Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[Ciao und Sachs 623]

Ja das mein ich ja nicht, nur das zuviel benzin durchkommt und die Überströmer dann zu klein sind.

[samy01]

ich möchte meinen 44mm airsal + zylinderkopf orange lackieren.

wie muss ich da vorgehen ?

kann nicht sandstrahlen, muss man überhaupt schleiffen ?
bitte gleich mit nem link zu den entsprechenden spraydosen

[623Cross]

Ih habe wohl den Bananen Motor. Hätte an einen Pyramiden oder Kleeblattschliff gedacht aber bin eigentlich noch weit weg davon da es noch nicht vorgeführt ist. Wollte nur mal nach Fragen. Danke

[Töffli-Freak]

Haha 1 Achsertuning das ist mal ne geile Sache.

Aber sonst respekt, sehr saubere Arbeit.

Wenn die Zündung gleich aufgebaut ist wie eine Mofazündung geht das nicht, da es dann beim Entfernen des Killswitch einfach ein bisschen feuert beim Unterbrecher.

Tuning kannst du viel machen, aber halt ganz anderes als bei 2-Taktern.

Merci

Dan werd ich mir noch nen anderen Killswitch besorgen.

Laut Regelment darf Luftfilter, Regler und Auspuff bearbeitet werden. Vergaser muss einfach den orginal Durchmesser haben (also 24 mm).
Hättest du ne Idee was ich tun könnte?
Hab leider nicht so Erfahrung mit 4-Taktern.

gruss: SP

Was für ein Regler ist gemeint? Am Zylinderkopf darfst du nix machen?


@ Samy
Mit ner Drahtbürste putzen reicht. Orangen Hitzebeständigen Spray musst du aber erst mal noch finden..

[kolbenfresser]

Gab doch mal ne Anleitung für ne rahmbläserkappseleinspritzungsarmatur zu basteln? Hat die noch jemand?

Diejenige mit dem Handrädchen und dem Schieber...

gruss

Meinst du das?
http://www.borschy.de/N2o/N2o.html

wie führt man den dort die kapseln ein?müssen es zwingend 3/4" stücke sein?

[SkyDriver]

Was könnte daran liegen das ein Mofa anders klingt (Sito Plus daran) als ein normales Mofa??
Auspuff mit russ?

[Bikeman]

Ih habe wohl den Bananen Motor. Hätte an einen Pyramiden oder Kleeblattschliff gedacht aber bin eigentlich noch weit weg davon da es noch nicht vorgeführt ist. Wollte nur mal nach Fragen. Danke

.. ich habe bei meinem Hercules 623 Cross den Kolben gemacht plus 52er Düse/Lufi etwas geöffnet plus Flammrohr gekürzt.. 40 km/h..

Kolben siehst du hier => viewtopic.php?f=28&t=13366&p=245659&hil ... en#p245659" onclick="window.open(this.href);return false;

Mein 623 ist übrigens 4 sale.. viewtopic.php?f=11&t=13868" onclick="window.open(this.href);return false;

[PucH Max!]

Was könnte daran liegen das ein Mofa anders klingt (Sito Plus daran) als ein normales Mofa??
Auspuff mit russ?

ist normal da sito kein legaler topf ist der bewusst lautet ist

[sachs_power]

@ TF

An den MAG gibt es so ein Regler, der mehr Touren gibt, wenn der Motor Kraft braucht. Wenn ich ihn abschraube, kommt er auf eine höhere Drehzahl, und er dreht auch schneller hoch.

Zylinderkopf darf, soviel Ich weis, auch bearbeitet werden.

gruss SP

[Töffli-Freak]

Ah so, demfall zum Gas geben oder? Soviel ich weiss kann man am Gasgriff immer nur ca. 3/4 Gas geben, also hat zum Motor schonen wie nen Gasanschlag. Vielleicht könntest du da noch was herausholen..

Kopf kannst du sicher abplanen für mehr Verdichtung.

[Ciao und Sachs 623]

@623Cross also ein Bananenmotor sollte das vom Getriebe her schon verkraften wenn du es nicht Übertreibst. Nur ist Kleeblatt u. Pyramiedenschliff nicht gerade die beste und Materialschonendste methode Der Kolben von Bikeman sieht irgendwie so aus als ob es eine zieblich einseitige Verbrennung gäbe, könnt mich gerne Korrigieren wenn ich falsch liege. Ich würd mal Plombe Ziehen, Kolbenfenster. Ein Kolleg hat das auf nem Hg sachs und es läufft ganz schön. Wenn es dir nicht reicht an Geschwindigket kannst du ja noch eine Hubplatte machen oder Kaufen und den Kopf planen.

[Bikeman]

Der Kolben von Bikeman sieht irgendwie so aus als ob es eine zieblich einseitige Verbrennung gäbe, könnt mich gerne Korrigieren wenn ich falsch liege. Ich würd mal Plombe Ziehen, Kolbenfenster. Ein Kolleg hat das auf nem Hg sachs und es läufft ganz schön. Wenn es dir nicht reicht an Geschwindigket kannst du ja noch eine Hubplatte machen oder Kaufen und den Kopf planen.

er will ja eben was einfaches.. Plompe zupfen, Hubplatte, Kopf planen usw. ist dann schon etwas aufwendiger als nur den Kolben zu feilen.. die Geschichte kannst du hier viewtopic.php?f=28&t=13366&hilit=pimp+my" onclick="window.open(this.href);return false; nachlesen .. heute habe ich gerade mein Alurohr für den Next-Stage-Home-Made-Tuning-Lufi erhalten.. Basis ist dieses Mal eine SIGG-Aluflasche.. stay tuned..

[623Cross]

Also ich würde wohl eben ein Kolbenfenster/schliff machen und die Plombe ziehen. Dass ist genau das einfachste würde ich sagen. Habe schon das meiste im AL gelesen

[Ciao und Sachs 623]

du musst es ja wissen, dui kannst ja einen Zylinder ohne Plombe kaufen dann hast du noch die ori teile noch

[sachs_power]

@ TF
Ja ist so ne Art Gasanschlag.

Kopf werd ich mal applanen
Danke dir

lg SP

[COD_CJ_]

Ich hab mal ne blöde frage: würde es die polizei stören wenn unter meinem 623cross rahmen nen hg anstatt nen atomaten drunter habe?? hat gerade jemand einen?? (sofernb ich die frage stellen darf )

[Zündapp Motor]

Wenn Du einen dummern Bullen erwischt, machts nichts. Aber es ist illegal und wenn Du erwischt wirst, zahlst Du eine Busse und gibst den Mofa-Ausweis ab.
Da der Motor nicht dem im Typenschein eingetragenen Motor entspricht.

[PucH Max!]

vorallem wie willst du die hinterbremse montieren?

[COD_CJ_]

A ja schei**e !! fussbremse basteln da muss ich die pedale abnehmen......ja wen s nur ne kleine busse ist, dann würd ich s machen, bei mir in der gegend hat es keine bullen, oder fast keine.

[Bikeman]

Rücktritthinterrad... Halt eben wie wenn,s n HG wäre.