mofapower.ch

.. ja sicher..

was kann denn da der grund sein, dass es dann besser läuft?

Bikeman hat geschrieben:.. ja sicher..

... sorry, ich hab den Smilie vergessen.. meine Antwort war ironisch gemeint....

Bevor du verzweifelst solltest du mal iw ne klare Frage stellen und dann versuchen was man dir sagt. Du hast jetzt n 10 Seiten langen Fred und wahrscheinlich hat keiner mehr ne Ahnung um was es überhaupt geht. Vor kurzem war das Standgas und Falschluft das Thema, jetzt sind wir bei nem Hödi, der plötzlich schneller läuft..

also.. was ist den eigentlich das Problem?

das mit dem standgas ist im moment nicht mehr im vordergrund, es geht darum, dass es zu langsam fährt, trotz den sachen, die ich machte

falschluft kann es ja nicht sein

.. du hast du Ein-und Auslass gemacht und ASS gebohrt usw..? Mach mal Fotos wie das ausschaut... aber so, dass man sieht, wie die Kanäle / Schlitze aussehen..

ist der Auslass sauber..? Was für n Flammrohr hast du dran? drehen dir Rädli frei..`?

die räder drehen perfekt, kraft ist eigentlich noch viel vorhanden

auslass ist von puch max! bearbeitet, da habe ich nichts gemacht
krümmer: 28mm(gekürzt)

einlass und ass sind 14mm

fotos mache ich die woche mal, aber ich weiss nicht, ob ich den zylinder abnehmen kann, da sonst der vater durchdreht

.. hmm .. entweder mit 30 rumgurken.. oder Infos bringen.. und die Info das Kaan den AS gemacht hat ist nett, bringt aber nichts.. darum Fotos.

ist der Auslass und das Flammrohr sauber..?
ist die Schickane und das Lochblech hinten im Pot sauber?

auslass ist sauber und das flammenrohr ist neu

die schikane ist zwar voll mit diesem öligen zeugs, aber ohne fährt es genau gleich, nur lauter

ich habe noch herausgefunden, dass es irgendwie langsamer fährt, wenn der motor warm ist

Bikeman hat geschrieben:.. das Lochblech hinten im Pot sauber?

.. und was hast du fürn ZZP.. ja ich weiss, Kaan hat sie eingestellt, das interessiert mich nicht.. ich will wissen wieviele Grad vor OT dein Unterbrecher aufgeht.

kann ich dir erst am wochenende sagen, sry

weiss jemand zufälligerweise, welche farben die origninalen waren beim 503 rixe automat?

ich schreibe das mal hier rein, weil nicht alle neue threads mögen...

schwarzer rahmen mit rotem tank und schuerzen war sehr verbreitet

und welche farbe hatten die seitenschützer?

ups, habe ich falsch gelesen, hab gelesen mit breiten schürzen

kann mir jemand zeigen, wie das rot aussah?

ich will es nähmlich im frühling neu lakieren lassen, statt ein rennmöff zu bauen und suche ne gute farbe, also habe ich mal nach der originalfarbe gefragt und sie hört sich eigentlich noch gut an...

das ist ja meines...

viewtopic.php?p=253515" onclick="window.open(this.href);return false;

aber die farbe hat nicht so einen top zustand wie da beschrieben, der tankdeckel ist auch so verrostet, dass er manchmal nichtmal aufgeht...

das ist dann wohl auch der zylinder von ihm, den ich da drauf habe...

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 685933816/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorry für OT aber was ist das für ein Pot? Cilo?

@ 623 cross: sieht so aus, aber ich nehme lieber den ganz normalen chrom auspuff...

wegen dem tank: wie soll ich dem lackierer sagen, wie er den tank machen soll?
einfach ein bild zeigen?
und kennt jemand den genauen rottyp?

verdammt!

an der zündung lags auch nicht


am mittwoch ist doch die papiersammlung und mein mofa hat keine kraft!
und natürlich auch keine geschwindigkeit