mofapower.ch

Möffli hat geschrieben: äh wie war das nochmal wegen ritzel und zahnkranz?
klein = kraft
gross= speed?
oder ?

Kleines RITZEL: Kraft
Grosses RITZEL: Speed

Kleiner Zahnkranz: Speed
Grosser Zahnkranz: Kraft


grz

hi

ich fahre eine rs50, und habe heute mal aus jux probiert meinen zündschlüssel in die aprilia sr50 reinzustecken. Er passte wie angegossen konnte starten und losfahren. Bei genauerem betrachten war es der genau gleiche schlüssel bis auf den griff.
ist das purer zufall oder kann ich jetzt auch z.b andere aprilias "entriegeln"

hab ein problem, hab heute die top performance verbaut..nur geht nichts... die kabel muss ich auch soo anstecken wie bei der orginalen box oder..? und wie soll ich masse geben?

Möffli hat geschrieben:hi

ich fahre eine rs50, und habe heute mal aus jux probiert meinen zündschlüssel in die aprilia sr50 reinzustecken. Er passte wie angegossen konnte starten und losfahren. Bei genauerem betrachten war es der genau gleiche schlüssel bis auf den griff.
ist das purer zufall oder kann ich jetzt auch z.b andere aprilias "entriegeln"

zufall , kriege den schlüsel meiner gpr auch in die senda und umgekehrt jedoch kann ich keinen drehen.

beniii09 hat geschrieben:hab ein problem, hab heute die top performance verbaut..nur geht nichts... die kabel muss ich auch soo anstecken wie bei der orginalen box oder..? und wie soll ich masse geben?

grünes kabel an den grünen rotes ans den roten etc.

masse dort holen wo die alte zündbox hatte

du meinst allso so wie an der alten box? bei den anschlüssen hat es noch so ein aufkleber, grün rot und weiss ist der, ist dies nur die italienfarbe oder wegen dem anschliessen? xD

anschlüsse xD

sollte auch 2grüne 1weisses und 1 rotes kabel haben.

aso ist die sogenannte italienflagge für die anschlüsse..??!!

ich hab ein rotes ein grünes ein weisses und ein weiss schwarzes

weiss/schwarz ist mit dem grünen gleichzustellen bzw. es hat an der CDI 2 grüne anschlussnippel da kommt einmal das grüne kabel und am anderen das schwarz/weisse drann wo ist egal haben die gleiche funktion.

danke dier!^^ ist tiptop gegangen
greeeeez

Wie gross ist ca. der Durchmesser, der dicksten Stelle, des Resoteils an einem Lower Auspuff für Supermoto 50er?

wurde bestimmt schon viel gefragt:
kolleg will nen rennauspuff an seine derbi senda montieren auf den originalen satz und vergaser etc.
sollt natürlich nicht allzu teuer sein.
was schlägt ihr vor?

streetfighter hat geschrieben:Wie gross ist ca. der Durchmesser, der dicksten Stelle, des Resoteils an einem Lower Auspuff für Supermoto 50er?

kommt aufn pot draufan , manche sind massiv dicker als andere etc. aber die finden meistens platz.

sachs503/502 hat geschrieben:wurde bestimmt schon viel gefragt:
kolleg will nen rennauspuff an seine derbi senda montieren auf den originalen satz und vergaser etc.
sollt natürlich nicht allzu teuer sein.
was schlägt ihr vor?

gianneli und dazu carbon oder alu esd , halt was besser gefällt. dämpfer und reso haben beiblatt.

Hallo

Ist dieses "Cockpit" wo die Lampe ist, weiss nicht wies heisst legal?

http://www.google.ch/imgres?imgurl=http ... 9,r:22,s:0" onclick="window.open(this.href);return false;

greez

ne hast ja keine lampen mehr also ists nicht legal.

noch einmal eine Frage;)

was würdet ihr mir empfehlen, ein Enduro oder Vollverschalten (gpr, tzr etc.).
Werde so gut möglich das ganze Jahr damit fahren. Habe etwa 20 Minuten Fahrzeit.
Ja und ich will einen 50er, egal ob es sich lohnt oder nicht;)

greez

ist eigentlich egal ob strassenmaschine oder supermoto bzw. enduro , sie muss dir gefallen dannach kann man den rest anschauen.

sag mal welche dir so am besten gefallen , gibt welche die nicht so zu empfehlen sind

Also kann mich nicht entscheiden, ändere meine Meinung jeden Monat^^ manchmal gefallen mir die Enduros mehr manchmal die Strassenmaschinen;)

Enduro: Derbi Senda DRD PRO
Strassenmaschine: GPR, TZR, RS

greez

eigentlich alle super aber von der tzr würde ich abraten , für das was du erhälst zahlst du zu viel , telegabel auf ner strassenmaschine xD das ist ein witz , optisch gefällt sie mir garnicht jedenfalls im original zustand nicht.

der rest kannst du alle nehmen sind alle gut und zuverlässlich , für weite strecken auch geeignet , derbi und aprilia sind so oder so 50er welche ne lange lebensdauer haben , wenn was schrott geht dann sinds birlis aber sonst selber bis nie was ernstes. gibt auch ausnahmen aber wenige.

kollege hat ne senda mit knapp 30'000km und die läuft immernoch wie am 1tag. service etc. halt regelmässig erledigen und gutes öl fahren dann hast du keine probleme.

Ich stell die Frage mal hier rein, obwohls keiner 50er ist.

Was ist von solchen Göppeln zu halten:

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 635187300/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 640642850/" onclick="window.open(this.href);return false;

etc.

Denn man kriegt sie ja anscheinend recht billig und dann wollte ich mal fragen, ob es sich lohnt so was für die Kartbahn zu kaufen?

Rennmofa ist mir zu aufwendig xD

Lg

ist auf der kartbahn nicht ein ccm limit von 100ccm?