mofapower.ch

moin
danke für die fielen komplimente werde es ihm ausrichten
hab neue infos zum schnelssten:
dank dem florett zylinder(ported) hatte es abartig kraft.
-originalübersetzung 11/34
-speedübersetzung 21/17 XD
der motor hatte solche touren beim schalten musste er erst ein paar sekunden in den lehrlauf schalten um die touren zu senken bis er den 2. gang rein machen konnte.

als sie ihn mit dem chopper erwischt hatten musste er 30.- zahlen:
-keine klingel
-forderschutzblech zu kurz
-hinterlichtkaputt
dazu kamen noch 10.- bearbeitungsgebühren.
die polizei hat das mofa dann auf die rolle gestellt und es lief 85km/h mit 7.5PS.
dank dem das der rahmen versterkt war und forne ein florett rad drinn war(grosse trommelbremse) haben sie es ihm nicht weggenommen.
er durfte nur nicht mehr auf der strasse fahren.
mfg

Die übersetzung is ja mal geil!!!

mein onkel hat ein puch sport mit airsal und 16ner gaser, mit diesem muss man abenfalls warten, bis man in den 2ten schalten kann.

hehe

lg

beim 105 kmh mofa hat es hinten ein ganz mormaler velux kranz! (d.h. glaube ich 32 - 36 zähne )
und wie osll man bitte schön vorne 21 zähne hinbekommen ohne am schwungrad anzukommen, das glaube ich nicht!

stimmt siehe mal bei meiner Velux da isses schon recht knapp und ich hab ein elfer

moin
mein vater hat in der zeit polymech gelehrnt.
in der lehre hat er das schwungrad abgedrenht.
wie ihr seht sind die mofas sehr sauber und gepflegt.
mein onkel hat unglaublich fiel arbeit in seine möffs gesteckt und die motoren neu gelagert.
er sagte er musste die lager zuerst in tieffen touren einfahren dann wenn sie mal ein bisschen spiel hatte giegen sie ab wie die sau.
beim pionier mit sachs 502 motor hatte ich einen falsche tempoangabe gemacht es lief angeblich 65km/h mit kolbenfenster, ein-/auslass u.s.w.
mfg