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oder ich schick meine mutter. ja ich meine auch nicht frauenfeld, eher amriswil. nachkontrolle bei nem garagisten gibts doch und ist doch üblich ?

samy01 hat geschrieben:oder ich schick meine mutter. ja ich meine auch nicht frauenfeld, eher amriswil. nachkontrolle bei nem garagisten gibts doch und ist doch üblich ?

nope, Nachkontrolle ist immer beim zuständigen amt. bei geringen mängeln muss du unterschreiben dass du es in Ordnung bringst, zbsp. ein defektes Standlicht. bei mittleren mängeln brauchts eine reparaturbestätigung von einem garagisten und bei gröberen oder mehreren mängeln musst du nochmal aufs amt

eben das was du mit mittleren mängeln meinst, meine ich. in welchem bereich von mängeln befinden wir uns da ? (vorallem betreffend rost)

rost an tragenden teilen = nulltoleranz

son wie mir der grimmige prüfer sagte

addy, soviel weiss ich auch. ich wollte wissen ob ich eine beanstandung wegen rost (was das einzige ist was mir sorgen macht) beim garagisten zeigen gehen kann nachdem ichs erledigt hab.

Rost geht noch, wenn es keine Durchrostungen gibt. Allerdings werden schon Rost an Spurstangen beanstandet.

ich meine das so, das wenns ne durchrostung hätte, kann ichs dann nachdem ichs gemacht hab beim garagisten zeige gehen oder nochmal bei der mfk ?

Zur MFK. Schau dass schon vorher alles durchrostungsfrei ist, sonst gehst ja schon zweimal.

ja das werde ich natürlich. (geht um e30) ich bin mir nur nicht sicher ob sie ein bisschen rost oberhalb des schwellers unter der mtech seitenschweller verkleidung sehen würden, grad vor dem vorderen radhaus, (produktionsaufnahme, falls dir das was sagt). man kanns nicht sehen aber wenn man mit dem finger fühlt hats rost.

und die frage ist so gemeint, wenn sies sehen würden und ich dann repariert hab, kann ichs dann beim garagisten zeigen gehen ?

Rost alleine kein Problem insofern es keine Durchrostungen sind.

Aber du kannst es prinzipiell nicht beim garagisten zeigen, wenn ein garagist eine reparaturbestätigung ausstellen soll musst du die arbeit auch von ihm durchführen lassen, jedenfalls bei uns ist es so

noch was anderes. wenn was beim jetztigen besitzer im ausweis eingetragen ist, z.b. federn, er aber das beiblatt nicht mehr hat, er das auto abmelden geht und mir den ausweiss gibt damit ichs einlösen gehen kann, reicht es dann das es im nun mit nem "ungültig" stempel versehenen ausweiss drin ist oder brauch ich das beiblatt zwingend zum einlösen ?

Die Einträge übernimmst Du mit dem ungültigen Ausweis, auch wenn kein Beiblatt mehr vorhanden ist. Ausser Du nimmst die Aenderungen wieder raus oder setzt ein anderes Fahrwerk oder andere Felgen ein und musst sie demnach neu prüfen.

wenn das differential summen würde, würde es nicht beanstandet werden, oder ? ist ja nicht sicherheitsrelevant ?

Das kommt manchmal auf den prüfer draufan. Das fz muss in betriebssicherem zustand sein. Was ist wenn bei 120kmh plötzlich das diff blockiert und du n unfall baust? Ein radlager das singt wird ja auch beanstandet.....

Kennt sich einer von euch mit VW aus? Arbeitet als Mech drauf?

wenn du deinen alten vw meinst, dann musste nicht nach nem vw mech fragen... die wissen nicht, wie das mit dieser sogenannten "mechanik" funktioniert

da musste nach vw hobbyschraubern fragen

ich habe keinen alten VW, s'war (ist) ein 205er Peugeot.

shame on me now i remember

Bikeman hat geschrieben:Kennt sich einer von euch mit VW aus? Arbeitet als Mech drauf?

Was musst du wissen? Kenn paar, die auf VW arbeiten..