mofapower.ch

Naja wegen dem scheiss Auslass hat sich die Geschwindigkeit fast halbiert ^^ naja probiers mal aber denke nützt nicht viel..

So, ich hatte den kat vorhin montiert, und ich hatte überhaupt keine kraft mehr. Also mit dem kat läufts schlecht, aber mit dem proma habe ich deutlich mehr kraft. Ich glaube der kat schluckt einfach die ganze power,

falsch, du hast wohl zu viel rückstau -> mehr abgase als was anderes im Zylinder -> keine kraft mehr

Hallo

Mit wievil Öl auf 5l soll ich nen neuen Airsal 70ccm einfahren? Mit 15 Gaser und 22m Auspii

5l --> 1 dl

PucH Max! hat geschrieben:5l --> 1 dl

Zum einfahren??

Das sind ja 2% das nehme ich auch für ori und zum nicht einfahren.

Wievil soll ich dann nocher nehmen wenn ich nicht einfahre?

auch 2 Prozent!

1.5-2% reichen..

wie kann ich die schmierung beim kolbenbolzen und der büchse (kein nadellager) vom pleuel verbessern ?

es hat original schon solche schmierlöcher, die sollten eigentlich reichen

Kann mir das jemand nochmals sagen??

Also einfahren steht ja glaub mit 4%!?

Nö mit 4% kannst du gar nicht recht *einfahren*..

du musst schon ne schraube locker haben wenn du cycle tech vertraust

Und warum nicht?Mein Sachs 503er fuhr ich immer mit 4% und werde das auch immer tun...

Wofür 4% wenn 1% von gutem Öl reichen würden?^^

hmm,nur nicht am falschen Ort sparen...^^
Ich höre immer wie der Motor tönt,und beim 503er konnte ich nur mit 4% richtig am Kabel ziehen,ohne das mein Herz sich zusammen krampfte...xD

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Die Laufbahn von meinem ori Tomos Zylinder sah nach 9000 km mit 1% Öl noch aus wie neu, kann gerne mal paar Pics machen
Und der 44er Airsal läuft jetzt auch schon lange mit 1.5% Öl.. die Kupplung hat jedenfalls vorher schlapp gemacht

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Nö ist tip top gelaufen.. und bin oft länger bergauf gefahren

Beim Airsal geb ich jetzt schon bisschen mehr dazu, aber auch der überhitzt und frisst nicht mit nur 1.5%