mofapower.ch

puch_style_ hat geschrieben:Nein mit ner hubplatte.
Muss ich 1mm oder 2mm nehmen?

Ich hab beim HG 80grad gemessen mit nem 3,5 Spacer kommt er auf 106

saghzs hat geschrieben:

Zündapp Motor hat geschrieben:

saghzs hat geschrieben:weiss wer grad den radumfang von nem 16 zoll rad mit nem 2 1/4 pneu drauf?
ich checks nöd mit dem ausrechnen

Distanz messen von Mitte Rad bis Aussenhaut Pneu, dann rechnest Du das Mass mal pi (3.14) und x 2, so kommst Du zum Ergebnis. In dem Fall so: 2 x pi x r.

und wie rechnet man den durchmesser vom pneu aus?
felge weiss ich aber ich check die beschriftung des pneus nicht (2 1/4 pneu habe ich)

2 1/4 ist die Breite in Zoll => Höhen-Breite beim Töfflipneu weiss ich jetzt grad nicht .. nimm mal 1:1... deine Felge hat 16" plus zweimal die 2 1/4= 4 1/2 ... dein Rad hat also ca. 20,5" Durchmesser.. Das mal Pi und mal 2,54 und du hast den Umfang in cm

Bikeman hat geschrieben:

puch_style_ hat geschrieben:Nein mit ner hubplatte.
Muss ich 1mm oder 2mm nehmen?

Ich hab beim HG 80grad gemessen mit nem 3,5 Spacer kommt er auf 116

Und wie leuft es so ?
Und wieviel hat der auslass ?

hallo habe ein blaues supermaxi
dah ich es neu lackieren lassen will brauche ich farbvorschläge
dacht an bordaux rot
was denkt ihr ???

Machs so, wie es dir gefällt, jeder hat nen anderen Geschmack..

ich find bordeaux nicht schlecht, am besten mit schwarzen Felgen.

Ich habe vor kurzem gelesen das breite Überströmer viel Kraft geben bei Sachs 503 bananenmotor, aber wo sollen sie breit sein? in dem teil paralell zur laufbahn oder dort wo sie in den Zylinder kommen?

Dort wo sie in den Zylinder kommen. Die anderen in der Laufbahn seitlich selbst kann man eher schlecht als recht bearbeiten, ausser Du hast einen Dremel mit flexibler Welle.

Haben die Zündapp Belmondo HG Töffli keine Rücktrittbremse?

jedes HG hat ne rücktrittbremse

manche Automaten auch (meistens Sachs)

Zündapp Motor hat geschrieben:Dort wo sie in den Zylinder kommen. Die anderen in der Laufbahn seitlich selbst kann man eher schlecht als recht bearbeiten, ausser Du hast einen Dremel mit flexibler Welle.

Also dort wo sie in den Zylinder kommen meinst du beim roten Kreis oder beim schwarzen kreis?
kann man beim grünen Kreis auch noch was machen?
https://picasaweb.google.com/1060560026 ... directlink

puch_style_ hat geschrieben: Und wie leuft es so ?

da => viewtopic.php?t=13366" onclick="window.open(this.href);return false; .. kannst du meine Geschicht nachlesen.. 3,5er Hubplatte hab ich in der Zz ersetzt mit ner 2,5mm.. seit ein paar Tagen probier ich allerlei aus.. aber im Prinzip kann ich machen was ich will.. ich hänge bei ca. 53 km/h .. heute nen Kopf OHNE Quetschkante probiert .. läuft immer noch 53..

puch_style_ hat geschrieben: Und wieviel hat der auslass ?

.. ÜS sind ohne bearbeitung aber mit'm 3,5mm Spacer bei 106° mit dem HG ZYli.. Auto ZYli kommt auf 116°
.. AS habe ich zwischen 150° und 170# eigentlich alles probiert.. aktuell 154°

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:

Zündapp Motor hat geschrieben:Dort wo sie in den Zylinder kommen. Die anderen in der Laufbahn seitlich selbst kann man eher schlecht als recht bearbeiten, ausser Du hast einen Dremel mit flexibler Welle.

Also dort wo sie in den Zylinder kommen meinst du beim roten Kreis oder beim schwarzen kreis?
kann man beim grünen Kreis auch noch was machen?
https://picasaweb.google.com/1060560026 ... directlink

Vom Gehäuse gehts durch den Roten Kreis, in den Zylinder kommts beim schwarzen Kreis, also dort bearbeiten.
Das Fenster beim grünen Kreis hat mit den ÜS nichts zu tun, das ist zum Kolbenbolzen montieren.

Aber beim schwarzen Kreis ists doch so schwierig darum habe ich gemeint eher beim Roten Kreis? Aber sonst mach ich beides ein wenig.

wieviele zähne hat das stirnrad bei einem 19 zähne kupplungskorb ori?

-

dann habe ich demfall mit ner 16/47 übersetzung 10`000-10`500 u/min
jetzt werdens wohl ein bisschen mehr sein mit der 13/45 übersetzung jedoch weniger geschwindigkeit

Hey kann mir jemand die masse sagen von nem 43.5er Kolben?? brauche höhe von kolbenbodenkante bis ganz unten.
und noch ne frage: wo kan ich gutes kaltmetall kaufen um etwas abzudichten? brauche es für den zylinder kopf um mehr dichtfaläche machen zu können.

Was bekommt man für einen e50 Kickstartermotor ohne Zündung und Zylinder, jedoch vor 800km neu abgedichtet und gelagert?
Was wäre ein realistischer Preis?

Wüede dir den motor abkaufen. Verkaufst du ihn?

Ich habe ihn noch gar nicht, ich hätte aber die Möglichkeit einen zu bekommen und müsste daher wissen was man für so einen noch bekommt