: kein plan, schätze ein bisschen weniger als der Rieju

Service: jährlich ein grosser Service max 500.-

Garagenplatz: 25.-

Kleidung min. Jacke und Handschuhe

Restwert: jedenfalls mehr als der andere

das schöne bei nem oldtimer ist halt, es lohnt sich richtig ihn zu pflegen. der wert steigt momentan grad für florett enorm.
klar kann nicht jeder mit 16 n florett haben, das geht markttechnisch nicht. aber auch wenn die fröide (kurz) riesig ist über n 50er, so ist er nüchtern betrachtet sein geld nicht wert. (ja, ich weiss, ein fahrzeug ist in 99% ein verlustgeschäft, aber da ist halt enorm, weil ein moderner 50er innert 2 jahren ca. 80% des werts verliert.

greeeze
michu

und vielleicht interessiert es den einen oder anderen....

Aprilia NEWS:
Der Importeur trägt der aktuellen Entwicklung in der Schweizer Wirtschaft Rechnung und senkt die Preise auf Aprilia-Roller und -Motorräder. Er wird die Preise für die gesammte Palette ab 01.10.2011 reduzieren.
Es sind bir zu 17% auf Neupreis angesetzt und gelten bis auf Widerruf.
(Die aktuell laufende Sommeraktion mit Preisvorteilen wird demzufolge hinfällig).

cheers, bubu