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ich bin jetzt gerade dran den motor auseinander zu bauen und alles in das aufgeborte gehäuse zu tun doch ich bringe das poolrad nicht ab und einen poolradabziher habe ich auch nicht. was ist euer vorschlag??

Einen kaufen, einen ausleihen , einen selber machen oder sein lassen.

Polini Motori hat geschrieben:12/7 Vergaser. Pfui ! Der 13/13 ist schon klein. Kein Wunder wenn das Teil nicht läuft.

Laufen müsste er aber!

hab den 13/13 hingemacht mit einer 48 düse doch er springt nicht an und der funke ist auch da aber die zündkerze ist garnicht feucht (nass) kann es wegen dem sien oder mus sie garnicht nass sein

Haudua hat geschrieben:hab den 13/13 hingemacht mit einer 48 düse doch er springt nicht an und der funke ist auch da aber die zündkerze ist garnicht feucht (nass) kann es wegen dem sien oder mus sie garnicht nass sein

48-er Düse ?

Ein 13/13 wird mit 66-er Düse verkauft. Diese läuft problemlos auf einem ori Zylinder ! Du musst sicherlich grösser gehen bei einem Rennsatz !!!

okey ich werde morgen eine 61 dine verbauen wen er dan immer noch nicht geht dan bin ich am verzweifeln. hab noch keine anwort zur frage wegen der zündkerze gekriegt muss die feucht sein oder nicht.

Wenn der Motor läuft und das Gemisch optimal eingestellt ist, ist sie Rehbraun. Also nicht feucht. Da aber dein Motor nicht läuft, kommt kein Benzin (oder zu wenig) in den Brennraum.

okey dan ist es an der düse und der motor ist nicht aufgebohrt kan es sein das er dan trotzdem nicht läuft

Was heisst für dich aufgebohrt ? Aufgebohrt heisst eigentlich, dass die Zylinderaufnahme aufgespindelt wurde um einen grösseren Zylinder zu verbauen. Jedoch denke ich aber, dass du den Einlass sowie das VVF meinst ?

ich meine den ass

Klar muss das ASS geöffnet sein.

ooh ich bringe den motor nicht auseinander dabei ligt das problem und das poolrad kriege ich auch nicht wegg