mofapower.ch

KTM sind gut, kommt immer auf die Pflege an. Da ja der Leitspruch von KTM "ready to Race" ist, bedeutet die sind 'Rennfertig' und dass sie laufen wie Sau, wenn du die Werksangaben beachtest.
Ist halt mit jeder solcher Maschinen, der Service interval ist relativ kurz im Verhältniss zu anderen "08:15 Töff's".

Bsp:
Der Wartungsplan von KTM bei der SC sieht einen Ölwechsel nach 1.000 km oder 10 Stunden vor! Klar immer wie du das Gerät benutzt kannst du das etwas verlängern. Die neueren Modelle haben je mehr grössere Abstände.

Was ich andeuten will ist, überleg dir gut ob du genügend Kohle hast für den Unterhalt damit du keine groben Reparaturen berappen musst weil du da gespart hast, dann hast du auch Freude daran

Ok danke ers mal.
Aber die Leistung find ich ist bei der 400 schon etwas mager nur gerade mal 20Kw
Und Höchstgeschwindigkeit ca 120Kmh. Klar wär ja eigentlich fürs gelände.....naja.

Gruss

ich kenn sie nur vom Gelände her ('05) aber offen, das reich um müde zu werden..
auf der Strasse nimmst dir lieber eine die dazu ausgelegt ist. Enduros sind nicht für dauergas konzipiert und eben so wenig das Fahrwerk.

Ah oke dann wäre der nicht wirklich für die Strasse geeignet....
Schade wäre an sich ein geiles Motorrad but nur fürs gelände ist der schon ein bischen teuer....

Gruss

Ist das ESD-Rohr vom Giannelli zum stecken? Und die Halterung passt auch?
http://www.gearparts24.de/endschalldaem ... a3776.html
http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... a3771.html

jo rohr ist zum stecken , wird mit nem gummi abgedichtet

rohr auf der abbildung ist nicht das originale was geliefert wird.

Komm ich mit nem 70ccm Satz (motorforce) auf dem aerox gut hügel hoch ? ca. gleichgut wie ein 50er mit 70ccm satz ?

greeze

denke eher nicht , wenn du pot wechselst und vario abstimmst dann schon sonst aber bezweifle ich das.

Ja wird natürlich komplett "getunt".

-Satz
-Rennvario
-Membrane
-KW
-Kupplung
-Pot
-Gaser^^

dann sollte es schon gehen , aber gegen nen gleichwertigen schalter wirst du denk ich auch verlieren.

schon alleine der satz bringts beim schalter extrem

Aber fürs cruisen über eine Hügellandschaft reichts vermutlich oder ? =D

ach ja sicher xD kommst du sogar ori rauf

ja aber mit 40km/h rauffahren und mit 65 ist was anderes haha =D

Top speed gute 95 mit gut anzug mit folgendem zu knacken :

- 70ccm Motorforce Racing (Alu)
- Kurbelwelle Motoforce racing, Axe 10 Minarelli horizontal
- Auspuff Tecnigas Silent - Pro Minarelli horizontal
- Variator Hebo Racing, Minarelli horizontal/vertikal
- Vergaser Dell'Orto 17,5mm für Aerox/Nitro, Choque mit Kabel
- Racing Spring für Originalkupplungen 105mm MBK/Yamaha
- Stage6 membran
- Malossi Zündbox

auspuff durch stage6 street ersetzen.
gruss

stage6 ist aber auffälliger und soviel unterschied machts nicht ?

warum motorforce zyli und nicht den stage6 sport? qualität ist viel besser und der preis ist auch nicht massiv mehr.

KW würd ich eine mit 12er axe nehmen

Mir wurde dieses Setup von "In Gods Hands" empfohlen.
sind ja nur i.wie 40.- mehr für den Stage6, ist der wirklich besser als der Motorforce ?

Für alle aprillia fans eine gute ori seite mit plänen:
http://www.ultimateparts.net/aprilia/d.php?i=1" onclick="window.open(this.href);return false;

motorforce ist eher ein ersatzteil lieferant , der zyli wird n bischen besser als der ori gehen aber nicht viel. lieber stage6 sport wenn du sogar die KW wechselst

Ok dann werd ich den Stage6 Sport durch den Motorforce ersetzen.
KW und rest passt ?