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Was hat ein Turbo mit Hubraum zu tun? Hubraum ist nur die grösse des Zylinders

nanei!
Ist mir schon klar, aber ich habe gehört dass man z.b. bei Rennen mit einem Turbo eine Hubraumklasse höher starten muss.
Aber wie gesagt, keine Ahnung obs stimmt, vielleicht weiss ja jemand mehr.

hier gehts ja nicht um ein rennen sondern um nen weltrekord , das ist was anderes

Ja ein 1.5l Turbomotor ist mit nem 3l Saugmotor zu vergleichen, also Turbo = Hubraum x 2. So ists bei Autos bei 2 Räder kA.

Motorräder gibts auch kaum mit Turbo.Ich denke die Veranstalter von Drag-rennen lassen sie zum Teil in in der gleichen Kategorie starten,da ja jeder die chance hat einen anzubauen.
Bei den Rekorden (hier in dem Beispiel) geht es nur darum möglichst viel aus 50ccm zuholen,da darf man fast alles machen.

aber ich denke einiges mehr wäre heute mit entsprechenden maschinen zu erreichen, denn dieser turbolader der verbaut wurde, ist ja glaub einer vom Smart (korrigiert mich wenn ich falsch liege) der ja für ein 500-700ccm motor ausgelegt wurde, wenn man jetzt aber einen turbolader von grund auf auf 50ccm auslegen würde...

überlegt mal... wenn man dann einen noch kurzhubigeren motor nehmen würde...

und modernes high end zylinder tuning

da würde ich jetzt grob behaupten dass da 30PS möglich wären... (und ää 40´000 U/min? haha)


mfg

Im Modellbau kommt man ja mit 3ccm auf 2,9ps.Das mit Drehschieber und Nitro-Methan.
Wenn man einen solchen Motor in gross bauen würde,käme man auf 30-40 ps.Allerdings ist das nicht ganz einfach und ich weiss nicht wie weit das Regelkonform wäre.

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Im Modellbau kommt man ja mit 3ccm auf 2,9ps.Das mit Drehschieber und Nitro-Methan.
Wenn man einen solchen Motor in gross bauen würde,käme man auf 30-40 ps.Allerdings ist das nicht ganz einfach und ich weiss nicht wie weit das Regelkonform wäre.

zwar 2.9 ps, aber überhaupt gar kein drehmoment Der kommt nur auf so eine hohe leistung wegen den vielen Drehzahlen

Was gibt es eigentlich für Vorschriften bei Weltrekorden mit 50ccm?

Muss sich jemand im/auf dem Fahrzeug befinden?
Dürfte man den 50ccm Motor mit einem anderen Motor der seperat läuft aufladen?

Denke nicht.. dann kannst du den E-Motor ja gleich ans Hinterrad anhängen, kommt aufs gleiche raus.

sachs_502 hat geschrieben:

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Im Modellbau kommt man ja mit 3ccm auf 2,9ps.Das mit Drehschieber und Nitro-Methan.
Wenn man einen solchen Motor in gross bauen würde,käme man auf 30-40 ps.Allerdings ist das nicht ganz einfach und ich weiss nicht wie weit das Regelkonform wäre.

zwar 2.9 ps, aber überhaupt gar kein drehmoment Der kommt nur auf so eine hohe leistung wegen den vielen Drehzahlen

Ja,das stimmt auch wieder...
Ich denke 25ps sind schon ziemlich das maximum.

man könnte ja auch 16von den 3ccm motoren parallel zusammenbauen... dann hast du die drehzahlen und rechnerisch 16*2,9=46,4PS

mfg

Und immer noch kein Drehmoment...

bastelst dir 15 gänge hin, dann klappts XDXD

Nimmst einfach ein 250er Motor und dann hast du ohne was zu machen viel Leistung und Drehmoment und dennoch nicht so extremen Verschleiss und Verbauch^^

aber kein 50ccm rekord

Ja klar dann nicht^^

Weisst du wie viel Drehmoment du mit 16 von denen hast?Genau 0,0015456 nm.

Soviel, dass du sie wahrscheinlich noch fast von Hand abwürgen kannst^^

hahahahaha, das sind ja voll käse motoren...

wobei... drehmoment ist ja das produkt aus kraft und hebellänge...