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Ich habe heute denn ASS Geplant, neue Dichtung verbaut und auch neue Bolzen. Resultat immer noch gleich, läuft nur mit Joke. Ich weis langsam echt nicht mehr weiter....Vergaser und Luftfilter sind gut. Ass sollte eigentlich auch.
Hat jemand eine Idee?
Bremsreiniger habe ich keinen, kann deshalb nicht mit dem schauen.

Bin wieder einen schritt weiter. Das teil läuft jetzt mit 60er Düse und Originalem Luftfilter in oberen Drehzahlen einigermassen. Im Stand verreckt er jedoch. Heute habe ich aber gemerkt das er ohne Lufi besser läuft und im Stand auch nicht verreckt.(Warmer Motor) also Düse zu gross. etwa 2 Stunden später habe ich dann mit einer 48er Düse probiert (Originale Düse) und mit dem Luftfilter(Original) Ergebnis wieder gleich wie vorhin im Stand verreckt er und man kann nur mit Joke fahren also immer noch Falschluft. Kann es sein das wen der Motor schön warm ist das die stelle an der er Falschluft zieht irgendwie zu gemacht wird?! brauche unbedingt eure Hilfe.
Luftfilter ist gut
Vergaser ist gut
Zündung ist gut
Ass sollte eigentlich auch
Simmer ist auch gut

Kopfdichtung? Hatte das gleiche problem und mit ner neuen gings

Danke für die Antwort! Hatte ich schon probiert so wie auch eine neue Zylinderfussdichtung.

iw ist das hünä komisch... hast du n anderen Vergaser?

Ja einen Bing 17 der vorherige war Defekt denn mit dem lief er immer zu Fett.

ich meine einen den du jetzt montieren kannst, um zu testen, ob der der dran ist o.k. ist.. ( bitzeli kompliziert formuliert.. )

Aha ja habe ich auch schon probiert mit dem von meinem Pony. Er lief genau gleich.

gut, dann kannst den Gaser ausschliessen .. Hast du auch sch n anderen ASS probiert?

Nein Ass habe ich nicht aber ich frag mal mein Kumpel der hat noch einen.

.. ist n Versuch wert.. teil um Teil austauschen, bist du weisst an welchen es liegt..

Okey mache ich. Danke! Melde mich dann wieder.

So habe jetzt mit einem anderem Ass probier jedoch ohne erfolg... Aber mit 58 er Düse läuft er gut ob im Stand oder bei vollgas. Ich weis echt nicht mehr weiter. Was ich viellecht noch erwähnen muss ist das mal jemand Schnupf in denn Tank gelert hat hat das viellecht irgend einen Einfluss?

Bikeman hat geschrieben:iw ist das hünä komisch... hast du n anderen Vergaser?

silas60 hat geschrieben:Ja einen Bing 17 der vorherige war Defekt denn mit dem lief er immer zu Fett.

du hast einen 17er Bing? ...also 17mm Durchmesser?
...und was für einen Zylinder mit was für einem Einlass?

Nein der Vergaser heist einfach so das ist der viereckige.Durchmesser ist glaub 10mm. Zylinder ist der Originale Kat Zylinder mit neuem Kolbenring.

silas60 hat geschrieben:Was ich viellecht noch erwähnen muss ist das mal jemand Schnupf in denn Tank gelert hat hat das viellecht irgend einen Einfluss?

Kommt darauf an, welche Marke und wie er gemahlen ist...wenns dumm läuft setzt sich da entweder ne riesen Pampe im Tank zusammen, oder die Körnchen durchdringen die Kraftstoffsiebe und verstopfen die Düse...

silas60 hat geschrieben:Nein der Vergaser heist einfach so das ist der viereckige.Durchmesser ist glaub 10mm. Zylinder ist der Originale Kat Zylinder mit neuem Kolbenring.

Der ori kat vergaser wär aber ein bing 18.
Gibts von 8-12mm

Kannst du mal die komplette bezeichnung deines vergaser posten? Was ist für eine 3teilige nummer eingestanzt?

Der Schnupf ist eigentlich wieder draussen ich dachte mehr ob es im Motor eventuell Schäden hinterlassen konnte.
Der Bing 17 Vergaser ist auch ein Originaler Kat Vergaser einfach verkehr. Der ist glaub auf dem Puch Manet Original.
Die Bezeichnung ist 17/10/119

ach so... ja, der 17/10/119 ist ein 10mm vergaser.

für nen 10mm Vergaser finde ich deine Düse etwas zu gross.
Im vergleich: ein 12er Bing (mit 12mm) ori auf Puch Maxi hat 48-52 ab Werk.

Jaa Original wäre eine 48er Düse. Ich vermute das der Getriebe Simmerring kaputt ist.