mofapower.ch

Zündung/vergaser richtig einstellen

zylinderkopf dichtung kontrollieren,zündung richtig einstellen.

Soll ich mal den Motor Revidieren?
Villeicht hat der ja gar keine dichtung zwischen den beiden Motor Teilen und zieht dort Luft.
Geht das überhaupt??

LG Robin

Da wäre keine Dichtung sondern Dichtmasse drinn.

Ja meine auch Dichtmasse
Könnte es auch daran liegen das es nicht anspriengt?
Die ündung ist I.O und Vergasser auch.

Ja wenn keine drinn ist macht das schon was aus, mach doch mal den block auf und schau ist ja keine grosse sache.

Gruss

Okaii werde ich machen.
$Was machts denn aus?
Z.b das das Mofa nicht anspriengt??

LG Robin

zylikopf kontrolliert?hast du den kopf abgeplant?benzin?vergaser putzen!evtl. zu kleine düse.

kolbenfresser hat geschrieben:zylikopf kontrolliert?hast du den kopf abgeplant?benzin?vergaser putzen!evtl. zu kleine düse.

Zylinderkopf I.O Nein habe ihn nicht abgeplant /Benzin hat er Vergaser ist sauber Düse ist eine 70 drin.

Zündung ist auch I.O habe es an mir selbst "getestet" ausversehen

So habe mal etwas neues dran gemacht
Habe den Motorblock auseinander genohmen und sie da keine dichtmasse.
Bin dann schnell zum mech hollen gegangen schnell alles sauber gemacht und verdichtet.

Dann habe ich das mofa angekriegt aber ist gleich wieder versoffen Habe eine 70 Düse drin bei einem 15/15 vergasser muss morgen eine 65 rein machen dann müsste es richtig laufen.

Bilder werde ich noch machen.

LG Robin

Heute habe ich 65 Düse rein gemacht den vergaser geputzt Zylinderkopfdichtung ist neu

Aber das schei** Mofa will einfach nicht angehen
Wenn ich Kuplung drücke und renne mit dem Mofa gibts immer so geklöpfe und dann geht das Mofa nicht richtig ann nur so halb das heisst wenn ich anhalte und Kuplung loslasse ist es wieder ab. Es startet gar nie richtig.
An was könnte das liegen??


LG Robin



----> Bilder https://picasaweb.google.com/1002565451 ... 7427738114

Keine Ahnung wieso es nicht angeht, hatte das bei meinem Rennmöff auch.
habs einfach nie angebracht, bin dann mal einen "verdammt" steilen Hoger herunter gefahren und einfach die Kupplung geschränzt und tada, da ging es an ;D
war aber auch schlecht abgestimmt.


greez

es kann daran liegen das du vielchet eine unterlagscheibe bei der kupplung oder so vergessen hast. und es so nicht,oder der hebel am kupplungskorb den falshen weg ist. must ein bisschen auf fehlersuche gehen. oder der unterbrecher geht nicht richtig zu.. probieren geht über studiern.
viel glück bei der fehlersuche. mfg

guter einfall mit der Scheibe!

kontrollier mal das ganze gemäss der techn. Zeichnungen im AL Board.

Wenns nur so vereinzelte "kläpfe" gibt ist die Zündung föllig falsch eingestellt. dann sollte es eig. rückwärts laufen

sonst halt standart-suche; zündfunke vorhanden? alles dicht? bekomt er genügend Sprit? Wenn er viel zu mager läuft, kann es auch sein, dass er auf einmal hochdreht..

Also habe die Zündung besser eingestellt und ich brind das Mofa an aber sobald ich anhalte zu rennen und die Kuplung los lasse geht das Mofa aus :S

Habe keine Ahnung wieso villeicht hat er zu wenig Benzin mit einer 65er Düse.


LG Robin

Tönt nach verbranntem UB,durch defekt von Kondesator.

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Tönt nach verbranntem UB,durch defekt von Kondesator.

Das heisst eine neue Zündung muss her??

schwungrad/polrad hast du richtig verbaut? also die nut im polrad ist auch auf dem keil in der kurbelwelle weil falls das nicht der fall ist ''zischt'' es so komisch aus dem auspuff.

sonst musst du halt ub und kondensator wechseln.

greez

dstraumann hat geschrieben:schwungrad/polrad hast du richtig verbaut? also die nut im polrad ist auch auf dem keil in der kurbelwelle weil falls das nicht der fall ist ''zischt'' es so komisch aus dem auspuff.

sonst musst du halt ub und kondensator wechseln.

greez

Und wenn ich das nicht richtig montiert hätte würde es nicht angehen oder einfach zischen aus dem Auspuff??

Lg Robin