mofapower.ch

mit mogeln bringst du auch nen 40mm satz drauf, für velux gibt es einen 40mm nachbau satz (mit erstaunlich guter quali) der passt auf alle maxi motoren und vorallem auf den ZA50G

und was soll ich mit nem rennsatz auf nem za50g motor, der geht doch vor die hunde, oder nicht?

kannst ihn auf nen e50 oder z50 drufmachen, auf velux motoren passt er auch prima


ich hab den kit auf nen velux automaten motor drauf, lauft gute 40 km/h, denke eher weniger das es dem getriebe schadet

stimmt 40er gibt es nicht aber 42er Malossi und 43,5 Polini und Metra Kit wobei der Polini mit Membraneinlass sicher die beste wahl wäre 6,2 Ps ist wohl mehr als genügend kraft aber auch die teuerste

nein gibt keinen 40er.....


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6.2PS aus nem Polini sind mickrig, aus nem airsal kann man über 7PS rausholen

Höö , wie kann ein 40mm 60ccm haben?? Velux hat 49 oder 47?? Mit 47 hat man nähmlich nur so 56ccm.....

das ist halt auf cycle tech art berechnet, so bekommt der grosse Mk auch 85ccm auf einmal^^

Wieviel hat der Mk denn wirklich?

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:Wieviel hat der Mk denn wirklich?

74 ccm

Wenn wir hier schon beim Maxi tuning sind habe ich mal ne Frage:

Habe an meiner Maxi folgendes Setup

38mm Airsal
Zigarrenrohr
Orivergaser (grössere Düse)
Ori lufi mit löchern.

Läuft gute 50km/h.
Wollte nun Fragen wie stark das Getriebe gefährdet ist.Und ob ich ohne Probleme überlängere Zeit vollgas geben kann,denn momentan gebe ich höchstens 40sec vollgas.
Mir ist schon klar,dass wenn man tunt das es auf Getriebe geht.

dieses setup verträgt dein motor locker (E50 Motor)

also kann ich in diesemfall bedenkenlos länger vollgas geben,ausser natürlich Bergab(Kolbenklemmer,etc).

kommt hald draufan wenn du einen 1gang maxi hast (e50 Motor) kein Problen, wenn du ein 2gang maxi hast sieht es nicht so gut aus du kanst aber sicher mehr al 40 sec. vollgas geben

Bei nem 2-Gang kannst du sobald er geschaltet hat auch vollgas geben.

nene habe nen 1Gang E50.

dann musst du dir keine sorgen machen wenigsten nicht um das getriebe. Vieleicht eher um die Kurbelwelle.

meinst du ich soll ne andere rein machen oder was?

Hast du ne Nadellagerwelle?

dass kann ich dir nicht genau,sagen kenn den Unterschied nicht.

Also als du den Rennsatz montiert hast, war oben beim Pleuel, da wo der Kolbenbolzen durch kommt, ein Lager das du rausnehmen konntest oder keines (Gleitlager wär das dann)?