mofapower.ch

Der ori passt schon auf puch. Habe ihn als ich mit dem fahrte mit nem ori kopf gefahren.

wieviele nadellagerrollen braucht's für nen z50 motor?

hab's irgendwo aufgeschrieben aber find die datei nicht mehr^^

greeez

Total 32 Stück, eins braucht 18 Stück das andere 14 Stück, rollen sind die 3.5*7.5mm

samy01 hat geschrieben:was würdet ihr zu so einer gabel an nem crossmofa sagen ?
http://www.google.ch/imgres?q=seitenwag ... urm/2/&doc" onclick="window.open(this.href);return false;
könnte man ja vielleicht selber herstellen. hat das noch niemand in betracht gezogen z.B. die crosser im forum ?

nicht das ich es vorhabe aber mich nimmt es wunder was für vorteile und was für nachteile das bringen würde ?

meine jetzt einfach mal das system, nicht genau diese gabel

Ist damit das vorderrad beim lenken nicht an den Seitenwagen kommt

PucH Max! hat geschrieben:Total 32 Stück, eins braucht 18 Stück das andere 14 Stück, rollen sind die 3.5*7.5mm

sind doch 3 lager im ganzen oder nicht?

hab auf cycletech ne explosion gefunden.

da steht 18+(2x14)

also 46

stimmt das?

greeez

greenhorn: das weiss ich schon

RennAirCH hat geschrieben:
PucH Max! hat geschrieben:Total 32 Stück, eins braucht 18 Stück das andere 14 Stück, rollen sind die 3.5*7.5mm
sind doch 3 lager im ganzen oder nicht?

hab auf cycletech ne explosion gefunden.

da steht 18+(2x14)

also 46

stimmt das?

greeez

jop denkfehler von mir, Getriebewelle ist 2 fach mit Wälzlager bestückt, Vorlegewelle hat einmal Wälzlager und einmal Kugellager

Getriebewelle hat 18 beim Ritzel und 14 auf der anderen Seite

Vorlegewelle hat 14 auf Ritzelseite und die andere Seite ist ein stinknormales Piaggio KW Lager (35*15*11mm)

Hallo

Ich hab mit der SUFU nichts gefunden, deshalb schreib ich meine Frage hier:

Was ist eine Hubplatte? Ist das so wie eine Art "Distanzhalter" zischen Zylinder und Zylinderkopf, sodass mehr Brennraum entsteht?

Bringt das viel?

Grüsse

Eine hubplatte kommt zwischen zylindefuss und gehäuse.( der zylinder muss dann aber kopfseitig um das entsprechende mass abgedreht werden das man noch genug kompression hat )
Die ist dazu da das der zylinder höher gesetzt wird und somit bleiben die üs und der auslass länger offen.
Der einlass verkürtzt sich aber.(kolbenfenster oder einlass porten)

puch_style_ hat geschrieben:Eine hubplatte kommt zwischen zylindefuss und gehäuse.( der zylinder muss dann aber kopfseitig um das entsprechende mass abgedreht werden das man noch genug kompression hat )
Die ist dazu da das der zylinder höher gesetzt wird und somit bleiben die üs und der auslass länger offen.
Der einlass verkürtzt sich aber.(kolbenfenster oder einlass porten)

Vielen Dank, aber dies ist mir in dem Fall schon zu aufwendig! xD

Eigentlich ist das Ziel das Mofa original zu lassen, wenn man nun aber mit einer kleinigkeit ein bisschen mehr Power heraufbeschwören könnte, würde ich gerne informiert werden!

Grüsse

Habe noch ein foto eines sachs 503 mit hubplatte.

Ich bin im internet auf das hier gestossen..

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

habe noch nie irgendwas von dem gehört..

hat schon jemand mit diesem auspuff erfahrungen gesammelt?

samy01 hat geschrieben:greenhorn: das weiss ich schon

Dann sag das doch

Vorteile schätze ich sind halt einfach mein beschriebener Punkt, sonst würde ich klar ne normale Gabel vorziehen.
Und selfmade wäre mir dann auch noch nen punkt zu unsicher mit den Nähten, weil es an den geschwiessten stellen eine riesen belastung hat

jo das wär dann was für nen ausgebildeten schweisser. jo ich würd jetzt zwar auch ne normale vorziehen.

frage: was kostet so ca. ein brauchbarer 2 gang schaltgriff ?

http://mobile.ricardo.ch/Auction/668127528?step=detail" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier hat es gleich einen gebrauchten.

Schon bischern teuer, ich hab 3 für etwa 30.- bekommen.

McFlurry hat geschrieben:Schon bischern teuer, ich hab 3 für etwa 30.- bekommen.

dann hattest du schwer glück

Was soll ich machen, wenn ich zu viel öl im benzin habe?

ich habe das benzin abgelassen und neues mit dem richtigen gemisch eingefüllt... funktioniert immernoch nicht einwandfrei..

was nun?

Kannst es auch mit nochmehr benzin ohne öl reinschütten.
Sollte aber eigentlich nichts passieren wenn du so fährst

das Problem ist, dass das Mofa nicht mehr richtig hochdreht. bzw. fast gar nicht ;/

deshalb kann man schlecht so fahren

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