mofapower.ch

Welcher Puch Rennsatz mit 50ccm hat am meisten Power OOTB?
Sollte genug haben für Renneinsatz, porten kann man immer noch

metrakit 50cc

jo würde ich auch meinen, ist baugleich wie der 47er einfach nur 38er bohrung

kann man für das Einfahren zur Not auch vollsynthetisch nehmen?
Ich hab den Tank gerade ziemlich voll mit vollsynthetischem, marke weiss ich nicht genau. Der Behälter ist farblos und es hat so ein Mass eingebaut wo man das Öl hochdrücken kann.

Wann kamen die Pony Cross ca. auf den MArkt?

PucH Max! hat geschrieben:jo würde ich auch meinen, ist baugleich wie der 47er einfach nur 38er bohrung

Will keinen Metra, da wenn ich nen fresser habe, suche ich vergebens nach nem neuen Kolben

Evtl. 38mm Athena Membran oder Power One?

der membran hat gar kein Fenster dass die membranen ausgenutzt werden können

wie wärs mitm 38er airsal?

Dem 38er Airsal würde ich den Power one vorziehen.
Der Airsal ist wie ein etwas geporteter ori ohne Plombe, der Power one hat wenigstens 6 kanäle.

PS: Morgen werde ich euch ein Feedback geben, wie der Power One mit 12er Gaser und 22mm 2- Teiler / Tecno Boss läuft

Greenhorn hat geschrieben:Will keinen Metra, da wenn ich nen fresser habe, suche ich vergebens nach nem neuen Kolben

dann musst du schauen das du den Motor so zusammenbaust das er nicht frisst^^


alternative der Puch Kat Satz, muss nur genügend bearbeiten und dann geht der ab wie ein Zäpfchen

PucH Max! hat geschrieben:dann musst du schauen das du den Motor so zusammenbaust das er nicht frisst^^

war das an mich gerichtet?

nöö

623Cross hat geschrieben:Wann kamen die Pony Cross ca. auf den MArkt?

Welches Modell? Mit Sachs oder Beta Motor?

Kann man an einer EBR Staco ein originales Maxi Schutzblech montieren?

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:kann man für das Einfahren zur Not auch vollsynthetisch nehmen?
Ich hab den Tank gerade ziemlich voll mit vollsynthetischem, marke weiss ich nicht genau. Der Behälter ist farblos und es hat so ein Mass eingebaut wo man das Öl hochdrücken kann.

Es ist Stihl Öl.
Wäre sehr froh um eine Antwort!

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:kann man für das Einfahren zur Not auch vollsynthetisch nehmen?
Ich hab den Tank gerade ziemlich voll mit vollsynthetischem, marke weiss ich nicht genau. Der Behälter ist farblos und es hat so ein Mass eingebaut wo man das Öl hochdrücken kann.

Es ist Stihl Öl.
Wäre sehr froh um eine Antwort!

Hallo,

Dies ist kein Problem. Ich fahre meine Rennmotoren immer mit Voll-syntetischem Oel ein.

streetfighter hat geschrieben:Kann man an einer EBR Staco ein originales Maxi Schutzblech montieren?

Nein. Dies geht nicht. Ausser du baust dir eine Halterung dann funktioniert es.

Greenhorn hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:jo würde ich auch meinen, ist baugleich wie der 47er einfach nur 38er bohrung

Will keinen Metra, da wenn ich nen fresser habe, suche ich vergebens nach nem neuen Kolben

wie wärs mit dem hier?
http://www.hubi-tuning.ch/catalog/produ ... ts_id=9702

gruess

!RON hat geschrieben:

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:kann man für das Einfahren zur Not auch vollsynthetisch nehmen?
Ich hab den Tank gerade ziemlich voll mit vollsynthetischem, marke weiss ich nicht genau. Der Behälter ist farblos und es hat so ein Mass eingebaut wo man das Öl hochdrücken kann.

Es ist Stihl Öl.
Wäre sehr froh um eine Antwort!

Hallo,

Dies ist kein Problem. Ich fahre meine Rennmotoren immer mit Voll-syntetischem Oel ein.

Ok merci ich habe eben im Einfahren Theard gelesen das man es mit halb oder ganz mineralischen machen soll aber dann fahre ich ihn so ein.

hat es an der gabel selber eine halterung o.ä und ich muss einfach eine strebe zum schutzblech machen oder muss ich an der gabel auch noch schweissen?