mofapower.ch

Nein, eben nicht...Schieber geht tip top wieder zurück

hast du ne düsennadel drin?

MfG

Natürlich
Mofa wurde neu aufgebaut und lief jetzt auch 3 Monate ohne Probleme.

Meiner Schieber bleibt jetzt in der kalten Jahrenzeit ab und an klemmen, ich denke es ist bei der das Selbe

dieses problem hab ich auch... nur beim 2 gänger (HG) hab ich das problem dass ich die vorderbremse ziehen muss wenns schnee auf der strasse hat (da füsse am boden)... und dann gibt das teil vollgas...

haben einige dieses problem... bei mir ists unter kontrolle zu halten, wenn ich das gas immer ein bische wechsle... heisst nicht einfach stehen bleiben mit schieber immer bisschen rauf runter... nicht viel...


MfG

Ich merks halt immer wenn ich auf ne Ampel zukomm

dann heissts immer so schnell wie möglich den chocke Hebel runterdrücken damit sich der Schieber bewegt xD

--> Sachs HG

ich auch sachs HG

ich hab kein chocke^^

ich fahr aber ohne filter...
ich halt dann einfach immer den fuss vor den gaser^^


MfG

ne Möglichkeit wär auch die Luft vom Gebläse zum Vergaser zu Leiten xD

Vergaserheizung für Arme

Hahahah

Für das, dass er klemmen soll läuft er eben erstaunlich gut/leicht...also der Gasgriff

nicht griff, der schieber im gaser^^

MfG

das merkst du eben erst wenn er klemmen bleibt xD

Wie du herausfinden kannst obs der Vergaser ist:

Wenn er mal Gas gibt und es nicht sollte:

-den chockehebel runterdrücken

wenns jetzt bessert ist's der Schieber

Ja, meine natürlich den Schieber und der Griff
Hätte ich schon lange versucht, das Problem ist nur, das eine Kollegin mit dem Mofa fährt
Danke schonmal

Mfg

wie muss ich mein mofa bedüsen wenn es mit einer 48er düse und die nadel voll auf mager genau gleich läuft wie mit einer 58er düse und die nadel voll auf fett ich checks nöd was da falsch läuft

Daten:
Maxi S alles ori bis auf einen feinen pyramidenschliff

wenn ich anfahre hat es keine kraft und wenn ich vollgas gebe säuft es mir ab dann drück ich den choke runter und es läuft wieder

please help

ne düse zwischen 48 und 58?

wenns nicht klappt zieht er falschluft

alles probiert zwischen 48 und 58
falschluft kanns doch niemals so viel sein oder?

ich würde auf 2 Sachen gehen wenn es davor prima lief


1. Falschluft
2. Pyramidenschliff ist fail

lief auch einmal mit dem pyramidenschliff gut
werde mal neue dichtungen besorgen

vileichicht ist auch der auspuff extrem verrusst...(beim 1er bögli^^) dann lässts sich auch nicht so gut abstimmen...


MfG

fuhr nur so zum probefahren mit nem proma gp und der ist noch gut in schuss

falschluft kann ich ja eigentlich ausschleissen sonst würds mir im stand ja hochdrehen was es aber nicht tut

sitzt der düsenstock fest? und ist er dicht?