mofapower.ch

eine lunge ist dazu da, um während einer kurve gemisch bereit zu halten, um nacher optimal aus der kurve wieder raus zu beschleunigen (korrigiert mich, wenn ich mich irre)

Mike hat geschrieben:Auf das wollte ich auch hinaus

Informier dich mal ein bisschen über Sinn und Zweck von "Lungen".

Ja informier du mich mal will mal wissen wie gut du das weist ;D

viel spass beim durchlesen

http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=31& ... ge#p126507

Ich sage mal frech, tausend mal besser als du.

Leistungsmässig erbringt sie dir überhaupt keinen Vorteil. Ausserdem entspricht das Volumen der erhältlichen Lungen, nicht den Mofamotoren.
Eine Lunge hat eigentlech nur Benzinsparende wirkung..auf einem Rennmotor also völlig unnütz. Ausserdem steigt das Risiko eines Defekts während einem Rennen, hast es ja selber gemerkt..und wenn du nichtmal den Leistungsabschwung bemerkt hast, lief dein Motor auch nicht sauber, denke ich.

Edith: ist eine Kurzfassung und auf meinem Wissen basierend, Korrekturen erwünscht, man lernt immer dazu.

Mike hat geschrieben:Ich sage mal frech, tausend mal besser als du.

Leistungsmässig erbringt sie dir überhaupt keinen Vorteil. Ausserdem entspricht das Volumen der erhältlichen Lungen, nicht den Mofamotoren.
Eine Lunge hat eigentlech nur Benzinsparende wirkung..auf einem Rennmotor also völlig unnütz. Ausserdem steigt das Risiko eines Defekts während einem Rennen, hast es ja selber gemerkt..und wenn du nichtmal den Leistungsabschwung bemerkt hast, lief dein Motor auch nicht sauber, denke ich.

Edith: ist eine Kurzfassung und auf meinem Wissen basierend, Korrekturen erwünscht, man lernt immer dazu.

Ich fuhr in der 8 runde überall kurven nicht 10m gerade meinst du ich merk es dan? natürlich merkte ich es als ich bremsen wollte aber naja