mofapower.ch

Wie sieht es mit der HM Derapage aus, ist sie empfehlenswert und läuft gut?

Gopfertori, kann mich einfach nicht entscheiden, Enduro oder Strassenmaschine -.-

Hm sind gut kannst du ruhig nehmen

Kann man mit einem 50er ohne Kat an die praktische Prüfung oder kontrollieren die alles sehr streng?

puch power hat geschrieben:Wie sieht es mit der HM Derapage aus, ist sie empfehlenswert und läuft gut?

Gopfertori, kann mich einfach nicht entscheiden, Enduro oder Strassenmaschine -.-

Würd ne Sumo nehmen

HM, CH Racing und Beta sind die Oberklasse

ferrariboy hat geschrieben:Kann man mit einem 50er ohne Kat an die praktische Prüfung oder kontrollieren die alles sehr streng?

abgaswerte fällst du durch

Zylinderhuhn hat geschrieben:
Würd ne Sumo nehmen

HM, CH Racing und Beta sind die Oberklasse

die sind alle etwa gleich, doch beta find ich echt mies, kannst den mit der CPI vergleichen

geil sind vorallem die fantic motor, riejus, derbis und die HM, (die haben recht viel extras die einem das leben einfacher machen)

Hab von den Beta's bisher nur gutes gehört?! Sollen Ori echt brutal drücken

ferrariboy hat geschrieben:Kann man mit einem 50er ohne Kat an die praktische Prüfung oder kontrollieren die alles sehr streng?

also praktische prüfung geht schon nur MFK geht nicht.

-

betas sind akzeptabel , nichts spezielles aber laufen gut.

wer nen exoten will sollte sich mal die zündapp gs50 anschauen

90%fantic , rest (z.B. verschalung) ist von zündapp

http://www.google.ch/imgres?imgurl=http ... x=49&ty=77" onclick="window.open(this.href);return false;

Auf der HP steht für die 50cc Variante 20 PS

nene ist n normaler AM6 drinnen. lediglich der pot ist von bigone wie bei fantic auch.

gibt aber auch ne version für wettbewerb mit 80ccm zylinder und anderen kleinigkeiten.

edit: die gibts auch mit USD gabel

Habe gehört man kann beim Luftfilter irgendetwas demontieren, was ist das genau? Und bringt das was?

den schnorchel wie beim mofa auch , bringt ein bischen sound und halt bei gröberen setup mehr durchlass.

um einiges sinnvoller als ein rennluffi , bei supermoto's oder enduros hast du für rennluffis eh keinen platz also lieber schnorchel weg , wird auch nicht so laut wie bei nem luffi und massiv weniger auffällig

Die Nr. 27?
http://www.easyparts.nl/showdrawing/239 ... _Seat.html

jo genau.

neu abstimmen nicht vergessen

Merci, kann man eigentlich einen PHBG verbauen? Wegen dem Unterdruck meine ich

jo muss nur den richtig kaufen. gibt extra PHBG mit öl und unterdruckanschluss

bis 19mm kannst du auf der ori stutze fahren , für den 21er brauchst du ne andere , wäre aber beim 19er auch schon sehr sinnvoll

Was für eine Strafe bekommt man, wenn man jemanden hinten drauf hat, aber immer noch das "L" besitzt? Hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

muss ich um eine Xenon Birne in meinen Aerox einzubauen noch mehr wechseln oder, sprich irgendwas umrüsten, reicht es wenn ich einfach die Birne wechsle?

greez

puch power hat geschrieben:Was für eine Strafe bekommt man, wenn man jemanden hinten drauf hat, aber immer noch das "L" besitzt? Hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

glaube busse 40fr. oder mehr

Fresh_Racer hat geschrieben:muss ich um eine Xenon Birne in meinen Aerox einzubauen noch mehr wechseln oder, sprich irgendwas umrüsten, reicht es wenn ich einfach die Birne wechsle?

greez

für richtiges xenon brauchst ne waschanlage und xenon ist ja nicht direkt in birnen verbaut.

diese birnen die als xenonbirnen verkauft werden sind helle halogen birnen. die kannst du nur austauschen das reicht. brauchst du sonst nichts.

puchlover hat geschrieben:

puch power hat geschrieben:Was für eine Strafe bekommt man, wenn man jemanden hinten drauf hat, aber immer noch das "L" besitzt? Hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

glaube busse 40fr. oder mehr

Fresh_Racer hat geschrieben:muss ich um eine Xenon Birne in meinen Aerox einzubauen noch mehr wechseln oder, sprich irgendwas umrüsten, reicht es wenn ich einfach die Birne wechsle?

greez

für richtiges xenon brauchst ne waschanlage und xenon ist ja nicht direkt in birnen verbaut.

diese birnen die als xenonbirnen verkauft werden sind helle halogen birnen. die kannst du nur austauschen das reicht. brauchst du sonst nichts.

vielen dank mister

peace

Wenn richtige Xenonbirnen sind brauchst du noch nen Starter und was alles dazu gehört. Die Dinger laufen mit einiges mehr als 12V, dafür mit weniger Strom. Zündspannung ist um die 24'000V und danach ist die Spannung bei ca. 85V.