mofapower.ch

Supermoto oder GSX-R =)

supermoto eindeutig so husky smr 610 oder sm RR 450

entweder ne Buel... oder ne alte Puch 125/250

Husky SM 450 RR oder was in der Art und ne neue Rennmaschine in Richtung Triumph Daytona 675^^

mFg

also stehe auch eher auf oldies
z.B. piaggio Boxer
sachs alpa usw.

TÖFF nicht Töffli...

@Swiss Bacardi:
Triumph Daytona 675 kannst du in der Pfeiffe rauchen. Da haben die Entwickler sowas von versagt... fürs Flachland ok, aber sobald die Luft dünner wird hat das Steuergerät mühe. echt übel sag ich dir...

gluglu81 hat geschrieben:TÖFF nicht Töffli...

@Swiss Bacardi:
Triumph Daytona 675 kannst du in der Pfeiffe rauchen. Da haben die Entwickler sowas von versagt... fürs Flachland ok, aber sobald die Luft dünner wird hat das Steuergerät mühe. echt übel sag ich dir...

Bis ich fahren in 4 jahren glaub ich xD gibts sowieso wieder ganz andres zeugs^^

aber einfach so in diese richtung

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ich mag eher Chopper und Oldshool Rennhödel, brauche nicht viel Leistung 180 km/h reichen mit genügend Lärm
In Sachen Mofas bin ich eher n bischen alles aber mehr in richtung Chopper/ Oldshool-Töffli-Style
Greez

fettes dito

in den bergen hat geschrieben:

gluglu81 hat geschrieben:@Swiss Bacardi:
Triumph Daytona 675 kannst du in der Pfeiffe rauchen. Da haben die Entwickler sowas von versagt... fürs Flachland ok, aber sobald die Luft dünner wird hat das Steuergerät mühe. echt übel sag ich dir...

Auf was beziehst du deine aussage?
Oder woher hast du diese?
Ich kenne einige die ne 675 fahren und das problemfrei, und sie fahren oft auch pässe und sonst lange strecke.

Die Aussage bezieht sich eigentlich eher auf die 600er als auf die 675er.
Kann sein dass die 675er besser ist. Das Facelift ist jedenfalls um einiges besser.

ein Bekannter (Motorradmech bei ner Triumphvertretung) fährt diese und bei unseren gemeinsamen Ausfahrten zeigte sich das Problem wiederholt.
...schlechtes bis gar kein Standgas waren die Symptome.

Austausch der Sensoren sowie Steuergerät und Softwareupdate haben das Problem damals nicht gelöst, ...trotz Support durch Triumph direkt.

Das ist inzwischen schon ne weile her und da ich meine CBR verkauft habe weiss ich auch nicht ob das Problem inzwischen gefunden wurde.
...ich muss ihn mal darauf ansprechen wenn ich ihn mal wieder seh.

Evtl. kennst du ja jemanden der ne 600er hat oder hatte und das Problem kennt?

Kawasaki z1000 und sond was Monobike artiges

Bei mir ist das so.. Ich bin kein grosser fan der Harley kategorie... Bei mir muss es richtig Heulen nich blobberen xD Ich finde es einfach viel geiler wenn sone Supersport wie die R1 oder Daytona aufdreht^^ so WWWWWWWWWUUUUUUUUUMMMM bei den harley ist es eher blubblubblubblubblup xD Eben lieber neumodisch und leistung wie R1, Ninja, Desmosedici und solche^^

http://www.youtube.com/watch?v=VyMj5dyZYBo
ein traum, doch ich glaube nicht, dass ich mit dem noch rumdüse würde.
hat nicht mal luftfilter, autsch...
edit
man betrachte den schalthebel bei 1.43 und bei 1.28
ist das teil hinten zum hochschalten(oder bei rechtsgeschalteten doch runter)?

Noch nen Lenker bis zum Himmel, dann wärs richtig PORNO!

sachs503/502 hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=VyMj5dyZYBo
ein traum, doch ich glaube nicht, dass ich mit dem noch rumdüse würde.
hat nicht mal luftfilter, autsch...

EIN TRAUM

x30Airsalfreak hat geschrieben:Bei mir ist das so.. Ich bin kein grosser fan der Harley kategorie... Bei mir muss es richtig Heulen nich blobberen xD Ich finde es einfach viel geiler wenn sone Supersport wie die R1 oder Daytona aufdreht^^ so WWWWWWWWWUUUUUUUUUMMMM bei den harley ist es eher blubblubblubblubblup xD Eben lieber neumodisch und leistung wie R1, Ninja, Desmosedici und solche^^

Bei den Harley macht es nicht nur blublublub... Die "brätschen" dann aber richtig auf wen sie auf Touren kommen.

_snapshot_ hat geschrieben:

x30Airsalfreak hat geschrieben:Bei mir ist das so.. Ich bin kein grosser fan der Harley kategorie... Bei mir muss es richtig Heulen nich blobberen xD Ich finde es einfach viel geiler wenn sone Supersport wie die R1 oder Daytona aufdreht^^ so WWWWWWWWWUUUUUUUUUMMMM bei den harley ist es eher blubblubblubblubblup xD Eben lieber neumodisch und leistung wie R1, Ninja, Desmosedici und solche^^

Bei den Harley macht es nicht nur blublublub... Die "brätschen" dann aber richtig auf wen sie auf Touren kommen.

*gefällt mir drück*

Blubblub? --> http://www.youtube.com/watch?v=TnRTfjos ... re=related

Tönt nicht schlecht !

Bei den Mofas für die strasse find ich Maxi s einfach
am gechilltesten zum fahren. Dann noch passend zum Lack dunkle Felgen
etwas Chrom und ne fette Gabel, perfekt!
Und bei den Oldi`s einfach unverbastelt, die sind schon Perfekt.
Bei den Rennmaschinen steh ich eindeutig auf Puch.

Gruess Nico