mofapower.ch

Zündapp Motor hat geschrieben:Ist das auch ein Mofa oder was?
Z50 mit 44mm hat sicherlich Bums. Und freue mich auf deine HT Berichte.

Und ich bin mal gepannt, wie ich es so hinbringe
Ja vorallem wegen den 2 Gängen wird der sicher gut laufen. Wenn wir grad dabei sind..brauchts da ne MK-Kupplungsfeder oder reicht die originale?

Würde ich schon mal bei solch einem Kit wie 44 oder 45mm Airsal montieren. Und eventuell das Schaltrad noch bearbeiten lassen bei mbtt oder beim Tinu Frey in Seon alias rocknroll Daddy.
Adresse bzw. Telefonnummer bei Bedarf kann ich Dir noch angeben vom Tinu.

Z50 mit HT soll schiins auch nicht schlecht laufen, frag mal den RennAirCH

ich werd auf jeden fall mein zukünftiges Chopper X30 ausschliesslich (geplant) mit HT bestücken...

Einlass
Auslass
Fenster^^
Hubplatte
Kopf bearbeiten
ASS,Gaser bearbeiten
Ansaugtrichter
2-T bearbeitet

Mal schauen was rauskommt :p

@ Zündapp Motor: gut danke, werd mich melden wenns soweit ist.
@ PVX30 Auf deine HT Berichte freu ich mich auch schon

Hier noch den Link zum Rocknroller, der meist auch in Lyss fährt mit seinem Rennmöf.
http://www.spbt.ch/
Könnte wohl auch meinen jetzigen 2.ten Rahmen Fifty Malaguti und Zündapp Motor mal auseinandernehmen und den Motor friesieren.

also ich fuhr meine 3 jahre immer original bis auf ca 2-3 monate mit dem 502er mit HT ca 40-45. Ab und zu fahre ich zum spass mit dem Froidetöffli (MK47mm,PVL,MK3) auf der Strasse, aber nur auf abgelegenem und bei uns oben hats eh fast kein verkehr geschweige denn bullen^^

Du hasts aber auch schön und kannst mim Cross aufm Hof rumheizen

sachs_502 hat geschrieben:also ich fuhr meine 3 jahre immer original bis auf ca 2-3 monate mit dem 502er mit HT ca 40-45. Ab und zu fahre ich zum spass mit dem Froidetöffli (MK47mm,PVL,MK3) auf der Strasse, aber nur auf abgelegenem und bei uns oben hats eh fast kein verkehr geschweige denn bullen^^

Ist zwar auch ein bisschen fahrlässig, aber du hast ja gute Bremsen..und fährst sehrwahrscheinlich auch nur am Tag.

hmm^^ ch sage nur hinterbremse die grad mal so halb zieht^^ aber ich fahre meist klein untersezt also so 12/45, ist viel lustiger bisschen mehr kraft und wir haben keine langen streken bei uns... und bei nachts fahr ich sowiso net

sachs_502 hat geschrieben:hmm^^ ch sage nur hinterbremse die grad mal so halb zieht^^ aber ich fahre meist klein untersezt also so 12/45, ist viel lustiger bisschen mehr kraft und wir haben keine langen streken bei uns... und bei nachts fahr ich sowiso net

Eben, aber am Vorderrad hast du ja ne Scheibe, oder täusch ich mich da?

vorderrad hats ne trommelbremse ohne beläge drinn xD sollte endlich mal posten gehen. sind eben die von einem x30 speichenrad sind ähnlich wie die maxi beläge einfach ein stück kleiner...

Aso, dann ist das Freudetöffli also nicht das gleiche wie das Crosstöffli im Bild

sachs_502 hat geschrieben:vorderrad hats ne trommelbremse ohne beläge drinn xD sollte endlich mal posten gehen. sind eben die von einem x30 speichenrad sind ähnlich wie die maxi beläge einfach ein stück kleiner...

DU GOTTVERDAMMTÄ FREAK

Kanns mir richtig vorstellen...

Auf ner Strasse mit nem 60er... willst n bisschen abbremsen, Oooow schei**e jetzt hani d Beläg vergässä ^^

nein, froidetöffli und crosstöffli ist nicht das selbe... und eben binn mit dem froidetöffli nur selten unterwegs... und quartiere etc gibts beu uns nicht

Mit HT bekommst du mit guter Handarbeit mehr kraft hin als mit einem Airsal 44mm.
Ich finde HT nur bei Rennsätzen i.O vorallem wenns um die Strasse geht,
denn Ori teile sind teurer als ein tuningset.

Hatte ein 42mm Polini und hab denn mit meinem Cousin so optimiert das er speed und power hatte und wie die rakte abging.

die heutigen halt, ich bin in meiner region überascht wen ich überhaupt'n mofa seh das ein kolbenschliff oder sonst was hat bei uns sind nur hoffnungslose lossers, (mit absicht der nachbar stadt).

Aber wenn man halt auf die Strasse geht muss man schon mit der Polizei rechnen.
Und dann eben,, kein licht, dunkel, ori bremsen ohne power bei 100kmh und ner co2 flasche lol..

ich find schon wenn man nicht in die stadt etc. geht. bin ca ein halbes Jahr mit einem 502 in die schule das ca 55 läuft. wurde ne erwischt. wir wussten jedoch auch wann die bullen jeweis Kontrolle machten. sie haben jeweils einen zettel ausgehängt, dass man bremsen und Licht kontrollieren solle und dann wusste man dass die bullen bald kommen. Dann ist man jeweils aufs ori Sachs umgestiegen. mfg urs

Ich fuhr bis jetzt nur Ori Wurde aber in 4 Jahren Töfflifahren (2 Jahre lang jeden Tag!!) auch noch nie Kontrolliert. Desshalb mach ich evtl mal ein HT-Töffli, wenn ich Zeit hab.

Ich finde das schlimmste wenn man ein Rennmöff hat das Ding ENDLICH läuft, und mann kann einfach nicht schnell teste, da juckts glaubich noch jeden schnell 400m mit dem ding zu machen

Greez

Zündapp Motor hat geschrieben:Ist das auch ein Mofa oder was?
Z50 mit 44mm hat sicherlich Bums. Und freue mich auf deine HT Berichte.

übrigens habe jetzt noch den motor bearbeitet beim ciao für die berge

schaft mit ori übersetzung locker 60 und hat unentlich kraft
bin ne 45% steigung aus dem stand hochgekommen

wär ne 100% steigung ?!?