mofapower.ch

wohl kaum

dieses Lager dreht sich kaum (nicht mal 1 ganze umdrehung )... das wird nur auf druck belastet... nicht auf dreh+druck

Gibt es getarnte Resonanzauspuffe für das 28 mm Rohr?

Gruess

Das frage ich mich auch schon lange. Wäre ja eigentlich echt einfach zu machen. Resokörper verchromen, Endstück draufhauen Reso in Ori-Optik.

neverknow707 hat geschrieben:Gibt es getarnte Resonanzauspuffe für das 28 mm Rohr?

Gruess

... ja...

Wo bekommt man den?

Nein Biki das ist keiner

zigi aushöhlen und nen gegenkonus reinmachen, nen ESD und fertig tas teil
was käufliches gibts glaub nicht, jedoch die Homeots oder wie die heissen sind auch noch recht unaufällig

hey, bei picasa kann man nur noch 1 Bild aufs mal hochladen???

ist das bei euch jetzt neu auch so? voll kacke, oder hab ich nen kniff nicht raus?

nee bei mir gehen mehrere

manno, bei mir gehts nicht, wenn ich schift drücke und mehrere anwählen will, springts zu dem angeklickten, die anderen bleiben unangewählt, und das vorhher angewählte ist dies nicht mehr -.-

that sucks!!!

du must dir einen ordner anlegen, der nur für bilder ist die du auf picasa rauflädst. dann musst du in picasa auf "ordner importieren gehen und nur den ordner anwählen indem du deine Fotos für picasa hast. Du stellst auf immer aktualisieren ein. Wenn du wieder mal Fotos hochladen willst einfach in den Ordner reinkopieren, picasa öffnen und et voila, die Bilder sind schon drauf

Steuerzeitenrechner ausm Internet brauchen zum berechnen der ÜS- und AL-Strz. nur den Abstand von OT zum Kanalanfang. Hub und Pleullänge eingeben und die Strz. werden berechnet.
Nun die Frage:
Wie macht der das? Der weiss ja die Kanalhöhe nicht?! Falls beispielsweise der Auslass mit 24mm von OT startet, gibt das mit 42mm Hub und 85mm Pleullänge (Sachs 503) eine AL-Strz. von 177,8°. Ist da nicht relevant, wie hoch der Kanal ist?

Edit: Meine den da: http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nö, der Kanal öffnet ja, wenn der Kolbenboden über den Kanalanfang geht und schliesst auch wieder, wenn er wieder zurück geht, über den Kanalanfang. Der Kolben geht ja immer gleich weit hinunter (Hub), da spielt es keine Rolle, wie tief der Kanal noch geht.

Es ist wirklich nur der Kanalanfang, der bestimmt, wann der Kanal geöffnet und geschlossen wird.


...ich hoffe es ist verständlich^^

Es ist schon logisch, wie du es beschreibst. Jedoch könnte ich den Kanal ja 1mm oder 50mm nach unten ziehen und das Resultat wäre immer das selbe.

Das sind eben Steuerzeiten und nicht Kanalquerschnitte

überleg nochmal... ich denke, darauf findest du die antwort sogar selber

aber hier nen gedankenstoss... http://www.falk-net.de/ingo/fhma/kolben ... eb_km1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

daraus hab ich mir selber nen rechner "gebatelt" ...

und hier noch was:




PS: damn it too slow...

.. Offen ist offen ... ... und wen's interessiert, kann ich auch noch den Link zu nem Excel tool senden ..

Habe so ein Puch Cockpit mit Zündschloss und Tacho.
Sind da alles Schlüssel gleich dafür?

In aller Regel ja.
Es sei, du hast das DKV Zündschloss mit Bartschlüssel. Dort gabs verschiedene.

Ok, habs auch mit der Schere geschafft