mofapower.ch

hinweishippie hat geschrieben:

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Wirklich drausnehmen?Ist dann ja saulaut!Und bringt es wirklich leistung,die das rechtfertigt?

Wahrscheinlich fühlst du dich einfach schneller, weil es lauter ist Ist das gleiche wie wenn du einen tieferen Lenker montierst.
Ganz rausnehmen würde ich es nicht, ich glaube nicht wirklich dass es etwas bringt.

Dacht ich mir...

also wenn ich ein kolbenfenster mache so auf 130 müsste ich ja 28 grad gut machen bei 42 mm hub.
360 grad = 84mm kolbenweg
84mm*28/360/2=3.267 mm
also wenn ich das richtig verstehe müsste ich ein 3.2 mm kolbenfenster machen. damit ich auf ca 130 grad el steuerzeit bekomme?
würde mir das vie bringen und vorallem was bringt mir das?
kraft oder speed oder beides?
mfg urs

urs hat geschrieben:also wenn ich ein kolbenfenster mache so auf 130 müsste ich ja 28 grad gut machen bei 42 mm hub.
360 grad = 84mm kolbenweg
84mm*28/360/2=3.267 mm
also wenn ich das richtig verstehe müsste ich ein 3.2 mm kolbenfenster machen. damit ich auf ca 130 grad el steuerzeit bekomme?
würde mir das vie bringen und vorallem was bringt mir das?
kraft oder speed oder beides?
mfg urs

Das bringt extrem viel drehzahl,aber nimmt auch extrem Kraft.Wenn du das restliche Setup nicht auf diesen Einlass abstimmst hast du gar keine Kraft mehr!

was meinen die anderen dazu? mfg urs

Achja,was hast du jetzt für eine Steuerzeit?Es ist einfach so das sich der Füllungsgrad verschlechtert wenn du die Steuerzeit erhöhst.Also erstmal in die maximale Breite feilen.Dann schaust du bis wo die K-Ringe kommen,und unterhalb kannst du dann so breit wie möglich feilen!

zyli bearbeite ich nicht nur kolben!!
mfg urs

Achso...So gross würde ich das Fenster nicht machen...Aber wie gross genau muss dir jemand anderes sagen,ich habe nur die Erfahrung gemacht das man unverhältnismässig Kraft verliert mit wenig mehr Geschwindigkeit!

am besten lass ichs einfach läuft ja nicht schlecht.

Hallo, das mit dem kurbelweg stimmt nicht, da der kolben in der mitte sehr schnell ist, und bei OT und UT sich kaum bewegt, das verändert sich immer bei verhältnis hub pleuellänge...
dafür gibts aber eine gute formel, mit welcher man gut ein exel programm erstellen kann (hab ich auch gemacht,affengeil )

das ist die datei: http://www.falk-net.de/ingo/fhma/kolben ... eite05.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


mfg addy33

urs hat geschrieben:am besten lass ichs einfach läuft ja nicht schlecht.

Ok,mach das!Besser als das es dann nicht mehr recht läuft!