mofapower.ch

tallo03 hat geschrieben:Habe ein Problem!

Habe jetzt an meinem Puch ein 15/15 Vergaser+ori Lufi mit Löchern versehen (65 Düse)+ Zigarrenrohr.

Habe jetzt aber folgendes Problem kommt Berg auf etwa mit 16-20 hochgekrochen! Eine Weile lang konnte ich noch mit 20-25 dort hoch fahren,woran könnte das liegen?

Habe Vegaser schon mal geputzt,war ziemlich dreckig!( Obwohl ich das zeug erst 1-2 Monate dran habe!)


mfg

Hast du überhaupt einen 15 mm Stutzen ?

Und ist dein Einlass auch 15mm ,,gross'' ?

ja habe 15 mm stutzen und nein habe die Plombe nicht gezogen.Weill wenn mich die Bullen erwischen muss ich dann auch den ganzen motor weg werfen so nur schnell wieder ori auspuff+ori gaser.

Vorher also vor ca. 1 wocher für es ja auch noch besser,liegt es sicher daran?

mfg

das mit der plombe ist jetzt aber n witz oder?
du montierst nen 15er Vergaser mit grösserem AS, bohrst löcher in den Luftfilter und fährst nen plombierten zylinder?

da muss das mofa ja zicken.

sry aber das ist kein Witz.
Eben wegen: wenn mich die Bullen erwischen muss ich dann auch den ganzen motor weg werfen so nur schnell wieder ori auspuff+ori gaser.


Macht das soviel aus? Ist ne ganze weile sehr gut gelaufen!so geradeaus 40-43. Und berg auf über 25.
Und würde es dann auch noch scheller laufn? Habe vom Plomben ziehen respekt,da man sich so ja den Motor versauen kann.


mfg

tallo03 hat geschrieben:sry aber das ist kein Witz.
Eben wegen: wenn mich die Bullen erwischen muss ich dann auch den ganzen motor weg werfen so nur schnell wieder ori auspuff+ori gaser.


Macht das soviel aus? Ist ne ganze weile sehr gut gelaufen!so geradeaus 40-43. Und berg auf über 25.
Und würde es dann auch noch scheller laufn? Habe vom Plomben ziehen respekt,da man sich so ja den Motor versauen kann.


mfg

dann montier nen 38er Satz, da sollte dann auch der Einlass reichen, und du kannst deine Originalteile wieder montieren

vom plombeziehen würd ich auch abraten.

zylinder ohne plombe findest du wie sand am meer
entweder solche die gezogen wurden oder eben irgend nen 38er rennsatz.

je nachdem ob du nen runden oder eckigen einlass zu deinem ansaugstutzen benötigst.

beim AS ist es eckig, aber beim Motor rund.

Also am besten einfach 38 Rennsatz?

uh da hat einer noch angst vor der schmier, wie härzig, meine fresse motor wegwerfen wer hat dir das märchen erzählt?

mach nen 38er satz drauf, bekommst so nen satz recht billig

tallo03 hat geschrieben:beim AS ist es eckig, aber beim Motor rund.

Also am besten einfach 38 Rennsatz?

ja, 38er Airsal oder nen Österreichzylinder mit den kleinen kühlrippen.

Kiddy1959 schrieb
Ich rate dir einen kleinen Rennsatz zu kaufen.

38er Airsal

44er Airsal (Kraft/Anzug)

45er Airsal (Speed)

oder du willst ein paar Zylis schrotten bis dus kannst und den dann montieren.

Rennsatz kannst du dann auch optimieren falls zu wenig.

Hallo kiddy1995
Ich habe auch ein Puch maxi s und will es "frisieren"
Ich will es aber auf 50-60km/h haben! Reicht dann der 45 Airsal? und wie montiere ich den und wo bestellen?
Soory habe keine grosse Ahnung davon bin neu
Mfg Marc
Ps: hoffe auf eine schnelle Antwort, habe es satt mit einem 30 km/h puch rumzufahren

also für 50-60 reicht sogar der 38 Airsal locker aus. Wirst aber mit dem 44 mehr kraft haben.

Kannst aber wen du mit dem 44 er erwischt wirst härter dran kommen, weil du dann in einer anderen Kubiklasse unterwegs bist. (wen ich falsch liege, korrgiert mich, bin mir nicht ganz sicher)

Stimmt schon so, wie du's geschrieben hast

Dachte frisiert ist frisiert?

tja, ich glaubs nicht...
aber mit fakten überzeugen konnte noch keiner. es bleibt Gerüchteküche.
hier der Thread:
viewtopic.php?f=7&t=16688

okay danke für die schnellen Antworten! Also ist der 38er nicht so laut? und sieht man es das das puch frisiert ist oder nicht? weil hier halten sie dich immer an ^^ Sie haben halt nichts besseres zu tun als töfflis zu kontrolieren ^^
mfg marc

also der 38 Airsal ist von aussen identisch wie der ori, bis auf keine CH9 (oder wie auch immer) Einstanzung, dafür ne kleine Airsal einstanzung. Aber das merk zu 99% keiner.

Fahre auch mit dem 38er rum und wurde schon zich mal kontrolliert, wurde nie bemerkt. Alles andere haben sie schon rausgefunden aber den Zyli noch nie.

Die kontrollieren meist nur Auspuff,Vergaser,lufi und Ritzel. Ausser man fährt mit nem aufälligen Zyli rum ;P.

Und bei mir haben sie auch schon die Zähne rechts gezählt...bei der "Tramp" Kette und gefragt ob das Ritzel original seie...hab mich innerlich kaputt gelacht, vorallem ,da mich der Polizist schon kannte. soory fals ich etwas vom Thema abgeschweift bin.

Wieso sollte der 44er lauter sein?
Lautstärke kommt vom auspuff und luftfilter/vergaser.

Hat jemand gesagt der 44er wäre lauter?

also gut was bräuchte icj dann ausser dem airsal 38, dass es 50+ fährt ?

28 Zigarre+ perfekt abgeschtimmter ori vergaser =55 also so wars bei mir. mit 15/15 Gaser liegt etwas mehr drin.

Aber würde nen 22mm 2teiler nehmen hast mehr kraft aber zwar nur 45-50 aber glaubt mir lieber die 5-10km/h weniger und dafür kraft!